Tupolev Tu-154 (Russisk: Туполев Ту-154) er et russisk fremstillet passagerfly som siden 4. oktober1968, hvor flyet for første gang blev præsenteret i Sovjetunionen, aktivt har tjent adskillige passagerer i en række østeuropæiske, centralasiatiske og tidl./nuværende kommunistiske flyselskaber. Tu-154 fik NATO-rapporteringsnavnetCareless i Vesten.
Udvikling
Tu-154 blev udviklet for at opfylde Aeroflots behov for at udskifte den jetdrevneTu-104 og de turbopropdrevneAntonov An-10 og Iljusjin Il-18. Tu-154 var opbygget efter samme koncept som den britiske Hawker Siddeley Trident, der fløj første gang i 1962, og den amerikanske Boeing 727, der fløj første gang i 1963. Mellemdistanceflyet Tu-154 blev markedsført af Tupolev samtidig med, at Iljusjin markedsførte langdistanceflyet Iljusjin Il-62. Det sovjetiske luftfartsministerium valgte Tu-154, da flyet indarbejdede det nyeste indenfor sovjetisk flydesign og bedst opfyldte Aeroflots forventede behov i 1970'erne og 1980'erne.
Tu-154 fløj sin jomfruflyvning den 4. oktober 1968. De første leverancer til Aeroflot fandt sted i 1970. Aeroflot anvendte flyene til fragt og post fra maj 1971 og påbegyndte passagerflyvninger i februar 1972.
Produktion og anvendelse
Tu-154 fra Nordkoreas Air Koryo
Tupolev fremstillede fortsat Tu-154M så sent som i 2009, selvom det tidligere var annonceret, at produktionen ville ophøre i 2006. Der er fremstillet 1025 Tu-154'ere, hvoraf 214 fortsat var i tjeneste den 14. december 2009. Den sidste seriefremstillede Tu-154 blev leveret til det russiske forsvarsministerium den 19. februar 2013 fra Aviakor-fabrikken. Flyet havde opgraderet avionics, VIP-cabine og et særlig kommunikationsmodul.
Det statsejede russiske flyselskab Aeroflot brugte i mange år Tu-154 til, at transportere langt størsteparten af sine passagerer. Den 31. december 2009 blev flight SU736 fra Jekaterinburg til Moskva, den sidste flyvning med typen i selskabet.
I dag benyttes flyet primært af Rusland og Kina til militært brug.
Derudover bruges flyet også til civil transport- og passagerflyvning. Flyet benyttes bl.a. af Tymen Avia Trans, Iran Air Tours, Uzbekistan Airways, Daghestan Airlines, Yakutia Airlines, Caspian Airlines og mange flere.
10. april2010styrtede et fly af typen ned i et skovområde i Rusland. Flyet var på vej fra Polen og havde den polske præsident Lech Kaczyński om bord som også blev dræbt i styrtet.
4. december 2010 nødlandede et fly af typen på Moskva-Domodedovo Lufthavn uden for Moskva, da alle tre motorer svigtede. To blev dræbt og ca. 40 blev kvæstede ved nødlandingen.
