Leben
Seit 1991 und Beginn seines ersten Studiums der Fächer Kunst, Germanistik und Geschichte ist Schultz journalistisch tätig. Nach Abschluss des ersten Studiums folgte eine Ausbildung zum Rundfunkjournalisten sowie ein Volontariat bei einem Münchner Fernsehsender, anschließend zweites Studium der Architektur.
Werk
2009 veröffentlichte Schultz sein erstes Buch im Bremer Hauschild-Verlag. In diesem, wie auch seinem zweiten Buch, spielt ein winziges Luftschiff eine zentrale Rolle. Seit 2013 baut Schultz (nach einem einfachen Bausatz-Flaschenschiff im Alter von zehn Jahren) komplett selbstgefertigte Buddelschiffe, sogenannte „Scratch“-Modelle. Erstmals öffentlich wurden seine Arbeiten 2021 im Schaufenster eines Optikers in Bad Kissingen ausgestellt, 2023 sein bis dahin geschaffenes Gesamtwerk von rund 50 Schiffen in einer Sonderausstellung im Henneberg-Museum in Münnerstadt im ehemaligen Deutschordensschloss präsentiert. 2026 folgte im Schloss Aschach im Rahmen einer Salonausstellung eine Gegenüberstellung ausgewählter Werke mit hauseigenen Exponaten. Das Spektrum seiner Vorbilder für die Schiffsmodelle reicht vom Alten Ägypten bis in die Gegenwart. Einen Schwerpunkt bilden dabei in den letzten Jahren unter anderem in Gärballons an Ketten aufgehängte Schiffe aus Renaissance und Barock. So hat Schultz zum Beispiel vor seinem Weltrekord-Modell die vier Orlogschiffe aus der Oberen Halle im Bremer Rathaus in 20 oder 25 Liter fassende Gärballons hineingebaut. Darüber hinaus konstruiert Schultz sogenannte Eingerichte und hat die erste gegenläufige Flaschenpyramide der Welt konstruiert.
„Das Älteste“ der vier Orlogschiffe aus dem Bremer Rathaus von 1545 als Buddelschiff von Matthias Schultz
Die Johan Swarting von 1650 als verkleinerte Version in einem 25-Liter-Gärballon
Das Wappen von Bremen gab es tatsächlich als Kriegsschiff in Bremer Diensten
De Grote Jung als Modell des Modells aus dem Bremer Rathaus
Weltrekord
Das Weltrekordschiff von Matthias Schultz ist die um den Faktor 3 verkleinerte Version eines Lübecker Kriegsschiffmodells von 1617, welches sich in der Petrikirche Landkirchen auf der Ostseeinsel Fehmarn befindet. Um durch die Öffnung des Gärballons zu passen, musste der Schiffsrumpf aus weichem Abachi horizontal dreifach geteilt und dann im Inneren des Behälters wieder zusammengesetzt werden. Alle abstehenden Elemente wie Nägel oder Kanonen und die drei Masten sowie der Bugspriet mit dem Spietmast kamen einzeln hinterher. Wegen der ausgesprochen komplizierten Takelage wäre das Projekt in dieser Phase fast gescheitert. Das Modell wiegt 344 g, ist 38 cm lang und 40 cm hoch und hängt unter der 5 cm messenden Öffnung in einem aufrechtstehenden, 50 l fassenden Gärballon. Zum Stichtag 18. September 2024 wurde es vom Rekord-Institut für Deutschland (RID) als Weltrekord für das „Größte freischwebende Buddelschiff“ offiziell anerkannt.
Das Rekordschiff ist vollständig aufgetakelt, aber noch nicht eingebuddelt.
Der Rumpf ist bereits im Gärballon, die Masten kommen einzeln hinterher.
Wegen der Modellhöhe muss von oben eingebuddelt werden.
Das Weltrekordschiff von Matthias Schultz ist im Januar 2024 fertig eingebuddelt.
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