| Marble Arch Station | |||
|---|---|---|---|
|
| |||
| Overblik | |||
| Land | Storbritannien | ||
| Kommune | City of Westminster | ||
| Jernbane |
Central line | ||
| Nabostationer |
Lancaster Gate Station *Bond Street Station | ||
| Åbningsdato | 30. juli 1900 | ||
| Takstzone | 1 | ||
| Perronspor | 2 | ||
| Koordinater | 51°30′49″N 0°9′30″V / 51.51361°N 0.15833°V | ||
| Transport | |||
| Operatører | London Underground | ||
| Passagertal | |||
| London Underground | |||
| 2005 | 10,504 mio. | ||
| 2007 | 14,967 mio. | ||
| 2008 | 16,300 mio. | ||
| 2009 | 16,619 mio. | ||
|
Information med symbolet | |||
Marble Arch Station er en London Underground-station i City of Westminster. Stationen er betjent af Central line, mellem Lancaster Gate og Bond Street og ligger i takstzone 1.
Stationen blev åbnet den 30. juli 1900 af Central London Railway (CLR).
Ligesom alle de andre oprindelige stationer på CLR foregik adgang til perronerne på Marble Arch via elevatorer, men denne station blev ombygget i begyndelsen af 1930'erne, hvor der blev installeret rulletrapper. Det medførte, at den oprindelige stationsbygning, designet af arkitekt Harry Bell Measures på hjørnet af Quebec Street og Oxford Street, lukkede og blev erstattet af en cut-and-cover-billethal længere mod vest. Den nye indgang åbnede den 15. august 1932. Den oprindelige overfladebygning blev senere revet ned.
Perronerne, der oprindeligt havde hvide fliser, blev udskiftet med dekorative, glasserede emaljeplader i 1985. Grafikken herpå blev tegnet af Annabel Grey.
Stationen er ved at gennemgå en modernisering (2010) med nye overflader i hele stationen, bortset fra nogle af emaljepladerne ved perronerne.
Stationen er opkaldt efter den nærliggende Marble Arch på nordøstsiden af Marble Arch-krydset i Oxford Streets vestlige ende.
Der er et overhalingsspor vest for stationen, hvilket gør at tog fra Oxford Circus kan vende her.
London buslinjer 2, 10, 16, 30, 36, 73, 74, 82, 94, 98, 137, 148, 159, 390, 414 og 436.
| Foregående station | Efterfølgende station | |||
|---|---|---|---|---|