Brentenbergtunnel
| Brentenbergtunnel | ||||
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 Nordportal | ||||
| Nutzung | Straßentunnel | |||
| Verkehrsverbindung | Tauern Autobahn | |||
| Ort | Werfen | |||
| Länge | Weströhre: 539 m Oströhre: 593 m | |||
| Anzahl der Röhren | 2 | |||
| Bau | ||||
| Baubeginn | 1974 | |||
| Fertigstellung | 1977 | |||
| Betrieb | ||||
| Betreiber | ASFINAG | |||
| Maut | Vignette | |||
| Freigabe | 25. Oktober 1977 | |||
| Lagekarte | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Nordportal | 47° 31′ 20,8″ N, 13° 10′ 9,8″ O | |||
| Südportal | 47° 31′ 1″ N, 13° 10′ 10,8″ O | |||
Der Brentenbergtunnel ist ein 593 m langer Tunnel der Tauernautobahn (A10) zwischen dem Pass Lueg und Werfen. Er ist Teil der Tunnelgruppe Werfen.
Geschichte
Der Tunnel wurde von 1974 bis 1977 errichtet und am 25. Oktober 1977 für den Verkehr freigegeben.
Am 9. Jänner 2026 geriet ein mit Verpackungsmaterial beladener Sattelzug im Südportal des Tunnels in Brand, was den Tunnel teilweise stark beschädigte.
Sanierungen
In den Jahren 2012 bis 2013 wurden für 4,3 Mio. Euro drei Galerien des Tunnels neu errichtet, die Betondecke mit einem Ep-Grip-Belag versehen und Gewässerschutzanlagen saniert. Des Weiteren wurden beide Tunnelröhren mit einer schallabsorbierenden Verkleidung ausgestattet.
Zwischen 2023 und 2025 wurden alle Tunnel der Tauernautobahn zwischen Salzburg und Bischofshofen gründlich saniert und auf den neusten Stand der Technik gebracht.
Einzelnachweise
- 1 2 Brentenbergtunnel. Abgerufen am 12. Januar 2026.
- ↑ salzburg ORF at red: Brennender Lkw in Tunnel der Tauernautobahn. 9. Januar 2026, abgerufen am 12. Januar 2026.
- ↑ ÖBA Tauern Autobahn A10 Brentenberg. Abgerufen am 12. Januar 2026.
- ↑ Stefan Mayer: Sanierung Tunnelkette Tauernautobahn. Abgerufen am 12. Januar 2026.