Hanse Cat

Hanse Cat
Als Liinsand 2022 auf der Elbe in Hamburg
Als Liinsand 2022 auf der Elbe in Hamburg
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
andere Schiffsnamen Liinsand (2017–2025)
Schiffstyp Katamaran
Rufzeichen DJLE
Heimathafen Lübeck
Eigner Reederei R.B.Travemünde, Scharbeutz
Bauwerft Loça Mühendislik, Tuzla
Baunummer 57
Übernahme Juni 2017
Indienststellung Februar 2018
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 18,70 m (Lüa)
17,88 m (Lpp)
Breite 7,20 m
Seitenhöhe 2,60 m
Tiefgang (max.) 1,35 m
Vermessung 89 BRZ
 
Besatzung 2
Maschinenanlage
Maschine Hybridantrieb
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 810 kW (1.101 PS)
Dienst­geschwindigkeit

16 kn (30 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Höchst­geschwindigkeit 18 kn (33 km/h)
Propeller 2 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 10 tdw
Zugelassene Passagierzahl 50
Sonstiges
Klassifizierungen Bureau Veritas

Die Hanse Cat ist ein Katamaran der Reederei R.B.Travemünde in Scharbeutz. Das Schiff wird von der Reederei im Fährverkehr zwischen Travemünde und Scharbeutz eingesetzt.

Geschichte

Der Katamaran wurde unter der Baunummer 57 auf der Werft Loça Mühendislik in Tuzla, Türkei, gebaut. Die Fertigstellung erfolgte am 14. Juni 2017.

Das Schiff wurde Ende Februar 2018 von der Reederei Watten Fährlinien in Husum unter dem Namen Liinsand, benannt nach einer Sandbank zwischen Sylt und Föhr, als Wassertaxi im nordfriesischen Wattenmeer in Dienst gestellt. Im Sommer 2019 wurde der Dienst eingestellt.

Ab August 2019 wurde das Schiff in den Sommermonaten auf der Elbe im Liniendienst zwischen Hamburg (Anleger Altona am Fischmarkt), Wedel (Anleger Schulau) und Stadersand als Elblinien eingesetzt. Bis zum Ende der Saison 2021 wurde der Anleger Twielenfleth anstatt Lühe angelaufen. Ab der Saison 2022 wurde der Anleger Lühe, dafür aber nur noch donnerstags der Anleger Twielenfleth angelaufen. Ab der Saison 2023 wurde Twielenfleth nicht mehr angelaufen. Ende Juli 2023 wurde auch Blankenese angelaufen. Die Fährverbindung war nicht in den Hamburger Verkehrsverbund integriert.

Am 27. Dezember 2021 nahm die Reederei Watten Fährlinien mit dem Schiff den als Norderney-Express vermarkteten Verkehr zwischen Norddeich und Norderney auf. Die Verbindung wurde zunächst testweise bis Mitte März 2022 angeboten, bevor das Schiff wieder auf die Verbindung über die Elbe wechselte.

Im September 2023 beendete die Reederei die Saison vorzeitig. Ab dem 18. März 2024 bis zum Ende der Saison im Oktober verkehrte das Schiff zwischen Flensburg und Sønderborg. 2025 wurde das Schiff an die Reederei R.B.Travemünde in Scharbeutz verkauft, die es als Hanse Cat zwischen Travemünde und Scharbeutz einsetzt.

Technische Daten und Ausstattung

Heckansicht

Das Schiff ist mit einem von Becker Marine Systems entwickelten Hybridantrieb ausgestattet. Außerhalb des Hafens wird es von zwei Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotoren des Herstellers Scania (Typ: DI13 78M) mit jeweils 405 kW Leistung angetrieben, die über Reintjes-Hybridgetriebe auf zwei Festpropeller wirken. In den Häfen wird der Antrieb auf Elektroantrieb umgeschaltet. Für den Elektroantrieb kommen zwei Lithium-Ionen-Akkumulatorsysteme mit jeweils 52,5 kWh zum Einsatz.

Die Dieselmotoren sind mit einem SCR-Abgasreinigungssystem ausgestattet.

Der Katamaran ist für 50 Passagiere zugelassen. Außerdem können 15 Fahrräder befördert werden.

Commons: Liinsand – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. 1 2 NB57 Liinsand, Loça Mühendislik. Abgerufen am 15. November 2023.
  2. ↑ Anna Rüb: Neues Wattentaxi „Liinsand“: Individuelle Fahrten zu Inseln und Halligen (Memento vom 19. Juli 2019 im Internet Archive), Husumer Nachrichten, 21. Februar 2018.
  3. ↑ Neuer Fährdienst auf Elbe: «Liinsand» verlässt Wattenmeer, Die Welt, 3. Juli 2019. Abgerufen am 19. Juli 2019.
  4. ↑ Neuer Fährdienst auf der Elbe (Memento vom 19. Juli 2019 im Internet Archive), NDR, 18. Juli 2019.
  5. ↑ Fahrplan. In: elblinien. Archiviert vom Original am 19. September 2020; abgerufen am 25. Oktober 2023.
  6. ↑ Fahrplan. In: elblinien. Archiviert vom Original am 28. Mai 2022; abgerufen am 25. Oktober 2023.
  7. ↑ Elbfähre „Liinsand“ steuert bald auch Blankenese an, Stader Tageblatt (Registrierung oder kostenpflichtiges Login nötig). Abgerufen am 19. Oktober 2023.
  8. ↑ Eine weitere Elbperle auf unserer Route, Elblinien, 30. Juni 2023 (Facebook-Post). Abgerufen am 19. Oktober 2023.
  9. ↑ Elbkatamaran bringt Touristen im Winter nach Norderney. In: Westdeutsche Allgemeine Zeitung. Funke Mediengruppe, 15. Dezember 2021, abgerufen am 1. Mai 2025.
  10. ↑ Tobias Johanning: Hamburger Elbfähre „Liinsand“ nach Stade ist Geschichte, Hamburger Abendblatt, 19. Oktober 2023 (kostenpflichtiges Login nötig). Abgerufen am 19. Oktober 2023.
  11. ↑ Ove Jensen: Am Montag startet der „FördeXpress“ zwischen Flensburg und Sonderburg, Flensburger Tageblatt, 13. März 2024. Abgerufen am 15. März 2024.
  12. ↑ Antje Walther: Fähre „Liinsand“ fährt 2025 nicht zwischen Flensburg und Sonderburg, Der Nordschleswiger, 20. Januar 2025. Abgerufen am 2. Juni 2026.
  13. ↑ „Hanse Cat“ ex „Liinsand“ in Travemünde eingetroffen, ferriesworldwide.de. Abgerufen am 2. Juni 2025.
  14. ↑ Hybrid German cat makes short work of shallows (Memento vom 19. Juli 2019 im Internet Archive), Maritime Journal, 23. Juli 2018.
  15. 1 2 3 Peter Pospiech: Wattentaxi mit umweltfreundlichem Hybrid-Antrieb nimmt Fahrt auf, Vereinigung Europäischer Schifffahrtsjournalisten (VEUS), 20. Februar 2018. Abgerufen am 19. Juli 2019.
  16. ↑ Wattentaxi mit umweltfreundlichem COBRA-Batteriesystem von Becker Marine Systems ausgerüstet, Pressemitteilung Nr. 02/2018, Becker Marine Systems (PDF, 60 kB). Abgerufen am 19. Juli 2019.