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Das AN/SPS-52 (JETDS-Bezeichnung) ist ein schiffgestütztes 3D-Luftraumüberwachungsradar mit großer Reichweite. Es wurde von dem US-Konzern Hughes produziert.
Das AN/SPS-52 (JETDS-Bezeichnung) ist ein schiffgestütztes 3D-Luftraumüberwachungsradar mit großer Reichweite. Es wurde von dem US-Konzern Hughes produziert.
Das SPS-52 wurde in den 1960er Jahren auf Basis des AN/SPS-39 entwickelt und benutzt folglich zur Höhenfindung von Radarzielen ebenfalls die sogenannte „Frequency scanning“-Technologie (FRESCAN). Hierbei wird auf einer großen Bandbreite von Frequenzen gesendet. Ein „scan“-Vorgang beginnt mit einer hohen Frequenz, was dazu führt, dass die Radarsignale vom unteren Teil der Antenne gesendet werden. Nun wird die Frequenz reduziert und der Ort der Abstrahlung wandert auf der Antennenfläche nach oben. Hierdurch verändert sich der Winkel zum Radarziel, woraus letztendlich dessen Höhe errechnet werden kann. Dieses Verfahren hat zwar den Vorteil, dass es ohne zusätzliche mechanische Bauteile zur Höhenfindung auskommt und eine höhere EloGM-Resistenz aufweist, es ist allerdings auch eine relativ große und sperrige Antenne nötig, um eine präzise Ortung zu gewährleisten.
Das System ist zu großen Teilen digitalisiert, besitzt einen MTI-Betriebsmodus und kann in das AN/SYS-1 Kampfsystem integriert werden. Bei einigen Radaren wurde ein IFF-Gerät hinzugefügt, welches über der Hauptantenne zu finden ist. Das SPS-52 wurde, zumindest in der US Navy, ausgemustert und vollständig durch das AN/SPS-48 ersetzt.
Baltimore-Klasse, Charles-F.-Adams-Klasse, Brooke-Klasse, Hatakaze-Klasse, Lütjens-Klasse
