| Lightning | |
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| GT | |
| Präsentationsjahr | |
| Fahrzeugmesse | |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosseriebauform | |
| Motor | Elektromotoren: 300 kW |
| Länge | 4445 mm |
| Breite | 1940 mm |
| Höhe | 1200 mm |
| Radstand | 2590 mm |
| Serienmodell | keines |
Der Lightning GT ist ein britischer Automobilentwurf in Form eines GT-Sportwagens, der mit elektrischer Energie betrieben wird und ursprünglich mit vier je etwa 120 kW (163 PS) Leistung erbringenden Radnabenmotoren konzipiert war, später mit einem DC synchronus twin motor drivetrain (doppelter Gleichstrom-Synchronmotor). Die Fahrmotoren werden von einem Lithium-Titanat-Akkumulator gespeist, der sich je nach verwendeter Ladeoption laut Herstellerangaben in jeweils 15 Stunden, zweieinhalb Stunden (Onboard-Ladegerät) oder zehn bis zwanzig Minuten (Ultraschnellladung) wieder aufladen lässt.
Vorgestellt wurde das Fahrzeug mit dem Design eines GT-Sportwagens im Juni 2007 in Großbritannien von Chris Dell, dem Direktor der in London ansässigen Lightning Car Company, und vom Entwickler und Chefingenieur Arthur Wolstenholme.
Das Auto sollte 137.000 € kosten (Stand September 2009). Der Start der Serienproduktion wurde vom Hersteller zunächst mit dem Jahr 2010 angegeben und anschließend immer wieder verschoben. Zu einer Serienproduktion ist jedoch nie gekommen. Am 19. Dezember 2023 wurde die Lightning Car Company GmbH aufgelöst. Eines der beiden fertiggestellten Autos wird bis 2024 im British Motor Museum ausgestellt.
