Radarstation

Eine Radarstation ist eine stationäre Anlage zum Betrieb eines oder mehrerer Radarsensoren, insbesondere als Flugsicherungsradar und für die Maritime Verkehrssicherung. Flugsicherungsanlagen werden meist auf Berggipfeln oder an exponierter Stelle in einem Geländezug angelegt, um die größtmögliche Reichweite der Radarortung zu erzielen.

Die Antennenanlagen eines Großraumradars können bis zu 20 m breit sein und sind meist durch eine auffällige, kugelförmige Radarkuppel (Radom) vor Witterungseinflüssen geschützt. Forschungs- und Wetterradar-Stationen haben kleinere Antennen.

Die Verarbeitung der Messdaten kann in der Station selbst oder – wie bei der regionalen Flugsicherung – zentral für das ganze Staatsgebiet erfolgen, was entsprechende Datenanbindungen erfordert.

Funktionsweise

Radarstationen nutzen die Prinzipien der Radartechnologie zur Erkennung und Lokalisierung von Objekten, indem sie elektromagnetische Wellen aussenden und deren Reflexionen analysieren. Dabei wird eine Radarantenne verwendet, um kurze Impulse von Radiowellen auszusenden, die an Objekten reflektiert und von der Antenne wieder empfangen werden. Die Zeitdifferenz zwischen Senden und Empfangen ermöglicht die Berechnung der Entfernung und Geschwindigkeit eines Objekts. Diese Technologie findet breite Anwendung, etwa in der Luft- und Seefahrt, für die Verkehrsüberwachung und in der Meteorologie zur Wetterbeobachtung.

Infrastruktur

Zu einer Radarstation gehören in der Regel:

• Das Gebäude, in dem die Radaranlage eingebaut ist. Die Antenne kann einige Meter bis fast 20 Meter messen und als Primär- und Sekundärradar arbeiten.
• Wetterschutz für die Antenne (das sogenannte Radom)
• Mannschaftsunterkünfte für Bedien- und Wartungspersonal
• Telekommunikationsanlagen. Erdgebunden, oft aber Satelliten- oder Richtfunk
• Elektrische Betriebsräume
• Werkstätten
• Gegebenenfalls Notstromaggregate und autarke Wasserversorgung
• Bunkeranlagen bei militärischer Nutzung
• Bunkerfeuerwehr bei militärisch wichtiger Nutzung

Zur Peripherie gehören:

• Zufahrtsstraßen
• Stromanschluss
• Wasseranschluss und Abwasseranschluss
• Datenleitung zur regionalen Zentrale
• gegebenenfalls ein Schutzzaun um das Areal der Station.

Größere Radarstationen in Deutschland

• Regionale Flugsicherung: Die wichtigsten Radaranlagen werden von der Deutschen Flugsicherung GmbH (DFS) betrieben. Es handelt sich um etwa 32 Radarstationen, verteilt über das gesamte Bundesgebiet (s. SRE-M und Sekundärradar). Die Antennen befinden sich meist auf einem Radarturm und sind durch einen großen Radom geschützt. Die Reichweiten betragen jeweils einige 100 km und überdecken sich gegenseitig, sodass vereinzelte Ausfälle die Flugsicherung nicht beeinträchtigen können.
• Lokale Luftraumkontrolle: größere Flughäfen haben einen eigenen Airport Surveillance Radar mit Reichweiten von etwa 50–120 km, das die An- und Abflüge (Steig- und Sinkflug) kontrolliert. Ferner verfügen größere Flughäfen über ein Rollfeldradar zur Überwachung von Flugzeugen und Fahrzeugen auf dem Flughafengelände.
• Rein militärische Radarstationen für Luftverteidigung und Flugleitkontrolle
• Einige Radaranlagen übermitteln die gewonnenen Daten (Koordinaten, Flughöhe der Luftfahrzeuge etc.) über Richtfunk zu Fernsehtürmen weiter. Von dort aus werden die Daten über Telekommunikationsnetze zu Flugverkehrskontrollzentralen der Flugsicherung weitergeleitet.
• 17 Wetterradare des Deutschen Wetterdienstes und einige Forschungs- und Satellitenstationen
• Zur Überwachung und Regelung des Schiffsverkehrs an den Küsten betreibt Deutschland betreibt 9 sogenannte Verkehrszentralen. Diese nutzen Verkehrssicherungssysteme (engl. Vessel Traffic Services, VTS), die aus Radaranlagen in unbemannt betriebene Außenstationen und Stationen des Automatic Identification Systems (AIS) bestehen. Dazu gehören ein Radarnetzwerk mit 46 Radarstationen und ein AIS-Netzwerk mit 37 Standorten.

Radarstationen in Österreich

• Flugsicherung: zwei zivile Großraum-Radarstationen (Oberösterreich, Kärnten)
• Nahbereichs-Radaranlagen auf Flughäfen, u. a. Wien, Linz, Salzburg. Einige dieser Anlagen wurden bzw. und werden noch durch Multilateration ersetzt
• Militärische Luftraumkontrolle: drei Stationen des Bundesheeres mit sehr großer Reichweite (Niederösterreich, Salzburg, Kärnten), weitere lokale Radarstationen
• Satellitenstation Graz-Lustbühel
• Niederschlagsradare einiger Wetterdienste

Radarstationen in der Schweiz

• Flugsicherung: Radarstation der Skyguide bei Boppelsen, Kanton Aargau und Zürich
• Militärische Luftraumkontrolle: zusätzlich mit mobilen Radarstationen
• Niederschlagsradaranlagen von MeteoSchweiz

Weblinks

Commons: Radarstation – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Radar. Abgerufen am 28. Oktober 2024. 
2. ↑ Christian Wolff: Das Prinzip von Radargeräten. In: Radartutorial.eu. Abgerufen am 15. Oktober 2026. 
3. ↑ Technik. Abgerufen am 28. Oktober 2024. 
4. ↑ Deutscher Wetterdienst: Wetterradar in Deutschland. Abgerufen am 28. Oktober 2024. 
5. ↑ Verkehrszentralen. In: https://www.wsa-weser-jade-nordsee.wsv.de/. Wasser und Schiffahrtsverwaltung des Bundes, WSV, abgerufen am 14. Oktober 2026. 
6. ↑ Erich Hartmann: Radarketten an der deutschen Küste. In: https://www.deutsche-leuchtfeuer.de/. Abgerufen am 14. Oktober 2026. 
7. ↑ Das Schweizer Wetterradarnetz. MeteoSchweiz, abgerufen am 28. Oktober 2024.