Bushfly

Et bushfly er et fly som bliver benyttet til passager- og fragtflyvning udenfor det normale rutenet, til destinationer der ligger i fjerne og underudviklede områder af et land, som for eksempel den nordlige del af Canada, Alaskas tundra, den afrikanske bush, eller Australiens Outback. De bliver benyttet hvor infrastrukturen for overfladetransport (bil, tog eller skib) er utilstrækkelig eller ikke-eksisterende.

Fælles egenskaber

Siden man definerer et 'bushfly' ved anvendelsen, har mange forskellige flytyper i vidt forskellige konfigurationer gennem årene været benyttet som sådan. Men erfaringerne har demonstreret at bestemte egenskaber er værdifulde og derfor ofte forekommer, særligt i flytyper hvor designerne har været særligt opmærksomme på anvendelse i bush'en. Ingen af disse egenskaber er obligatoriske, men det er ofte gennemgående træk.

• Understellet kan forsynes med pontoner, ski eller en kombination af ski og hjul, så flyet kan starte og lande på vand eller sne (hovedsageligt for arktisk anvendelse).

• Højt monterede vinger letter lastning og losning, i særdeleshed fra en flydebro eller en kaj, såvel som at give forbedret udsyn nedad og øge frigangen, for at mindske risikoen for skader ved start og landing. Et højvinget fly har mindre risiko for skader ved lastning og losning end et mellem- eller lavvinget fly.

• Konventionelt eller "halehjuls"-understel - to store hovedhjul og et lille halehjul sparer vægt, nedsætter luftmodstanden og forøger dermed flyets nyttelast, og reducerer belastningen på flystellet sammenlignet med et næsehjulsunderstel. En skade er også mindre kritisk, eftersom et defekt halehjul forholdsvis let kan repareres, og i visse tilfælde ikke forhindrer at flyet kan anvendes, hvorimod reparationen af et skadet næsehjul kan blive ret kompliceret.

• Beskedne krav til startbanen, typisk opnået ved anvendelse af vinger med stort sideforhold og opdriftsøgende vingeklapper som flaps, slots og slats for at forbedre aerodynamikken ved lav hastighed, og dermed reducere rulledistancen ved start og landing.

• Meget store lavtryks-tundradæk kan monteres for at muliggøre start og landing på stærkt ujævne overflader. Det er ikke unormalt for en bushpilot at operere fra fuldstændigt uforberedte overflader som f.eks. en strand, en grusvej eller en mark.

Nuværende og historiske bushfly

Der er formodentligt langt flere flytyper, der i større eller mindre udstrækning har været benyttet som bushfly. Årstallene i parentesen er flytypens første flyvning.

Flymuseer med store samlinger af bushfly:

• Alberta Aviation Museum
• Alaska Aviation Heritage Museum
• Canada Aviation and Space Museum
• Canadian Bushplane Heritage Centre
• Western Canada Aviation Museum

Se også

• Liste over STOL fly
• Vandflyver
• Ontario Provincial Air Service - spillede en stor rolle i udviklingen af bushflyvning og bushfly.
• Bushflyvning

Referencer

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Bushfly
• Bush-planes.com Arkiveret 1. november 2016 hos Wayback Machine