Der Maybach-Motor MD 871/872 ist ein schnelllaufender Hochleistungs-Dieselmotor der Maybach-Motorenbau GmbH zum Einbau in schnelle Marineboote, Patrouillenfahrzeuge und Yachten.
Der MD 871/872 ist ein Viertakt-Dieselmotor mit 16 Zylindern in 60 Grad V-Anordnung. Das Motorengehäuse besteht aus geschweißten Stahlgussteilen in Tunnelbauweise. Die Kurbelwelle ist durch ihre Scheibenbauweise sehr torsionsfest, jede Scheibe läuft in großen Rollenlagern und ist axial durch ein Rillenlager fixiert. Die Gabelpleuel und die Nebenpleuel laufen in Gleitlagern. Die druckölgekühlten Kolben bestehen aus zwei Teilen. Das Aluminiumkolbenhemd hat zwei Ölabstreifringe, der aufgeschraubte Stahlkolbenboden hat drei Kompressionsringe.
Die nassen Zylinderlaufbuchsen sind auswechselbar. Die Zylinderköpfe sind einzeln abnehmbar und haben sechs Ventile um die zentrale Brennkammer angeordnet sowie ein Einspritzgerät, in dem Einspritzpumpe und Düse ein Bauteil bilden. Über den Zylinderköpfen ist ein durchgehendes Zylinderkopfoberteil angebracht mit jeweils zwei Nockenwellen, Schwinghebeln mit hydraulischem Ventilspielausgleich sowie die Bedienelemente für die Einspritzgeräte, die von der Einlassnockenwelle gesteuert werden. Den unteren Abschluss des Motors bildet die aus Stahlblech geschweißte Ölwanne. Der Motor ist nicht umsteuerbar und linkslaufend. Die beiden Abgasturbolader liegen im Zylinder-V und haben Ladeluftkühler.
Die Kurbelwelle ist neunfach gelagert und alle Lagerstellen sind induktiv gehärtet. Die scheibenförmigen Kurbelwangen sind gleichzeitig die Innenlaufbahn der Hauptlager, die Außenlaufringe sind in das Motorengehäuse eingepresst. Gegenüber der kraftabgebenden Seite ist ein Viskositäts-Schwingungsdämpfer montiert. Der Motor wird mit Druckluft gestartet.
Motor MD 871
Motor MD 872