| Mechanised Igla | |
|---|---|
IFU-Mobilstartrampe mit Radom, ausgestellt im Singapurischen Luftwaffenmuseum | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 2 (Fahrer, Kommandant) |
| Länge | 4,9 m |
| Breite | 2,7 m |
| Höhe | ? |
| Masse | |
| Bewaffnung | |
| Hauptbewaffnung | 4 × Igla-Flugabwehrraketen |
| Sekundärbewaffnung | 1 × 7,62-mm-Maschinengewehr |
| Schutzsysteme | |
| Abstandsaktive Systeme | keine |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | Dieselmotor 400 PS |
| Federung | Torsionsstab |
| Geschwindigkeit | |
| Leistung/Gewicht | |
Das singapurische Mechanised Igla-System ist ein mobiles, allwettertaugliches Kurzstrecken-Flugabwehrraketensystem (SHORAD) der Republic of Singapore Air Force. Es kombiniert den US-amerikanischen M113 mit der russischen, infrarotgelenkten Flugabwehrrakete Igla zu einem eigenständigen Flugabwehrpanzer.
Singapur ist ein kleiner südostasiatischer Stadtstaat mit begrenzter strategischer Tiefe. Ein feindlicher Luftangriff könnte innerhalb weniger Minuten jede kritische Infrastruktur erreichen. Deshalb setzt Singapur traditionell auf eine integrierte und mehrschichtige Luftverteidigung. Um dies zu optmieren, erwarb das Land im Oktober 1997 auf dem internationalen Rüstungsmarkt günstig verfügbare schultergestützte Igla-Systeme aus Russland, um die Abwehrfähigkeit gegen tieffliegende Luftziele zu verbesseren. Anfang der 2000er-Jahre entstand das Konzept, die Flugabwehrraketen auf ein gepanzertes Fahrgestell zu verbauen und es mit einem Radar auszustatten. Gerade das Radar stellte eine signifikante Kampfwertsteigerung dar. Entwickelt wurde Mechanised Igla von der singapurischen Defence Science and Technology Agency (DSTA) und ST Engineering. Als Plattform wurde der bewährte M113-Panzer herangezogen, der in Singapur bereits unter der Bezeichnung M113A2 Ultra in Lizenz gefertigt wurde. Der M113A2 Ultra verfügt über eine verbesserte Klimaanlage sowie über einen leistungsstärkeren Motor mit 400 PS und ein besseres Getriebe. Der Flugabwehrpanzer wurde 2007 offiziell im Rahmen des neuen „Networked Air Defence“-Konzepts vorgestellt. Laut offizieller singapurischer Angaben befindet sich das Mechanised-Igla-System seit 2017 nicht mehr im Dienst.
Es gibt zwei unterschiedliche Fahrzeugarten des Mechanised-Igla-Systems. Die Mobilstartrampe Weapon Fire Unit (kurz: WFU) und das Starter- und Radarfahrzeug Integrated Fire Unit (kurz: IFU), das neben den Flugabwehrrakten auch ein 2D-Impulsradar (Doppler-Radar) im Radom zur Zielerfassung und Feuerleitung hat. Sowohl die WFU als auch die IFU verfügen über einen drehbaren 9S846-Strelez-Turm (russisch 9С846 Стрелец), der vier abschussbereite Igla-Raketen beinhaltet, die nach dem Abfeuern manuell nachgeladen werden müssen. Eine Feuereinheit (Zug) besteht aus einem IFU-Panzer und zwei WFU-Panzer. Beide Varianten verfügen über einen integrierten Nachtsichtmodus.
