FS E.428

FS E.428
E.428.058
Nummerierung:	E.428.001-242
Anzahl:	242
Hersteller:	Verschiedene
Baujahr(e):	1934–1943
Achsfolge:	(2’Bo)(Bo2’)
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	19 050 mm
Treibraddurchmesser:	1880 mm
Dienstmasse:	131 / 135 t
Reibungsmasse:	76 / 78 t
Höchstgeschwindigkeit:	130 km/h
Stundenleistung:	2800 kW (3810 PS)
Dauerleistung:	2520 kW (3430 PS)
Stromsystem:	3 kV =
Stromübertragung:	Oberleitung
Fahrmotoren:	4 × 2
Antrieb:	Bianchi
Übersetzungsverhältnis:	1 : 3,55 / 3,26 / 2,88
Lokomotivbremse:	Druckluftbremse
Zugbremse:	Druckluftbremse
Kupplungstyp:	Schraubenkupplung
Zugheizung:	elektrisch

Die Baureihe E.428 ist eine Elektrolokomotiven-Baureihe der italienischen Ferrovie dello Stato.

Geschichte

Im Jahre 1938 wurde die Elektrifizierung der Strecke Rom–Mailand fertiggestellt. Es bestand Bedarf an neuen, leistungsfähigeren Elektrolokomotiven. Die Baureihe E.428 konnte diesen Anforderungen gerecht werden. Insgesamt wurden 242 Exemplare dieser Baureihe produziert. Die Baureihe E.428 war als Weiterentwicklung der E.326 gedacht und bewährte sich bestens.

Technische Merkmale

Die Maschinen wiesen die Achsfolge (2'Bo)(Bo2') auf – nicht wie die bisher standardisierte Achsfolge 2D2. Dadurch wurde die Kurvenläufigkeit der Lokomotiven verbessert. Die Baureihe E 428 verfügt über acht Motoren, die zu Einheiten von je zwei Motoren gekuppelt sind. Es gab drei verschiedene Versionen, die sich lediglich äußerlich unterschieden:

• 001–122: zentraler Aufbau mit zwei Vorbauten „Avancorpi“
• 123–203: geschlossener Aufbau und nach vorne versetztes Führerhaus „Semi-Aerodinamica“
• 204–242: Frontplatte und Karosserie in aerodynamischer Form verbunden „Aerodinamica“

Literatur

• Renzo Pocaterra: Lokomotiven. Kaiser, Klagenfurt, 2006, ISBN 3-7043-1367-X

Weblinks

Commons: FS E.428 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Bilder der Baureihe E.428
• Leonardo Carnesecchi, und andere: L'archivio fotografico di Photorail : E.428 I. In: Photorail.com. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 29. November 2017; abgerufen am 13. April 2024 (italienisch).