| Automobile Dacia | |
|---|---|
1. marts 2024 | |
| Virksomhedsinformation | |
| Selskabsform | Aktieselskab |
| Branche | Bilindustri |
| Grundlagt | september 1966 |
| Hovedsæde | Mioveni, Rumænien |
Virksom i | Marokko, Frankrigs oversøiske områder, Algeriet, Europa, Israel, Libanon, Tunesien |
| Produkt | Bil |
| Regnskab | |
| Omsætning | RON 26 mia. (2023) |
| Resultat | RON 529 mio. (2023) |
| Aktiver | RON 9 mia. (2023) |
| Organisation | |
Antal ansatte | 11.026 (2023) |
| Ejer | Renault |
| Moderselskaber | Renault–Nissan Alliance Renault |
| Eksterne henvisninger | |
| Virksomhedens hjemmeside | |
| Information med symbolet | |
Automobile Dacia S.A. også Dacia er en rumænsk bilfabrikant og bilmærke, navngivet efter den historiske provins Dakien (Latinsk: Dacia) som fandtes i, hvad der i dag er nutidens Rumænien. Dacia er et datterselskab til den franske bilfabrikant Renault og Rumæniens største eksportvirksomhed med en andel på 10 % af landets samlede eksport.
Automobile Dacia blev grundlagt i 1966 under navnet Uzina de Autoturisme Pitești (UAP). Den primære fabrik blev bygget i 1968, i Colibaşi (nu kaldt Mioveni), nær Pitești. Dacia fik værktøj og primære designs fra Renault 12. I starten fremstillede man Renault 8 under licens kendt som Dacia 1100.
|
I september 1999 blev Dacia købt af Renault for at gøre Rumænien til Renualts hovedsæde for biludvikling i Centraleuropa og Østeuropa. Samtidig blev investeringerne i Dacia øget.
Denne artikel eller dette afsnit er forældet. "forventes i starten af 2014"??? |
I 1982 etablerede den store københavnske VW-forhandler Svend Christensen importen af Dacia til det danske marked. Senere tilkom firehjulstrækkeren ARO. Markedet for billige øst-biler var dog allerede godt dækket ind med mere etablerede mærker herhjemme, hvorfor importen stoppede igen i slutningen af 1980'erne. I april 2013 blev Dacia genlanceret på det danske marked med Dacia Lodgy og senere på året kom Dacia Sandero og Dacia Logan MCV, mens Dacia Duster forventes i starten af 2014.