Die kkStB 84 war eine Tenderlokomotivreihe der kkStB, deren Lokomotiven ursprünglich einerseits von den Österreichischen Lokaleisenbahngesellschaft (ÖLEG) und andererseits von der Mährisch-Schlesischen Centralbahn (MSCB) stammten.
| ÖLEG 301–304 / kStB 84.01–04 | |
|---|---|
| Nummerierung: | ÖLEG 301–304 kkStB 84.01–04 |
| Anzahl: | 4 |
| Hersteller: | Krauss/München |
| Baujahr(e): | 1883 |
| Ausmusterung: | verkauft 1899 |
| Achsfolge: | Bt n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Fester Achsstand: | 2.250 mm |
| Gesamtachsstand: | 2.250 mm |
| Treibraddurchmesser: | 800 mm |
| Leermasse: | 16,6 t |
| Dienstmasse: | 24,1 t |
| Reibungsmasse: | 22,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 35 km/h |
| Kesselüberdruck: | 12,0 atm |
| Anzahl der Heizrohre: | 126 |
| Rostfläche: | 1,00 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 3,4 m² |
| Rohrheizfläche: | 50,7 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 54,1 m² |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 320 mm |
| Kolbenhub: | 400 mm |
| Bremse: | Vakuumbremse |
| Wasservorrat: | 4,1 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 2,8 m³ |
Diese vier kleinen Tenderlokomotiven wurden 1883 von Krauss in München an die Österreichische Lokaleisenbahngesellschaft (ÖLEG) geliefert. Sie hatten Innenrahmen und Außensteuerung. Bei der ÖLEG erhielten sie Nummern 301–304.
Nach Verstaatlichung der ÖLEG 1894 bekamen sie bei der kkStB die Nummern 84.01–04, wurden aber schon 1899 verkauft.
| MSCB 30–32 / kkStB 84.41–43 | |
|---|---|
| Nummerierung: | MSCB 30–32 kkStB 84.41–43 |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | Floridsdorf |
| Baujahr(e): | 1884 |
| Ausmusterung: | 1901–1904 |
| Achsfolge: | Bt n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Fester Achsstand: | 2.620 mm |
| Gesamtachsstand: | 2.620 mm |
| Treibraddurchmesser: | 978 mm |
| Leermasse: | 18,7 t |
| Dienstmasse: | 25,0 t |
| Reibungsmasse: | 23,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 45 km/h |
| Kesselüberdruck: | 10,0 atm |
| Anzahl der Heizrohre: | 154 |
| Rostfläche: | 1,25 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 5,0 m² |
| Rohrheizfläche: | 68,0 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 73,0 m² |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 350 mm |
| Kolbenhub: | 420 mm |
| Bremse: | Vakuumbremse |
Diese zweifach gekuppelten Lokomotiven wurde 1884 von der Lokomotivfabrik Floridsdorf geliefert. Sie hatten Innenrahmen und Außensteuerung.
Bei der kkStB wurden sie nach der Verstaatlichung der MSCB 1895 als 84.41–43 bezeichnet. Die 84.42 wurde 1901 ausgemustert, die restlichen zwei Maschinen 1904.