Rappenlochschlucht

Die Rappenlochschlucht ist eine ca. 500 Meter lange Klamm im Ebniter Tal in Dornbirn im österreichischen Bundesland Vorarlberg.

Sie wird von der Dornbirner Ach nordwärts durchflossen, die vorher durch die Alplochklamm bei Ebnit und den aufgestauten Staufensee fließt und nach der Rappenlochschlucht zunehmend westwärts durch Dornbirn fließt.

Seit 1791 ist die Rappenlochschlucht überbrückt, um einen Fahrweg nach Ebnit zu schaffen. Das von August 2021 bis Frühjahr 2023 errichtete und am 6. Juni 2023 freigegebene Bauwerk ist die in zeitlicher Abfolge fünfte Rappenlochbrücke.

Mit dem Bau einer aufstauenden Sperre des Gewässers am Schluchteingang zur Gewinnung von Wasserkraft erstmals 1861 entstand oder vergrößerte sich der Staufensee. Für Bau und Wartung des aus Eisenblech genieteten, durch die Schlucht geführten Druckrohrs zu einem Kraftwerk im Gütle wurde die Schlucht durchwegt. 1905 wurde der Weg über Steige und Stege längs durch die Schlucht öffentlich für Wanderer geöffnet und ist seit Jahrzehnten ein bedeutendes Tourismusziel.

Hochwasser und Felsstürze beeinträchtigten oder zerstörten wiederholt die Durchwegung bzw. die Überbrückung der Schlucht.

Lage und Umgebung

Die Klamm liegt etwa fünf Kilometer südöstlich des Dornbirner Stadtzentrums am Zugang zur Walsersiedlung Ebnit und am Fuße von Karren und Staufen.

Vom Dornbirn und dem nordalpinen Flysch aus kommend führt die Schlucht flussauf durch das erste feste Gesteinsmassiv der Alpen. Ihr Eingang liegt etwas oberhalb der alten Industrieansiedlung Gütle mit dem Rolls-Royce Museum.

Sie verläuft entlang der Dornbirner Ach unter der Rappenlochbrücke hindurch und endet an der Rappenlochschluchtsperre, die den Staufensee aufstaut.

Am südlichen Ende des Staufensees befindet sich das 1891 errichtete Wasserkraftwerk Ebensand. Unmittelbar dahinter beginnt die Alplochschlucht.

Die beeindruckende Kulisse der Schlucht wird auch immer wieder für diverse Events und Kunstaktionen genutzt. Besonderes Aufsehen erregte dabei eine Aktion des aus Dornbirn stammenden Künstlers Martin E. Greil, der am Eingang der Schlucht eine Drahtskulptur in Form eines Riesenpenis aufstellen ließ.

Namensherkunft

Die Namensherleitung ist unklar. Möglicherweise geht der Name auf Raben oder den Waldrapp zurück, einer im späten Mittelalter in den Alpengebieten ausgestorbenen Ibisart, die in solch engen Felsschluchten ihre letzten Kolonien hatte.

Geschichte

In der Kreidezeit bildeten sich vor ca. 100 bis 130 Millionen Jahren am Standort der heutigen Klamm zahlreiche Schichten von Mergel und Kalkstein. Die Klamm entstand am Ende der Würm-Kaltzeit vor knapp 12000 Jahren durch den Durchbruch eines Vorläufers der Ebniter- bzw. Dornbirner Ache durch die Kalk-Mergelberge des Bregenzerwaldgebirges.

1791 wurde die erste Brücke über die Schlucht als gewölbte Brücke aus Holz gebaut (Rappenlochbrücke). 1845 fiel die Brücke einem Feuer zum Opfer. Sie wurde durch einen überdachten Neubau ersetzt, ebenfalls aus Holz.

1829 wurde die von Franz Alois Negrelli in seiner Zeit als Vorarlberger Kreiswasserbauadjunkt geplante Rappenlochschluchtsperre errichtet. Sie sollte zunächst nur verhindern, dass beim Triften zuviel Geschiebe durch die Rappenlochschlucht ins Dornbirner Stadtgebiet gespült wurde. Nachdem ein Hochwassser sie 1891 zerstörte, entstand an ihrer Stelle die jetzige, 21 m hohe Staumauer, welche den Staufensee aufstaut. Sie ist eine der ältesten Gewölbebogensperren in Vorarlberg.

1891 wurde das Kraftwerk Ebensand am südlichen Ende des Staufensees errichtet. Ein zweites Turbinenhaus wurde im Gütle selbst errichtet und dessen Turbinen durch Wasser aus einer vom Staufensee gespeisten, genieteten Druckrohrleitung angetrieben. Die Leitung wurde direkt durch die Rappenlochschlucht geführt. Da sie inspiziert und gewartet werden musste, entstanden die ersten Stege und Steige durch die Schlucht. Vor allem der Textilfabrikant Franz Martin Hämmerle, der Inhaber der gleichnamigen, heute stillgelegten Spinnerei in Gütle, machte sich um den Ausbau der Klammwege verdient. Mit Überschusswasser aus der Druckrohrleitung wurde im Gütle ein 1869 errichteter (und mittlerweile stillgelegter) Springbrunnen, der mit 50 m der damals höchste in Europa war, gespeist.

1902 wurde schließlich die Begehung der Schlucht dem allgemeinen Publikum möglich gemacht. Sie ist seither ein beliebtes Ausflugsziel.

Die gedeckte Holzbrücke von 1845 war während des Zweiten Weltkrieges schon in einem sehr schlechten Zustand und zudem nicht für die Belastung mit inzwischen ins Ebnit verkehrenden Omnibussen ausgelegt. So mussten die Businsassen noch 1951 vor der Brücke aussteigen und das Bauwerk zu Fuß überqueren. Der leere Bus wurde vom Chauffeur anschließend über die Brücke gelenkt, und hinter der Brücke stiegen sie wieder ein. 1952 erfolgten der Abriss dieser Holzbrücke und 1955 die Fertigstellung einer neuen, 30 m langen, gemauerten Bogenbrücke.

Das Alpenhochwasser 2005 führte auch in der Rappenlochschlucht zu Schäden. Bis zu 246 Kubikmeter Wasser pro Sekunde durchflossen die Klamm und zerstörten dabei eine kleinere Brücke.

Felssturz 2011 und zweijährige Sperre

Am 10. Mai 2011 um 12:48 Uhr kam es zu einem gewaltigen Felssturz, der auch die Rappenlochbrücke von 1955 mit in die Tiefe riss. Etwa 15.000 Kubikmeter Gestein stürzten in die Schlucht. Zum Zeitpunkt des Einsturzes befanden sich weder Fahrzeuge oder Personen auf der Brücke noch unterhalb der Felssturzmasse in der Schlucht. Anstelle der eingestürzten Brücke wurde eine militärische D-Brücke als Behelfsbrücke errichtet und am 16. Juni 2011 fertiggestellt. Die Rappenlochbrücke war seit dem Jahr 1955 als Teil der Ebniterstraße die Hauptverbindung von Dornbirn ins Bergdorf Ebnit und als solche viel befahren. Es wurde zunächst geplant, dass die provisorische Rappenlochbrücke durch einen Neubau ersetzt werde.

Nach dem Felssturz waren die Wege in der Schlucht zum einen verschüttet und wurden zum anderen offiziell wegen Steinschlaggefahr gesperrt. Zunächst wurde für den Frühling 2013 die Wiedereröffnung des Weges durch eine neue Brückenkonstruktion an höherer Stelle vorgesehen. Die Dornbirner Stadtvertretung beschloss hierfür am 3. Oktober 2012 die Detailplanung und Ausschreibung für eine entsprechende Steganlage.

Die neue Weg- und Steganlage in der Rappenlochschlucht wurde schließlich in zwei Etappen errichtet. Im Sommer 2013 wurde der erste Teil des Weges freigegeben. Seit dem 24. August 2013 sind der gesamte Weg und die Steganlage ungehindert begehbar. Die neue Steganlage führt die Wanderer an einer Schluchtwand vorbei, geht oberhalb des Felssturzes fast frei schwebend weiter und führt dann unterhalb der 2023 freigegebenen, als Ersatz für die Brücke von 1955 an gleicher Stelle neu errichtete Rappenlochbrücke hindurch. Als neuer Höhepunkt des Wegs bietet dieser einen direkten Blick auf den spektakulären Felssturz. Der eindrucksvollste und am tiefsten eingeschnittene Teil der Schlucht ist aber seit dem Felssturz von 2011 nicht mehr nahe am Schluchtgrund auf einem öffentlichen Weg zu durchqueren.

Weblinks

Commons: Rappenlochschlucht – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Rappenlochschlucht und Alplochschlucht

47.3833333333339.7791666666667Koordinaten: 47° 23′ 0″ N, 9° 46′ 45″ O

Einzelnachweise