Toyota Proace Max

Toyota Proace Max
Toyota Proace Max
Produktion
ProducentToyota
ModelProace Max
Produktionsår2024
ProduktionsstedPolen (Gliwice) og Italien (Atessa)
Karrosseri og platform
TypeVarebil/Erhvervsbil
KarrosseriformerKassevogn, chassis cab, platform cab, crew cab
TeknikElbil (BEV) og diesel
BeslægtedeCitroën Jumper, Peugeot Boxer Opel Movano, Fiat Ducato
Drivlinje
Motorer1x elmotor (BEV)

Dieselmotor (140hk)

Dieselmotor (180 hk)
Batteri110 kWh (BEV)
RækkeviddeOp til 424 (WLTP)
Gearkasse1-trins automatisk (BEV) / 6-trins manuel eller 8-trins automatisk (diesel)

Toyota Proace Max er en stor varebil, der er produceret af den japanske bilfabrikant Toyota. Modellen blev præsenteret december 2023 og blev lanceret i Danmark ved fagmessen eComExpo i Bella Center i København den 24.-25. oktober 2024.

Proace Max er Toyotas første varebil i 3,5-tons klassen i Europa og er den største model i Proace-familien, som også tæller Proace og Proace City. Bilen fås med enten fuldelektrisk drivlinje eller dieselmotor og er tilgængelig i en lang række konfigurationer tilpasset erhvervsmæssige behov.

Baggrund og produktion

Proace Max er resultatet af et samarbejde mellem Toyota Motor Europe og Stellantis, som startede i 2012. Bilen er teknisk beslægtet med Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Opel Movano og Fiat Ducato og produceres på Stellantis’ fabrikker i den polske by Gliwice (elbilsversionen) og den italienske by Atessa (diesel og øvrige elbilsvarianter).

Med Proace Max fuldendte Toyota sit sortiment af erhvervskøretøjer i Europa og råder nu over en komplet serie af varebiler fra den lille Proace City til den store Proace Max. I Danmark findes bilen i tre konfigurationer, der inkluderer kassevogn, chassis og chassis med dobbeltkabine og kan fås med automatisk eller manuelt gear, to forskellige akselafstande og tre længder og tre højder. Derfor er Proace Max tilgængelig til forskellige behov og kan tilpasses specifikke præferencer.

Design

Eksteriør

Proace Max er Toyotas største variant i Proace-familien, og den præsenterer sig med et markant og robust udtryk centreret om en ny frontsektion, der skaber en fælles identitet for Proace-modellerne. Et stilfuldt øvre element i bilens farve strækker sig rundt om dens matterede sorte grill og flyder ned i den farvebelagte kofanger. LED-forlygter og tågelygter med kurvebelysningsfunktion supplerer det robuste udseende. Derudover er Comfort-modeller udstyret med 16-tommer alufælge.

Interiør og kabine

Kabinen har plads til to eller tre personer foran og er indrettet med fokus på produktivitet og komfort i arbejdsdagen. Comfort-modeller er udstyret med et 7-tommer digitalt farveinstrumentdisplay og et 10-tommer touchscreen som standard på elbilsversionerne og som tilvalg på dieselversionerne. Instrumentpanelet understøtter trådløs forbindelse til Apple CarPlay og Android Auto.

Lastrum og kapacitet

Den største udgave af Proace Max rummer op til 17 m3, og bagdørene åbner 270 grader, mens skydedøren er bred nok til at køre en europalle direkte ind. Samtidig er lasteåbningen lav, hvilket gør det nemt at læsse af og på uden løfteudstyr.

Drivlinje

Fuldelektrisk (BEV)

Toyota Proace Max Electric

Den fuldelektriske Proace Max er udstyret med et 110 kWh Lithium-ionbatteri og en elmotor med en effekt på 200 kW (270 hk) og har en WLTP-rækkevidde på op til 424 km. Føreren kan vælge mellem tre køretilstande – Eco, Normal og Power – der justerer forholdet mellem ydelse og rækkevidde.

Diesel

Dieselversionen fås på det danske marked med en 2,2-liters motor med enten 140 hk (103 kW) eller 180 hk (132 kW). Begge fås med sekstrins manuelt gear eller ottetrins automatisk gearkasse.

Alle varianter – både el og diesel – har forhjulstræk, hvilket er i overensstemmelse med markedsnormen for store varebiler.

Sikkerhed og teknologi

Proace Max er som standard udstyret med Toyota Safety Sense, der inkluderer en række aktive sikkerhedssystemer. To af systemerne er ifølge Toyota unikke for klassen:

Derudover er bilen udstyret med Traffic Jam Assist, der i stillestående trafik lader bilen følge den forankørende automatisk og op til 16 parkeringssensorer rundt om bilen.

Infotainmentsystemet på Comfort-modeller er Toyotas Smart Connect platform med en 10-tommer touchskærm, trådløs forbindelse til Apple CarPlay og Android Auto samt et integreret SIM-kort til konstant forbindelse og navigering med realtidstrafik.

Nomineret til årets varebil i Danmark 2025

Toyota Proace Max blev nomineret som finalist til Årets Varebil i Danmark 2025 af en jury af danske varebilsjournalister. De øvrige finalister var Ford Transit Custom/Volkswagen Transporter og Renault Master/Nissan Interstar.

De nominerede biler bliver vurderet ud fra et samlet indtryk, der bl.a. inkluderer pris, rækkevidde, køreegenskaber, økonomi og garanti.

Referencer

  1. 1 2 3 "Toyota Proace Max i finalen til Årets Varebil i Danmark". Toyota DK. Hentet 2026-07-29. [permanent dødt link]
  2. 1 2 3 "Danmarkspremiere på Toyota PROACE MAX". Toyota DK. Hentet 2026-07-29. [permanent dødt link]
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "All-new PROACE MAX Delivers Strength, Capacity and Efficiency". All-new PROACE MAX Delivers Strength, Capacity and Efficiency (engelsk). Hentet 2026-07-29.
  4. 1 2 3 4 "THE ALL-NEW TOYOTA PROACE MAX DELIVERS GREAT CHOICE AND VERSATILITY". THE ALL-NEW TOYOTA PROACE MAX DELIVERS GREAT CHOICE AND VERSATILITY (engelsk). Hentet 2026-07-29.
  5. ↑ d, Af Jeppe Dalby | Publiceret (2024-11-07). "KÆMPE varebil undgår slinger med smart løsning". bilmagasinet.dk. Hentet 2026-07-29.
  6. ↑ "Årets Varebil 2025 er stor og god". Bilbasen Blog. 2025-04-03. Hentet 2026-07-29.