China Eastern Airlines

China Eastern Airlines 中國東方航空
IATA-Code:	MU
ICAO-Code:	CES
Rufzeichen:	CHINA EASTERN
Gründung:	1988
Sitz:	Shanghai, China Volksrepublik Volksrepublik China
Drehkreuz:	Shanghai-Pudong Xi'an-Xianyang Kunming-Changshui Shanghai-Hongqiao Peking-Daxing
Heimatflughafen:	Shanghai-Pudong
Unternehmensform:	Zentral Verwaltetes Unternehmen
IATA-Prefixcode:	781
Leitung:	Liu Shaoyong (CEO)
Mitarbeiterzahl:	80,321 (2021)
Umsatz:	$ 10,4 Milliarden (2021)
Fluggastaufkommen:	110,8 Millionen (2017)
Allianz:	SkyTeam
Vielfliegerprogramm:	Eastern Miles
Flottenstärke:	678 (+ 270 Bestellungen)
Ziele:	national und international
Website:	de.ceair.com

China Eastern Airlines (chinesisch 中國東方航空) ist eine chinesische Fluggesellschaft mit Sitz in Shanghai und dem Shanghai Pudong International Airport als Heimatflughafen. Sie ist Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam.

Sie ging als eine von sechs neuen Fluggesellschaften aus der 1988 aufgelösten CAAC hervor. Für Langstreckenflüge hatte zunächst Air China das Monopol. Die anderen fünf Gesellschaften waren für Inlandsflüge und den Verkehr im asiatischen Raum zuständig.

Geschichte

Die Fluggesellschaft wurde am 25. Juni 1988 auf der Basis der chinesischen Luftfahrtverwaltung gegründet. Im Jahr 1997 übernahm China Eastern die schwächelnde China General Aviation und bot als erste chinesische Airline Aktien auf dem internationalen Markt an. In einem Joint Venture mit China Ocean Shipping wurden 1998 die China Cargo Airlines gegründet. Im März 2001 wurde die Fluggesellschaft Air Great Wall übernommen, 2002 schlossen sich China Yunnan Airlines und China Northwest Airlines an China Eastern an.

Eigentümer der China Eastern Airlines sind zu 61,64 % der chinesische Staat und zu 38,36 % Aktionäre. Von Januar 2005 bis März 2007 steigerte sich die Mitarbeiterzahl von 16.435 auf 29.746 Mitarbeiter.

Im Oktober 2009 übernahm China Eastern Shanghai Airlines durch einen Aktientausch. Im März 2010 übernahm die China Eastern Air Holding Company (Muttergesellschaft der China Eastern) 51 % der Anteile an der Frachtfluggesellschaft Great Wall Airlines. Im Zuge von Reorganisation der Holdingbeteiligungen werden die Cargoaktivitäten von China Eastern, Shanghai Airlines und Great Wall Airlines künftig unter der China Cargo Airlines zusammengefasst.

Am 16. April 2010 gab China Eastern bekannt, sich der Luftfahrtallianz SkyTeam anzuschließen. Am 21. Juni 2011 wurde sie offiziell Mitglied.

Im Oktober 2011 stornierte China Eastern eine Bestellung über 24 Boeing 787-8 aufgrund fortwährender Lieferverzögerungen und bestellte ersatzweise 45 Flugzeuge der Boeing-737-Familie.

Am 3. Mai 2015 musterte China Eastern als letzte asiatische Fluggesellschaft ihre verbliebenen Airbus A340-600 aus und im Frühjahr 2018 waren die älteren Boeing 737-300 sowie die Boeing 767-300ER nicht mehr im Einsatz.

Anfang September 2024 wurde die Integration von OTT Airlines bekannt gegeben. Am 22. September 2024 wurden die 24 Comac C909-700 der OTT Airlines übertragen.

Flugziele

China Eastern bedient von ihren Luftfahrt-Drehkreuzen neben innerchinesischen Zielen zahlreiche asiatische Ziele sowie Nordamerika, Australien und Europa. Im deutschsprachigen Raum wird Frankfurt und ab Juni 2024 Wien bedient. Seit Juni 2026 fliegt China Eastern dreimal wöchentlich nach Zürich.

Codesharing

Codeshare-Abkommen bestehen mit Air France, All Nippon Airways, American Airlines, Japan Airlines, Korean Air und Qantas Airways.

Flotte

Aktuelle Sonderbemalungen

Flugzeugtyp	Luftfahrzeugkennzeichen	Bemalung	Zeitraum	Bild
Airbus A319-100	B-6452 B-6458	„Magnificent Qinghai“	B-6452: seit April 2014 B-6458: seit Mai 2014
Airbus A320-200	B-9942 B-9943		B-9942: seit Juli 2013 B-9943: seit August 2013
	B-6635	„Shanghai Disney Resort: Minnie and Mickey Mouse“	seit April 2016
	B-6873	„Flying Apsaras / Beautiful Gansu“	seit Juni 2016
	B-8119	„Shanghai Disney Resort: Zootopia“	seit Mai 2024	Bild gesucht  Die Wikipedia wünscht sich an dieser Stelle ein Bild. Weitere Infos zum Motiv findest du vielleicht auf der Diskussionsseite. Falls du dabei helfen möchtest, erklärt die Anleitung, wie das geht.
	B-8393	„Harbin 2025 Asian Winter Games“	seit Oktober 2024
Airbus A321-200	B-1837 B-1838 B-8976 B-8977	„SkyTeam“	B-1837: seit Juli 2014 B-1838: seit Juli 2014 B-8976: seit Februar 2017 B-8977: seit März 2017
Airbus A330-200	B-5908		B-5908: seit Dezember 2012
	B-5920	„WorldSkills Shanghai 2022“	seit Januar 2022
	B-5931	„People's Daily Online“	seit März 2019
	B-5937	„Harbin 2025 Asian Winter Games“	seit November 2024
	B-5942	„60th Anniversary“	seit Dezember 2016
	B-5943	„eastday.com“	seit April 2017
Airbus A330-300	B-5949 B-6538	„SkyTeam“	B-5949: seit Juni 2014 B-6538: seit Dezember 2011
	B-5969	„China Telecom“	seit Juni 2022
	B-5976	„Shanghai Disney Resort: Toy Story“	seit April 2018
	B-6507	„Shanghai Disney Resort: Minnie and Mickey Mouse“	seit Dezember 2017
Airbus A350-900	B-323H	„1st A350 delivered from China“	seit Juli 2021
Boeing 737-700	B-5243 B-5276 B-5293 B-5802 B-5807 B-5809 B-5817 B-5819 B-5828 B-6141	„Yunnan Peacock (orange)“	B-5243: seit September 2014 B-5276: seit Januar 2015 B-5293: seit August 2012 B-5802: seit April 2013 B-5807: seit August 2013 B-5809: seit November 2013 B-5817: seit Oktober 2014 B-5819: seit Februar 2014 B-5828: seit März 2015 B-6141: seit August 2015
Boeing 737-800	B-1788 B-1789 B-1790 B-1792 B-6143		B-1788: seit Februar 2015 B-1789: seit April 2015 B-1790: seit Mai 2015 B-1792: seit Juli 2015 B-6143: seit August 2015
	B-1316	„Shanghai Disney Resort: Duffy Friendship Express“	seit August 2019
	B-1317	„Shanghai Disney Resort: Frozen“	seit November 2019
Boeing 777-300ER	B-2002	„China International Import Expo“	seit Juni 2020
Comac C919	B-919A	„The World's F1rst C919“	seit Dezember 2022
Boeing 777-300ER	B-7349	„Shanghai-Museum“	seit April 2025

Zwischenfälle

Von 1988 bis März 2022 kam es bei China Eastern Airlines zu vier Totalschäden von Flugzeugen und drei weiteren Zwischenfällen. Dabei kamen insgesamt 227 Menschen ums Leben.

• Am 24. April 1989 wurde eine Xian Yunshuji Y-7 der China Eastern Airlines von einem Mann auf dem Weg von Ningbo nach Xiamen entführt. Der Mann stach auf einen Flugbegleiter ein und verlangte nach Taiwan geflogen zu werden. Das Flugzeug wurde jedoch nach Fuzhou umgeleitet. Als der Entführer bemerkte nicht in Taiwan, sondern in Fuzhou gelandet zu sein, zündete er den Sprengstoff in seinem Rucksack und tötete sich damit. Die anderen Insassen überlebten.

• Am 15. August 1989 stürzte eine Antonow An-24RV der China Eastern Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen B-3417) kurz nach dem Start vom Flughafen Shanghai-Hongqiao ab. Das rechte Triebwerk versagte beim Start. Das Flugzeug stürzte 240 Meter hinter dem Landebahnende in einen Fluss. Von den 40 Insassen kamen 34 ums Leben, alle sechs Crewmitglieder und 28 Passagiere.

• Am 6. April 1993 hatte eine McDonnell Douglas MD-11 der China Eastern Airlines (B-2171) auf dem Flug von Shanghai nach Los Angeles im Reiseflug ein technisches Problem, weshalb der Autopilot ausgeschaltet wurde. Der Kapitän übernahm die Steuerung. Als der Kapitän das Flugzeug stabilisieren konnte, hatte die Maschine starke Schwingungen erfahren und 5.000 Fuß an Höhe verloren. Der Kapitän landete auf Shemya Island zwischen. Von den 255 Insassen kamen zwei Passagiere ums Leben. Grundursache war die mangelhafte Konstruktion des Bedienhebels für die Landeklappen (siehe auch China-Eastern-Airlines-Flug 583).

• Am 26. Oktober 1993 überschoss eine McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) der China Eastern Airlines (B-2103) auf Flug 5398 beim Landeanflug auf den Flughafen von Fuzhou die Landebahn. Als das Flugzeug noch zwei Kilometer von der Landebahn entfernt war, bemerkte der Kapitän eine Seitenabweichung nach rechts und eine zu große Höhe. Er versuchte dies zu korrigieren, entschied sich aber in einer Höhe von 20 Metern für ein Durchstartmanöver und gab Vollgas. Das Flugzeug sank allerdings weiterhin und der Kapitän brach das bereits eingeleitete Durchstarten wieder ab. Die Maschine landete 1983 Meter hinter dem Beginn der Landebahn. Das Flugzeug überschoss das Ende der Landebahn um 385 Meter, zerbrach und kam in einem Teich zum Stehen. Von den 80 Insassen kamen zwei ums Leben, zwei Passagiere.

• Am 22. Dezember 1997 wurde ein Flugzeug der China Eastern Airlines auf Flug 5915 auf dem Weg von Shanghai nach Xiamen von einem Mann entführt. Der Mann verlangte nach Taiwan geflogen zu werden. Auf die Forderung wurde nicht eingegangen und die Maschine setzte ihren Flug Richtung Xiamen fort. Im Landeanflug entstand ein Handgemenge zwischen dem Entführer und Sicherheitspersonal. Der Entführer wurde im Zuge dessen erschossen. Die anderen Insassen blieben unversehrt.

• Am 21. November 2004 verunglückte eine Bombardier CRJ-200LR auf dem China-Eastern-Airlines-Flug 5210 kurz nach dem Start vom Flughafen Baotou infolge eines Strömungsabrisses durch Vereisung. Bei dem Unfall kamen alle 53 Insassen sowie zwei weitere Personen am Boden ums Leben.

• Am 21. März 2022 stürzte eine Boeing 737-800 der China Eastern Airlines (B-1791) in der chinesischen Region Guangxi bei Wuzhou ab (siehe China-Eastern-Airlines-Flug 5735). An Bord befanden sich 132 Menschen.

Siehe auch

• Liste von Fluggesellschaften

Weblinks

Commons: China Eastern Airlines – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Webpräsenz der China Eastern (deutsch)

Einzelnachweise

1. ↑ China Eastern Airlines Number of Employees 2010-2022 | CEA msvtoztrends.net, englisch; abgerufen am 18. Mai 2023.
2. ↑ China Eastern Airlines Revenue 2010-2022 | CEA macrotrends.net, englisch; abgerufen am 18. Mai 2023
3. ↑ China Eastern Airlines. Abgerufen am 7. Juni 2026. 
4. ↑ CHINA EASTERN AIRLINES CORPORATION LIMITED. Abgerufen am 7. Juni 2026. 
5. ↑ airliners.de – China Eastern übernimmt Shanghai Airlines (Memento vom 28. Dezember 2010 im Internet Archive), abgerufen am 8. Dezember 2024.
6. ↑ gwairlines.com – Business As Usual For Great Wall Airlines (Memento vom 27. Dezember 2010 im Internet Archive)
7. ↑ atwonline.com – New China Eastern cargo carrier to launch Jan. 1 from Shanghai, 8. Juli 2011
8. ↑ China Eastern Joins SkyTeam. In: aviator.aero. 21. Juni 2011, abgerufen am 18. August 2026 (englisch). 
9. ↑ aero.de – Boeing verliert 787-Auftrag von China Eastern Airlines abgerufen am 18. Oktober 2011
10. ↑ ch-aviation – China Eastern ends A340-600 revenue operations (englisch), abgerufen am 5. Mai 2015
11. ↑ China Eastern Airlines Fleet Details and History. 7. Mai 2018, abgerufen am 10. Mai 2018 (englisch). 
12. ↑ China Eastern löst OTT Airlines auf und wird so ARJ21-Betreiberin. In: aerotelegraph.com. 3. September 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024. 
13. 1 2 China Eastern Airlines Fleet Details and History. In: planespotters.net. 10. Oktober 2026, abgerufen am 11. Oktober 2026 (englisch). 
14. ↑ China Eastern Airlines kommt im Sommer nach Wien. Abgerufen am 17. April 2024 (deutsch). 
15. ↑ China Eastern kommt mit einem Jahr Verspätung nach Zürich. 19. März 2026, abgerufen am 12. August 2026 (Schweizer Hochdeutsch). 
16. ↑ Airbus: Orders & Deliveries. 31. Mai 2026, abgerufen am 26. Juni 2026 (englisch). 
17. ↑ China Southern, China Eastern to resume B737 MAX deliveries. 3. April 2023, abgerufen am 15. Oktober 2023 (englisch). 
18. ↑ Laura Frommberg: China Eastern setzt nun doch auf den Dreamliner. In: aeroTELEGRAPH. 28. April 2016, abgerufen am 15. Oktober 2023 (Schweizer Hochdeutsch). 
19. ↑ Bob Fischer: China Eastern Airlines legt bei den C919-Bestellungen nach. In: aerobuzz.de. 30. September 2023, abgerufen am 15. Oktober 2023 (deutsch). 
20. ↑ China Eastern bestellt 25 Airbus A330 Neo. In: airliners.de. 26. Juni 2026, abgerufen am 26. Juni 2026. 
21. ↑ ceair.com – Flottenübersicht abgerufen am 15. November 2015
22. ↑ China Eastern Orders 101 A320neo Family Aircraft, Including A321XLR. In: aviationweek.com. 25. März 2026, abgerufen am 26. Juni 2026 (englisch). 
23. ↑ China Eastern Airlines Fleet Details and History. In: planespotters.net. 30. April 2021, abgerufen am 8. Dezember 2021 (englisch). 
24. ↑ Daten über die Fluggesellschaft China Eastern Airlines im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 18. November 2020.
25. ↑ Flugunfalldaten und -bericht Y-7 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. März 2021.
26. ↑ Flugunfalldaten und -bericht An-24 B-3417 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. März 2021.
27. ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-9-82 B-2103 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. März 2021.
28. ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. März 2021.
29. ↑ Flugzeug mit 132 Insassen stürzt in China ab. In: Der Tagesspiegel Online. 21. März 2022, ISSN 1865-2263 (tagesspiegel.de [abgerufen am 21. März 2022]).