Pilatus PC-9

Pilatus PC-9
Typ	Schulflugzeug
Entwurfsland	Schweiz Schweiz
Hersteller	Pilatus Aircraft
Erstflug	7. Mai 1984
Indienststellung	September 1985
Produktionszeit	seit 1984
Stückzahl	605

Die Pilatus PC-9 ist ein zweisitziges Schulflugzeug mit Turboprop-Antrieb des Flugzeugherstellers Pilatus aus der Schweiz.

Geschichte

Die Entwicklung des Fortgeschrittenentrainers begann im Mai 1982. Der erste Prototyp der PC-9 startete am 7. Mai 1984 zu seinem Erstflug und erhielt im September 1985 seine Zulassung. Die Maschine verlor in diesem Jahr zwar die Ausschreibung für ein neues Trainingsflugzeug der Royal Air Force gegen die brasilianische Embraer EMB 312 Tucano, konnte in den nächsten Jahren jedoch etliche Kunden gewinnen. Größere Bestellungen erfolgten aus Australien, Saudi-Arabien und Thailand, hier wird sie u. a. vom Kunstflugteam Blue Phoenix der Royal Thai Air Force eingesetzt. Neben der angestammten Rolle als Schulflugzeug erwies sich die PC-9 auch für weitere Zwecke geeignet. Zum Beispiel beschaffte die Schweizer Luftwaffe ein Dutzend dieser Maschinen zum Zielschlepp und für andere Spezialaufgaben. In Deutschland wird die PC-9 unter anderem von der Firma Qinetiq von Kiel-Holtenau aus zur Ausbildung von Jägerleitoffizieren des Einsatzführungsdienstes sowie von Fliegerleitoffizieren (JTAC) der streitkräftegemeinsamen taktischen Feuerunterstützung der deutschen Luftwaffe verwendet.

Zusammen mit der Firma Hawker Beechcraft (zu dem Zeitpunkt noch Raytheon Aircraft Company) entwickelte Pilatus eine strukturell verstärkte und mit moderneren Systemen ausgerüstete Version der PC-9. Diese als Beechcraft T-6 bezeichnete Maschine gewann die Ausschreibung der US-amerikanischen Luftstreitkräfte für ein neues Schulflugzeug.

Konstruktion

Sie gleicht optisch ihrem Vorgängermuster Pilatus PC-7, stellt jedoch eine Neukonstruktion dar. Nur 10 Prozent der Bauteile wurden von der PC-7 übernommen. Unter anderem verfügt die PC-9 über eine stärkere Turbine, ein moderneres Cockpit mit mehreren Multifunktionsanzeigen und Head-Up-Display sowie eine Luftbremse zwischen den Hauptfahrwerken. Zur Rettung der Besatzung sind im Cockpit zwei moderne Schleudersitze Martin-Baker Mk.CH11A eingebaut.

Versionen

• Pilatus nutzte die Erkenntnisse aus der Zusammenarbeit mit Raytheon und führte 1997 die verbesserte Version PC-9M ein.
• PC-9/A: Version für Australien
• PC-9/F: Version der Schweizer Luftwaffe
• PC-9/B: Ausführung als Zielschleppflugzeug für die Bundeswehr
• PC-9 MkII: Ursprüngliche Bezeichnung für die Hawker-Beechcraft T-6A Texan II
• PC-9M: Version ab 1997 mit Verbesserungen an Seitenleitwerk, Tragflächen und der Triebwerkssteuerung
• PC-7 MkII M: Heutige Standardversion mit modularem Rumpf, der sowohl für die PC-7 als auch PC-9 verwendet werden kann

Verbreitung

Militärische Betreiber

Angola Angola

• Die angolanische Luftwaffe verfügte über vier Maschinen, die ab 1987 geliefert wurden. 2023 sollen alle vier Maschinen einsatzfähig gewesen sein.

Bulgarien Bulgarien

• Die bulgarische Luftwaffe verfügt über sechs Maschinen, die ab 2004 geliefert wurden und 2023 vollzählig im Dienst standen.

Irland Irland

• Die irische Luftwaffe verfügt über acht PC-9Ms, die ab 2004 geliefert wurden. Im Jahr 2005 wurden die Flugzeuge mit je zwei Raketenwerfer- und Maschinengewehr-Gondeln aufgerüstet.

Kroatien Kroatien

• Die kroatische Luftwaffe verfügt über 20 Maschinen – 17 PC-9M, die ab 1997 neu gefertigt wurden, sowie drei Occasions-Maschinen. 14 Maschinen sollen 2023 einsatzfähig gewesen sein.

Mexiko Mexiko

• Die mexikanische Luftwaffe verfügt über zwei PC-9M, die im September 2006 geliefert wurden. Eine Maschine war 2023 im Einsatz.

Myanmar Myanmar (Burma)

• Die burmesische Luftwaffe verfügt über zehn Maschinen, die ab April 1986 geliefert wurden. Mindestens ein Flugzeug befindet sich im Museum. Es sollen aber laut Flightglobal Insight 2023 noch zehn Flugzeuge geflogen sein.

Oman Oman

• Die Luftwaffe des Oman verfügt über zwölf Maschinen, die zwischen 1999 und März 2000 geliefert wurden.

Slowenien Slowenien

• Die Slowenische Luftwaffe verfügten über elf Flugzeuge des Typs PC-9M Hudournik (Swift). Drei Maschinen wurden 1995 geliefert (eines davon wurde bei einem Unfall im Jahr 2004 zerstört), neun Maschinen wurden ab November 1998 geliefert. Diese Flugzeuge wurden später in Israel aufgerüstet. Acht Flugzeuge waren 2023 im Einsatz.

Tschad Tschad

• Die Luftwaffe des Tschad verfügt über eine Maschine, die 2006 geliefert wurde. Die Maschine wurde im Auftrag der tschadischen Regierung höchstwahrscheinlich für den Einsatz von Splitterbomben aufgerüstet.

Ehemalige Betreiber

Australien Australien

• Die australische Luftwaffe verfügte über 67 Maschinen – zwei wurden direkt von Pilatus geliefert, 17 wurden in Australien aus vorgefertigten Bestandteilen zusammengesetzt und 48 wurden von Hawker de Havilland vollständig in Australien produziert. Ab 2017 wurden die australischen PC-9 nach und nach durch die PC-21 ersetzt. 2019 verabschiedete sich die Royal Australian Air Force von der PC-9.

Irak Irak

• Die irakische Luftwaffe erhielt 20 Maschinen, die ab 1987 geliefert wurden. Am 22. März 1991 verliess der Pilot einer PC-9 das Flugzeug mit dem Schleudersitz, als eine nahe ihm fliegende Su-22 von einer F-15 abgeschossen wurde.

Saudi-Arabien Saudi-Arabien

• Die Royal Saudi Air Force verfügte über 50 Maschinen, die ab Dezember 1986 geliefert wurden. Dieses Geschäft wurde via British Aerospace abgewickelt. 2015 waren die PC-9 der zwei Staffeln der Fliegerschule durch PC-21 ersetzt worden.

Schweiz Schweiz

• Für die Schweizer Luftwaffe flogen insgesamt 16 individuelle Maschinen, die zunächst ab 1987 gemietet wurden. Vier Flugzeuge (Reg. A-791, A-792, A-795 und A-797) wurden nach Gebrauch an Pilatus zurückgegeben. Nach einer Kollision 1998 war die Maschine C-404 zerstört, die C-405 konnte notlanden und wurde repariert, 2012 wurde die Flotte auf 8 Maschinen reduziert, die C-401 kam ins Museum Dübendorf. 2017 gab die Luftwaffe noch vier aktive Flugzeuge an. Das Ende der Nutzung war im Dezember 2022 nach total 28.698 Flugstunden erreicht. Drei Flugzeuge wurden 2023 an Legacy Warbirds verkauft.

Thailand Thailand

• Zwischen 1991 und 1996 erwarb die Royal Thai Air Force 36 Maschinen als Trainer. 23 Maschinen waren später bei der 2nd Flying Training School im Dienst und auf den Standard PC-9M modernisiert worden. Eine weitere Maschine wurde aus ungeklärten Gründen in Stans gelagert. Vier Abstürze sind bekannt. Im Februar 2024 verabschiedete die Royal Thai Air Force 22 ihrer PC-9, nachdem die weiter entwickelten T-6TH ausgeliefert worden waren.

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

• Die United States Army flog von 1991 bis 1996 drei PC-9 als Zielflugzeuge und zum Test. Diese Flugzeuge wurden nach Slowenien verkauft.

Zypern Republik Zypern

• Die zypriotische Nationalgarde verfügte über zwei Maschinen, die nach 1989 geliefert wurden. Eine Maschine wurde bei einem Unfall am 10. September 2005 zerstört. Die verbliebene Maschine soll eingelagert worden sein, eine Wiederinbetriebnahme ist nicht bekannt.

Technische Daten

Außenlasten

Bewaffnung bis zu 1.044 kg an sechs Außenlaststationen

Freifallbomben

• 2 × Mark 82 LDGP (241-kg-/500-lb-Freifallbombe)
• 2 × Mark 77 (230-kg-/507-lb-Napalmbombe)
• 2 × Cardoen CB-500 (245-kg-Streubombe mit 240 PM-1-Bomblets)
• 2 × Ferrimar WB-500 (227-kg-/500-lb-Streubombe mit 240 Bomblets)
• 2 × IT SA ABL-250 (250-kg-Streubombe mit 250 Bomblets)
• 6 × Mark 81 LDGP (118-kg-/260-lb-Freifallbombe)
• 6 × Avibras AV BI-200 (177-kg-Napalmbombe)
• 6 × SAMP 81 AF (125-kg-Sprengbombe)
• 6 × SAMP BL6/7 (118-kg-Sprengbombe)
• 6 × SAMP BL8/9/18 (120-kg-Splitterbombe)
• 6 × SAMP BL25/26 (125-kg-Splitterbombe)
• 6 × Cardoen CB-130 (60-kg-Streubombe mit 50 PM-1-Bomblets)
• 6 × Ferrimar WB-250 (113-kg-/500-lb-Streubombe mit 130 Bomblets)
• 6 × IT SA ALD-125 (120-kg-Sprengbombe)
• 6 × IT SA BIN-100 (100-kg-Napalmbombe)
• 6 × Expal BR 125 (125-kg-Sprengbombe)

Ungelenkte Luft-Boden-Raketen

• 4 × Raketen-Rohrstartbehälter FN Herstal LAU-7A für je 7 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen Hydra; Kaliber 70 mm
• 4 × Raketen-Rohrstartbehälter TBA 68-7 für je 7 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNEB; Kaliber 68 mm
• 4 × Raketen-Rohrstartbehälter TBA Telson 12JF- für je 12 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNEB; Kaliber 68 mm
• 4 × Raketen-Rohrstartbehälter Matra F2- für je 6 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNEB; Kaliber 68 mm
• 4 × Avribas LM-70/4 SBAT-70 Skyfire-Raketen-Rohrstartbehälter für je 4 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SBAT-70; Kaliber 70 mm
• 4 × Avribas LM-70/7 SBAT-127 Skyfire-Raketen-Rohrstartbehälter für je 7 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SBAT-70; Kaliber 70 mm
• 4 × SNIA Medusa-Raketen-Rohrstartbehälter für je 6 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNIA-BPD; Kaliber 81 mm

Externe Behälter

• 1 × Saab Erijammer A100 (ALQ-503 bzw. Vista-5) EKF-Behälter (Störsender)
• 2 × Giat M621-Maschinenkanonenbehälter mit je 1 × 20-mm-Maschinenkanone AME 582 mit 250 Schuss Munition
• 4 × FN Herstal ETNA-TMP-5-Maschinengewehrbehälter mit je 2 × 7,62-mm-Maschinengewehren FN MAG 58P mit je 500 Schuss Munition
• 4 × FN Herstal HMP-250-LCC-Maschinengewehrbehälter mit je 1 × 12,7-mm-Maschinengewehr FN-M3P mit 250 Schuss Munition
• 4 × FFV UNI-Pod 0127-Maschinengewehrbehälter mit je 1 × 12,7-mm-Maschinengewehr AN-M3 mit 220 Schuss Munition
• 4 × Aerea SpA TGP-Maschinengewehrbehälter mit je 2 × 7,62-mm-Maschinengewehren mit 1000 Schuss Munition
• 2 × SNIA MTP-Behälter mit je 1 × 12,7-mm-Maschinengewehr mit 250 Schuss sowie je 6 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNIA PBD 81; Kaliber 81 mm
• 2 × abwerfbarer Zusatz-Treibstofftank für je 248 Liter Kerosin
• 2 × abwerfbarer Zusatztank für je 145 Liter Kerosin
• 1 × MBV-25 Schleppwinde für Schleppsack

Siehe auch

vergleichbare Fortgeschrittenentrainer

• Hawker-Beechcraft T-6 „Texan II“
• Pilatus PC-7
• AIDC T-CH-1 „Chung-Shing“
• Embraer EMB-312 Tucano
• Embraer EMB-314 „Super Tucano“
• KAI KT-1 „Ungbi“
• Socata TB 30 „Epsilon“
• PZL Warszawa PZL-130 „Orlik“

Kunstflugteams

• Blue Phoenix
• Krila Oluje
• Roulettes

Literatur

• William Green: Die Flugzeuge der Welt. Werner Classen Verlag, Zürich/Stuttgart 1989, ISBN 3-7172-0355-X.

Weblinks

Commons: Pilatus PC-9 – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Seite der QinetiQ GmbH
• Offizielle Herstellerseite

Einzelnachweise

1. 1 2 3 4 5 6 7 8 "World Air Forces 2023" Flightglobal Insight 2023
2. ↑ Pilatus PC-9
3. ↑ Australia welcomes first six PC-21s to East Sale
4. ↑ Air Force farewells the PC-9/A aircraft, Australian Government, Defence, 12. Dezember 2019
5. ↑ MiG Killers, skytrailer.nl
6. ↑ Three Times Training Boost for Saudi Pilots, timesaerospace.aero, 10. November 2016
7. ↑ Ausgemusterte Mittel der Schweizer Luftwaffe, oldhermannkeist.ch
8. ↑ C-404 Raport
9. ↑ PC-9 fliegt am K-Max ins FFA-Museum, Skynews, 28. Februar 2020
10. ↑ Ausgemusterte Mittel der Schweizer Luftwaffe (Memento vom 6. Dezember 2023 im Internet Archive), Ausgabe vom 15. September 2023, S. 77
11. ↑ Pilatus PC-9 (Memento vom 8. März 2021 im Internet Archive), Schweizer Luftwaffe
12. ↑ (C-405 bis C-408 Zielschlepper mit RM-24, C-409 bis C-412 Vista 5 ECM)
13. ↑ Swiss Air Force Retires Fleet of Pilatus PC-9 Target Tugs, key aero, 11. Januar 2023
14. ↑ Drei Luftwaffen-PC-9 in die USA verkauft (Memento vom 4. Dezember 2023 im Internet Archive), Skynews, 30. November 2023
15. ↑ Thailand decommissions Pilatus PC-9 training aircraft, 6. Februar 2024
16. ↑ PILATUS PC-9 -- US ARMY and SLOVENIAN AIR FORCE
17. ↑ Pilatus PC-9, bluewhitewings.com, abgerufen am 22. Februar 2024
18. 1 2 Patrick Zwerger: Zieldarsteller-PC-9 von QinetiQ stürzt in Hessen ab. In: flugrevue.de. 21. September 2023, abgerufen am 23. September 2023. 
19. ↑ Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (Hrsg.): Bulletin BFU September 2012 mit Zwischenbericht ab Seite 83 auf: www.bfu-web.de
20. ↑ Flugzeuge der Welt (1989)
21. ↑ Paul A. Jackson: Jane’s All the Worlds Aircraft, 1995–96, 86. Edition. Jane’s Information Group, Vereinigtes Königreich, 1995, ISBN 978-0-7106-1262-5. S. 567.
22. ↑ JAMMER A100 (Sweden) - Jane's Electronic Mission Aircraft. 26. Januar 2013, archiviert vom Original am 26. Januar 2013; abgerufen am 8. Oktober 2024.