Garelli Vip

Garelli
Garelli Kreidler Flory Vip
Vip
Hersteller	Garelli
Verkaufsbezeichnung	Garelli Vip
Produktionszeitraum	1978 bis 1991
Klasse	Mofa / Mokick
Bauart	Kleinkraftrad
Motordaten
Zweitakt-Einzylinder
Hubraum	49 cm³ cm³
Leistung	2,7 PS bei 5000/min kW/PS
Höchst­geschwin­digkeit	25 km/h (Mofa) / 40 km/h (Mokick) km/h
Getriebe	1 / 2-Gang-Automatik, 3-Gang-Handschaltung, 4-Gang-Fußschaltung (je nach Modell)
Antrieb	Kette
Bremsen	Trommelbremse (vorn und hinten)
Leergewicht	48 kg kg
Vorgängermodell	Garelli Gulp

Die Garelli Vip war ein Kleinkraftrad des italienischen Herstellers Garelli, das zwischen 1978 und 1991 produziert wurde. Sie hatte einen Einzylinder-Zweitaktmotor und stellte die Nachfolgeserie des erfolgreichen Garelli Gulp dar und war eine der meistverkauften Modellreihen des Herstellers.

Geschichte

Die Modellreihe Vip wurde 1978 eingeführt und zeichnete sich durch eine überarbeitete Rahmenkonstruktion sowie verschiedene technische Modernisierungen aus. Sie war in mehreren Versionen erhältlich, darunter:

• Vip1V – Ein-Gang-Modell (Motor V1)
• Vip2V – Zwei-Gang-Automatik (Motor V2)
• Vip3V – Drei-Gang-Modell mit Handschaltung (Motor V3mk)
• Vip4V – Vier-Gang-Modell mit Fußschaltung und Getrenntschmierung (Motor G4ak)

1984 wurde eine exklusive Sonderserie des Vip4V vom italienischen Modedesigner Nicola Trussardi gestaltet, mit Details wie Lederapplikationen und Wurzelholzverzierungen.

Die Vip2V wurde unter Lizenz auch in Indien unter dem Namen Avanti produziert. Für den dortigen Markt wurde das Modell auf maximale Reichweite bei minimalem Verbrauch optimiert.

In Deutschland wurde das Modell nach Übernahme der Firma Kreidler unter dem Namen Kreidler Flory Vip vertrieben.

Technische Daten (Vip 2V, 1978)

Quellen

• Daniele Agrati, Roberto Patrignani: Agrati Garelli – 80 anni di storia (1999), S. 125, ISBN 88-7911-203-1, S. 131.

Weblinks

• Myrons Mopeds – Garelli-Modelle
• Myrons Mopeds – Garelli-Motoren