BAW 212

BAW
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BAW 212 T01 auf der IAA 2025
212
Produktionszeitraum seit 2024
Klasse Geländewagen
Karosserieversionen Kombi, Pick-up
Motoren Ottomotor:
2,0 Liter
(185 kW)
Dieselmotor:
2,0 Liter
(122–125 kW)
Länge 4416–4811 mm
Breite 1895–1955 mm
Höhe 1925–1999 mm
Radstand 2570–2860 mm
Leergewicht 2150–2265 kg
Vorgängermodell Beijing BJ212
Heckansicht
Innenansicht

Der BAW 212 ist ein Geländewagen des chinesischen Automobilherstellers BAW. Er gilt als Nachfolger des Beijing BJ212.

Geschichte

Erstmals vorgestellt wurde das Fahrzeug im Juli 2024. Zwei Monate später kam es auf dem chinesischen Heimatmarkt in den Handel. In Deutschland wird der Wagen seit Sommer 2025 von Indimo Automotive verkauft. Auf der Guangzhou Auto Show im November 2025 wurde auch eine Pick-up- und eine Softtop-Variante präsentiert. Im Dezember 2025 folgte eine dreitürige Karosserievariante.

In Italien wird das Fahrzeug seit September 2025 von der Eurasia Motor Company als EMC 212 angeboten.

Technische Daten

Nach rechts öffnende Hecktür mit Reserverad

Der fünfsitzige Geländewagen hat Böschungswinkel von 40 Grad vorn und 36 Grad hinten. Die Wattiefe liegt bei 69,5 Zentimetern. An der nach rechts öffnenden Hecktür befindet sich ein Reserverad. Der 212 hat einen Leiterrahmen und einen zuschaltbaren Allradantrieb.

Zum Marktstart stand für den 212 ein aufgeladener Zweiliter-Ottomotor zur Verfügung, der auch im Beijing BJ40 verwendet wird. Im Sommer 2025 wurde die Antriebspalette durch einen Zweiliter-Turbodiesel ergänzt. Dieser war in Deutschland zunächst die einzig verfügbare Motorisierung, in Italien wird hingegen nur der Benziner angeboten. Ein Plug-in-Hybrid soll später folgen.

2.0T (1) 2.0T Diesel (1)
Bauzeitraum seit 08/2024 seit 08/2025
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Hubraum 1998 cm³ 1968 cm³
max. Leistung bei min−1 185 kW (252 PS) / 5500 125 kW (170 PS) (2)
max. Drehmoment bei min−1 410 Nm / 1900–3300 415 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Allradantrieb
Getriebe 8-Stufen-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h 160 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 8,5 s 13,0 s
Tankinhalt 80 l
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 10,9–11,3 l Super 8,5 l Diesel
Abgasnorm China VI (3) China VI (3)
Leergewicht (fahrbereit) 2.250 kg 2.310 kg
zul. Gesamtgewicht 2.640 kg 2.640 kg
max. Zuladung 415 kg 330 kg
Anhängelast ungebremst 750 kg 750 kg
Anhängelast gebremst 2.500 kg 2.500 kg
(1) 
Auch in Deutschland
(2) 
In Deutschland: 122 kW (166 PS)
(3) 
In Deutschland: Euro 6

Einzelnachweise

  1. 1 2 Naveed Rastegar: The G Wagon like BAW 212 is back again with big plans. In: carnewschina.com. 6. Juni 2024, abgerufen am 3. Dezember 2025 (englisch).
  2. ↑ Yan Huan: 售13.99万起/定位硬派越野 212 T01上市. In: autohome.com.cn. 22. August 2024, abgerufen am 3. Dezember 2025 (chinesisch).
  3. ↑ Bernd Conrad: Diesel-Offroader aus China. In: autonotizen.de. 9. September 2025, abgerufen am 3. Dezember 2025.
  4. 1 2 Adrian Leung: BAW 212 T01, channels Land Rover Classic, with new soft-top and pickup versions for Guangzhou 2025. In: carnewschina.com. 16. November 2025, abgerufen am 3. Dezember 2025 (englisch).
  5. ↑ Sergej Schechnew: Внедорожник BAW 212: дизельная версия и трехдверный кузов. In: autoreview.ru. 11. Dezember 2025, abgerufen am 14. Dezember 2025 (russisch).
  6. 1 2 Eleonora Lilli: Il fuoristrada cinese che costa la metà di una Jeep Wrangler. In: it.motor1.com. 26. September 2025, abgerufen am 25. Dezember 2025 (italienisch).
  7. 1 2 3 Bernd Conrad: Warum der China-Jeep mehr als eine Wrangler-Kopie ist. In: autonotizen.de. 22. Oktober 2025, abgerufen am 3. Dezember 2025.
  8. ↑ Qin Chao: 2025成都车展：212 T01柴油版预售价为16.99万元. In: autohome.com.cn. 29. August 2025, abgerufen am 3. Dezember 2025 (chinesisch).
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