| Chancay | |||
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| Koordinaten | 11° 34′ S, 77° 16′ W | ||
| Symbole | |||
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| Basisdaten | |||
| Staat | Peru | ||
| Region | Lima | ||
| Provinz | Huaral | ||
| ISO 3166-2 | PE-LIM | ||
| Distrikt | Chancay | ||
| Höhe | 58 m | ||
| Einwohner | 35.466 (2017) | ||
| Gründung | 15. Dezember 1562 | ||
| Website | www.munichancay.gob.pe (spanisch) | ||
| Politik | |||
| Bürgermeister | Domitila Aurora Dulanto Matsunaka | ||
 Castillo de Chancay | |||
Chancay ist eine Hafenstadt im mittleren Peru.
Die Stadt liegt 60 km nordnordwestlich von Lima an der Pazifikküste auf einer Höhe von 58 m. Der Fluss Río Chancay mündet 5 km südsüdöstlich von Chancay ins Meer. Die Stadt liegt im gleichnamigen Distrikt in der Provinz Huaral der Region Lima. Die Provinzhauptstadt Huaral befindet sich 9 km landeinwärts.
Beim Zensus 2017 wurden 35.466 Einwohner gezählt, zehn Jahre zuvor lag die Einwohnerzahl bei 32.312.
Die Region um das spätere Chancay war bereits vor Ankunft der Spanier durch die dortige Chancay-Kultur (von der sich später der Namen der Stadt ableitete) besiedelt. Nach 1450 fiel das Gebiet unter die Oberherrschaft der Inka, deren Reich dann nach 1532/33 wiederum von den Spaniern erobert wurde.
Die Stadt wurde im Dezember 1562 durch den spanischen Amtsmann Luis Flores auf der Grundlage einer direkten Order des damaligen Vizekönigs von Peru, Diego López de Zúñiga y Velasco, gegründet. Der Hafenort, der später zu einem wichtigen Umschlagplatz von Mais, Wein und Melonen wurde (diese Güter gingen zumeist nach Lima), trug zunächst den Namen Villa de Arnedo; den Namen Chancay erhielt die Stadt erst 1757 auf Anordnung des Cabildo de Justicia Mayor y Regimiento (den spanischen Kolonialstadtrat). Ende des 18. Jahrhunderts soll die Stadt um die 3000 Einwohner gehabt haben, wobei jedoch davon nur etwa 300 bis 400 Spanier waren.
Am 12. Juli 1991 drangen 18 Mitglieder der maoistischen Terrororganisation Sendero Luminoso in einem Vorort von Chancay in eine Niederlassung der Japan International Cooperation Agency (JICA) ein, die dort eine wissenschaftlichen Fortbildungsveranstaltung gemeinsam mit dem peruanischen Instituto Nacional de Innovación Agraria (INIA) abhielt. Die Terroristen ermordeten dabei drei Japaner sowie später, in anderen Vierteln der Stadt, vier peruanische Bauern und einen peruanisch-japanischen Lastwagenfahrer.
Die Stadt war in der Vergangenheit mehrfach von schweren Erdbeben und Tsunamiereignissen betroffen, so in den Jahren 1687 und 1746, wobei vor allem 1746 in Chancay schwere Schäden durch einen Tsunami, der durch ein Erdbeben in Zentralperu ausgelöst worden war, entstanden. Die Welle soll unter anderem im etwa 70 Kilometer entfernten Callao über 20 Meter Höhe erreicht haben.
Die Fernstraße Panamericana führt durch die Stadt.
2019 schloss die peruanische Regierung unter Staatspräsident Martín Vizcarra mit der chinesischen Hafenbetreibergesellschaft COSCO Shipping Ports und dem peruanischen Bergbauunternehmen Volcan Compañía Minera einen Vertrag zum Bau eines Hafens in Chancay, der der größte Containerhafen Südamerikas werden sollte. China hält 60 % und Peru 40 % der Eigentumsanteile an dem Hafenprojekt und -betrieb. Der Auftrag zum Bau des Hafens wurde 2022 an die China Harbour Engineering Company (CHEC), ein Tochterunternehmen der China Communications Construction Company, vergeben. Im selben Jahr begannen die Bauarbeiten. Die symbolische Einweihung erfolgte am 14. November 2024. Dies geschah virtuell von Lima aus durch den Staatspräsidenten der Volksrepublik China Xi Jinping, der zum 36. Gipfeltreffen der Asiatisch-Pazifischen Wirtschaftsgemeinschaft nach Peru gekommen war, in Anwesenheit der peruanischen Staatspräsidentin Dina Boluarte. In der ersten Ausbauphase können pro Jahr rund eine Million Container umgeschlagen werden. Die direkte Schiffspassage zwischen Chancay und Shanghai dauert etwa 25 Tage.
Ein Tunnel soll den Hafen mit der Panamericana verbinden.
Die Stadt hatte einen Eisenbahnanschluss sowohl nach Lima im Süden als auch nach Norden. Eine erste Eisenbahn in Normalspur von Lima nach Chancay ging 1870 in Betrieb, wurde aber schon im Salpeterkrieg (1879–1884) wieder zerstört und in der Folge nur zwischen Ancón und Lima wiederhergestellt (siehe: Bahnstrecke Lima–Ancón). Chancay bekam so erst 1912 wieder Eisenbahnanschluss, als die schmalspurige Bahnstrecke Ancón–Sayan der Ferrocarril Noroeste del Perú (Peruanische Nordwest-Bahn) in der Spurweite von 914 mm eröffnet wurde. Sie stellte 1964 ihren Betrieb ein. Darüber hinaus endete im Hafen von Chancay die Bahnstrecke Chancay–Palpa, die wiederum in Meterspur ausgeführt war. Das peruanische Ministerium für Verkehr und Kommunikation (MTC) plant eine circa 900 Kilometer lange neue Eisenbahnstrecke vom neuen Containerhafen der COSCO Shipping Ports am Pazifik in Chancay in nordöstlicher Richtung nach Pucallpa. Im Rahmen der chinesischen Belt and Road-Initiative und des Projektes Central Bi-Oceanic Railway Corridor ist eine Weiterführung in das angrenzende Brasilien bis zum Atlantik angedacht.
