British Partner
British Partner
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| Schiffsdaten |
| Flagge |
Isle of Man Isle of Man |
| Schiffstyp |
LNG-Tanker |
| Rufzeichen |
MAOS2 |
| Heimathafen |
Douglas |
| Eigner |
Natural Gas Ocean Transportation Investment No. 20SPS A |
| Reederei |
BP Shipping Ltd |
| Bauwerft |
Daewo (DSME) |
| Baukosten |
200.000.000 $ |
| Bestellung |
2014 |
| Übernahme |
2018 |
| Indienststellung |
2018 |
|
| Schiffsmaße und Besatzung |
| Länge |
294,9 m (Lüa) |
| Breite |
46,4 m |
| Seitenhöhe |
26,5 m |
| Vermessung |
111000 |
| |
| Besatzung |
35 |
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| Maschinenanlage |
| Maschine |
2 × MAN-ME-GI-B&W-Dieselmotor |
| Höchstgeschwindigkeit |
20 kn (37 km/h) |
| Propeller |
2 × Festpropeller |
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| Ab 2018 |
| Tragfähigkeit |
94442 tdw |
| Tankkapazität |
173 400 m³ |
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| Sonstiges |
| Klassifizierungen |
Germanischer Lloyd |
| Registriernummern |
IMO 9766530 |
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Die British Partner ist der bisher größte für BP gebaute LNG-Tanker.
Beschreibung
Die Abmessungen mit der Länge von 295 m und Breite von 46 m wurden so gewählt, dass der LNG-Tanker den neuen Panamakanal noch passieren kann. Mit einer Seitenhöhe von 26,5 m wurde der Tanker mit 115366 GT vermessen und wurde in der Klasse von Lloyds Register eingetragen. Die British Partner ist mit einer LNG-Kapazität von 173.400 m³ etwas größer als die vorigen Bauklassen der BP-LNG-Tanker.
Die zwei langsamlaufenden Dual-Fuel-Zweitaktmotoren von MAN B&W vom Typ ME-GI treiben zwei Propeller an. Das Flüssigerdgas wird in Membran-Tanks der französischen Firma Gaztransport & Technigaz transportiert. Zum Schutz der Besatzung vor Piraten wurde ein spezielles Deckshaus in Zitadellenbauweise entworfen und realisiert.
Literatur
- David Tinsley: New Generation for BP`s growing LNG Business; in Motorship September 2018, Seite 53