Hubert Stier war der Sohn des Berliner Architekten Wilhelm Stier (1799–1856) und dessen Ehefrau Dorothea Carolina Sophia, geb. Oswald (1801–1863). Sein Vater war Professor an der Berliner Bauakademie und Mittelpunkt eines hunderte Studenten umfassenden Bewundererkreises, des heute noch existierenden Akademischen Vereins Motiv. Schon als Neunjähriger wurde er von seinem Vater zu dessen Vorlesungen in der Bauakademie und zu den Vereinssitzungen mitgenommen und studierte folgerichtig selbst Architektur. Nach dem Reifezeugnis erhielt er von 1855 bis 1856 die erste Ausbildung im Atelier seines Vaters. Nach dem anschließenden Studium an der Bauakademie in Berlin, das er 1858 mit der Bauführerprüfung abschloss, unternahm er 1862 eine Studienreise durch Deutschland und Österreich. Anschließend arbeitete er als Bauführer in verschiedenen Stellungen, u. a. beim Bau der Anatomie. Im Büro des Architekten Hermann Friedrich Waesemann war er von 1863 bis 1864 beteiligt beim Bau des Roten Rathauses in Berlin-Mitte. Er besuchte wieder die Bauakademie, wo er insbesondere Unterricht bei Heinrich Strack hatte und legte 1866 die Baumeisterprüfung ab. Nach erneuten Studienreisen zwischen 1866 und 1868 nach Frankreich und Italien wurde er 1868 Regierungsbaumeister in Berlin und war bis 1876 auch als Privat-Baumeister tätig. Von 1872 bis 1874 war er Direktor der Charlottenburger Baugesellschaft.
1876 ging er als Regierungsbaumeister nach Hannover zur Königlichen Eisenbahn-Direktion, wo er für den zweiten Entwurf des neu zu erbauenden Hauptbahnhofs der Stadt verantwortlich zeichnete. Der erste Entwurf des Berliner Architekten Friedrich Hitzig war am politischen Widerstand der Hannoverschen Bürgervereine gescheitert. Stiers Planung verband den Berliner Entwurf mit dem Rundbogenstil der Hannoverschen Architekturschule und eigenen Ideen. Die technische Ausführung des Hauptbahnhofs mit der der Zeit weit vorauseilenden Konzeption von Gepäck- und Personentunnel unter einem hochgelegten Gleiskörper, die außerhalb des Deutschen Reiches später als Hannover-System bezeichnet wurde, entwarf Ernst Grüttefien.
Ab 1878: Mitglied im Architekten- und Ingenieurverein in Hannover.
1899: Aufnahme als Ehrenmitglied in die Bauhütte zum weißen Blatt in Hannover
1903: Gründungsmitglied des Bundes Deutscher Architekten (BDA)
Familie
Hubert Stier war verheiratet mit Caroline Luthmer. Sie hatten mehrere Kinder. Der Sohn Hubert Wilhelm Ferdinand Stier (1886–1946) wurde Regierungsbaumeister und der Sohn Rudolf Wilhelm Oswald Stier (1890–1966) wurde Gartenarchitekt (Stadthallengarten in Kassel). Die Tochter Hedwig Karoline (* 1877) heiratete den Regierungsbauführer Walter Ludwig Eduard Hoffmann, deren Sohn Hubert Hoffmann ebenfalls Architekt wurde.
Hubert Stier (Hrsg.): Architektonische Erfindungen von Wilhelm Stier. Berlin 1867.
Die Liebfrauenkirche zu Arnstadt. Studie über die bauliche Entwicklung derselben. Frotscher, Arnstadt 1882 (als Nachdruck: Thüringer Chronik-Verlag, Arnstadt 2001).
Aus meinem Skizzenbuch. Architektonische Reisestudien aus Frankreich. Wittwer, Stuttgart 1885–1889.
Hubert Stier (Hrsg.): Romanische Studien. Nach eigenen Ausführungen und Aufnahmen sowie nach Entwürfen der Studierenden der Technischen Hochschule zu Hannover. Seemann, Leipzig 1895.
Unveröffentlichte Quellen
Altchristliche und romanische Baukunst. Vorlesung, vorgetragen in den Studienjahren 1884/85 und 1885/86 an der Technischen Hochschule Hannover. Kollegheft. Bearbeitet von Johannes Franziskus Klomp. Hannover 1886. (Fotokopie des Originals vorhanden in der TIB/UB Hannover)
Ornamentik II. Vorlesungen von Prof. Hubert Stier. Nachschrift von Ferdinand Eichwede. Hannover: Technische Hochschule [1900]. (Vorhanden in der TIB/UB Hannover)
Literatur
Paul Trommsdorff: Der Lehrkörper der Technischen Hochschule Hannover 1831–1931. Hannover 1931, S. 95.
Klaus Siegner: Die Bahnhofsarchitektur Hubert Stiers (1838–1907). Ein Beitrag zur niedersächsischen Kunstgeschichte des 19. Jahrhunderts. Göttingen 1986.
Helmut Knocke, Hugo Thielen: Hannover. Kunst- und Kultur-Lexikon. Handbuch und Stadtführer. 3., rev. Auflage. Schäfer, Hannover 1995, S. 72–73 (Landesmuseum), 78–79 (Reformierte Kirche) und 94–95 (Hauptbahnhof).
Sid Auffarth: Vom Unbehagen am Monumentalen. Notizen zur Baugeschichte des Niedersächsischen Landesmuseums in Hannover. In: Heide Grape-Albers (Hrsg.): Das Niedersächsische Landesmuseum Hannover 2002. 150 Jahre Museum in Hannover – 100 Jahre Gebäude am Maschpark. Festschrift zum Jahr des Doppeljubiläums. Niedersächs. Landesmuseum, Hannover 2002, ISBN 3-929444-29-1, S. 96–129.
Hundertwasser-Bahnhof Uelzen. Fotos von Ulf Böttcher und Rainer Schimmel. Text von Bernd Weinkauf. Stadt-Bild-Verlag, Leipzig 2003. ISBN 3-934572-18-9 (darin S. 10–13: Bahnhof Uelzen – Das Empfangsgebäude von 1887 [von Hubert Stier]).
Wilhelm Launhardt:Die Königliche Technische Hochschule zu Hannover von 1831 bis 1881. Hahn, Hannover 1881, S.134–135. (Volltextin der Google-Buchsuche).
Reinhard Glaß: Stier, Ludwig Oswald Hubert. glass-portal.hier-im-netz.de; zum Thema Architekten und Künstler mit direktem Bezug zu Conrad Wilhelm Hase (1818–1902)
Hubert Stier: Projekte. In: Architekturmuseum der TU Berlin. Abgerufen am 29. August 2026
Hubert Stier, In: museum-digital berlin. Abgerufen am 29. August 2026
Einzelnachweise
1234567Reinhard Glaß: Stier, Ludwig Oswald Hubert. glass-portal.hier-im-netz.de; zum Thema Architekten und Künstler mit direktem Bezug zu Conrad Wilhelm Hase (1818–1902)
↑Charlottenburger Bau-Gesellschaft. In: Redaktion (Hrsg.): Berliner Gerichts-Zeitung. 20. Jhrg., Nr.132. Gustav Behrend, Berlin 1872 (Volltextin der Google-Buchsuche).
↑Baubanken. In: Redaktion (Hrsg.): Baugewerks-Zeitung. 6. Jhrg., Nr.5. Baugewerkszeitung, Berlin 1874, S.36 (Volltextin der Google-Buchsuche).
↑Großherzogthum Sachsen-Weimar-Eisenach: Verwaltungsbezirk Eisenach: Amtsgerichtsbezirke Gerstungen und Eisenach (ohne Wartburg): Amtsgerichtsbezirk Eisenach - die Stadt Eisenach ([1], Band 3, Abt. 1, [2] = H. 39)digitalesammlungen.uni-weimar.de