Akademische Fliegerschaft

Allgemeines

Als es Deutschland und Österreich nach dem Friedensvertrag von Versailles und dem Friedensvertrag von Saint-Germain verboten war, weiterhin Luftstreitkräfte zu unterhalten, wurden in der Zwischenkriegszeit an vielen Universitäten Fliegerschaften gegründet. Analog zu den neugegründeten Wehrschaften (die militärisches Wissen vermittelten) sollten die Fliegerschaften unter den Studenten Luftfahrtkenntnisse verbreiten. Die Fliegerschaften trugen Couleur und waren in der Regel freischlagend.

Geschichte

Ehemalige Kampfflieger und Flugbegeisterte an Hoch- und Fachschulen schlossen sich zu neuen Korporationen, den Fliegerschaften zusammen. Die älteste war die am 28. Oktober 1919, dem Todestag Oswald Boelckes, in Breslau gegründete Akademische Fliegerschaft Daedalia mit den Farben Silber-Hellblau-Schwarz und dem Grundsatz der unbedingten Satisfaktion. Es folgten am 21. April 1922 Daedalia/Ikarus Leipzig, am 1. Juli 1922 Palaio-Marcomannia Halle, am 21. April 1924 Marcho-Silesia Breslau, am 4. Juni 1924 Wieland-Staufen Graz, am 7. November 1924 Lilienthal Berlin, am 18. November 1924 Boelcke Heidelberg, am 21. April 1927 Rossitten/Preußen Königsberg, am 12. Oktober 1928 Marcho-Tuiskonia Berlin-Halle und zuletzt am 29. November 1930 Manfred von Richthofen Darmstadt.

Verband

Als Korporationsverband der Fliegerschaften wurde am 28. Oktober 1924 der Akademische Fliegerring gegründet. In ihm ging der 1923 von den Fliegerschaften Daedalia Breslau und Daedalia Leipzig gegründete Ring akademischer Fliegerschaften auf. Als Verbandsblatt wurde die Akademische Fliegerzeitung herausgegeben. Der Verband wurde wie die meisten Korporationsverbände im Zuge des Gleichschaltungsdrucks 1935 aufgelöst.

Nachleben

Dem Altherrenverband der Akademischen Fliegerschaft Marcho-Silesia Breslau gelang 1939 die Übernahme einer Kameradschaft des NSD-Studentenbundes. Die Kameradschaft Werner Blech verstand sich explizit als „Fliegerkameradschaft“. 1942/1943 nahm der AHV die Mustersatzung des NS-Altherrenbundes an und erhielt von der Reichsstudentenführung die Förderung der fliegerischen Tätigkeit als besonderen Zweck genehmigt. Die Tradition der Fliegerschaft konnte so auch während des Nationalsozialismus fortbestehen. Nach dem Krieg bestand seit 1956 eine Traditionsgemeinschaft der Marcho-Silesia, die ehemaliger Fliegerschafter und Kameradschafter vereinigte und auch Bandverleihungen vornahm. Das letzte Mitglied verstarb 2022.

Die einzige heute noch existierende Fliegerschaft ist die Akademische Fliegerschaft Wieland-Staufen in Graz.