Regio Infra Service Sachsen

Regio Infra Service Sachsen GmbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz Chemnitz
Webpräsenz ris-sachsen.eu
Eigentümer 50 % Chemnitzer Verkehrs AG
50 % RP-Eisenbahn GmbH
Sitz Emilienstraße 45, 09131 Chemnitz
Geschäftsführung Robert Richter
Anzahl Fahrzeuge
Lokomotiven 203 843, 218 407 (abgestellt)
Sonstige Fahrzeuge Schneepflug, Zweiwegefahrzeug Unimog 400, SKL 25/1 LK

Die Regio Infra Service Sachsen GmbH (kurz: RIS Sachsen, auch RISS) ist ein 2001 gegründetes Infrastruktur- und Eisenbahnverkehrsunternehmen. Gesellschafter sind die Chemnitzer Verkehrs AG (CVAG) und die RP-Eisenbahn GmbH (RPE). Sitz der Gesellschaft ist Chemnitz.

Geschichte

Ehemaliges Logo

Gegründet wurde die Regio Infra Service Sachsen am 5. Juli 2001 als Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) für das Chemnitzer Modell.

Als Pilotstrecke entsprechend dieser Konzeption war schon im Vorfeld die Verbindung zwischen Chemnitz und Stollberg vorgesehen gewesen. Bereits am 15. Dezember 2002 konnte dort der planmäßige elektrische Zugbetrieb mit Regio-Stadtbahnen der City-Bahn Chemnitz aufgenommen werden. Weitere Strecken im Chemnitzer Umland wurden gleichzeitig für einen Vorlaufbetrieb mit Dieseltriebwagen hergerichtet.

Eine Besonderheit im Netz der RISS bildet die Strecke Freiberg–Nossen (Zellwaldbahn). Diese Strecke wird derzeit nur im Güterverkehr und für Sonderfahrten mit historischen Zügen genutzt. Eine Wiederaufnahme des Schienenpersonennahverkehrs ist dort nicht vorgesehen. Seit dem 1. Juli 2023 ist sie an die Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie verpachtet.

Die seit 2010 verkehrslose und seit 2015 betrieblich gesperrte Strecke Neuoelsnitz–Lugau wurde von der RISS im Juli 2017 zur Abgabe an Dritte ausgeschrieben. Die Investitionen zur Wiederinbetriebnahme der Strecke wurden mit insgesamt 380.000 Euro beziffert. Da kein anderes EIU die Strecke übernahm, wurde sie stillgelegt und anschließend entwidmet.

Strecken

Betriebene Strecken

Ehemalige Strecken

Fahrzeuge

Im Jahr 2023 bestand der Fahrzeugpark der Regio Infra Service Sachsen aus einer Diesellokomotive der Baureihe 203, einem Schwerkleinwagen vom Typ SKL 25/1 LK sowie einem Zweiwegefahrzeug. Sie ist außerdem Halter einer Diesellok der Baureihe 218, die im Bahnhof Berthelsdorf (Erzgeb) als Ersatzteilspender abgestellt wurde, inzwischen befindet sie sich in Gotha. Ehemals gehörten zum Fahrzeugbestand auch zwei Diesellokomotiven der Baureihe 202, eine weitere 218 sowie eine 345.

Einzelnachweise

  1. ↑ Geschichte - Wechsel der Geschäftsleitung. Regio Infra Service Sachsen GmbH, August 2023, abgerufen am 21. März 2026.
  2. ↑ NRE übernimmt Zellwaldbahn. Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie, abgerufen am 4. September 2023.
  3. ↑ Abgabe von Eisenbahninfrastruktur. (PDF) Archiviert vom Original am 14. November 2018; abgerufen am 16. Januar 2018.
  4. ↑ Strecke Stollberg (Sachs) - St. Egidien. (PDF) Ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 12. März 2020. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche im Internet Archive)
  5. ↑ Streckenteil Stollberg (Sachs) – Abzweig Altchemnitz. (PDF) Archiviert vom Original am 12. März 2020; abgerufen am 12. März 2020.
  6. ↑ Streckenteil Abzweig Altchemnitz - Chemnitz Süd. (PDF) Archiviert vom Original am 12. März 2020; abgerufen am 12. März 2020.
  7. ↑ Strecke Hainichen - Niederwiesa. (PDF) Archiviert vom Original am 12. März 2020; abgerufen am 12. März 2020.
  8. ↑ Strecke Nossen - Freiberg. (PDF) Archiviert vom Original am 12. März 2020; abgerufen am 12. März 2020.
  9. ↑ Strecke Eilenburg - Lüptitz. (PDF) Archiviert vom Original am 12. März 2020; abgerufen am 12. März 2020.
  10. ↑ Strecke Zwotental - Adorf. (PDF) Archiviert vom Original am 12. März 2020; abgerufen am 12. März 2020.
  11. ↑ Sachsen: Weiterbetrieb der Bahnstrecke Adorf–Zwotental gesichert – NRE übernimmt ab 20. Mai. In: lok-report.de. 11. Mai 2026, abgerufen am 12. Mai 2026.