Rondeau M379

Dieser Artikel wurde am 11. November 2026 auf den Seiten der Qualitätssicherung eingetragen. Bitte hilf mit, ihn zu verbessern, und beteilige dich bitte an der Diskussion!
Folgendes muss noch verbessert werden: Vollprogramm sofern relevant Lutheraner (Diskussion) 23:33, 11. Nov. 2026 (CET)


Rondeau M379 (2010)

Der Rondeau M379 ist ein Sportprototyp der Gruppe 6 – dazu findet sich alles in der englischen Wikipedia –, der von Automobiles Jean Rondeau entworfen, entwickelt und gebaut wurde und zwischen 1979 und 1988 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam. Bemerkenswert ist insbesondere sein Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans im Jahr 1980. Bei den 24 Stunden von Le Mans 1981 landeten zwei Fahrzeuge auf dem Podium, doch das Rennen wurde durch den Tod von Jean-Louis Lafosse überschattet, der einen der fünf für das Rennen gemeldeten M379 fuhr. Ein weiterer Sieg folgte 1982 in Monza. Insgesamt erzielte das Fahrzeug fünf Podiumsplatzierungen und drei Klassensiege. Angetrieben wurde er von einem 3,0 L (180 cu in) starken Ford-Cosworth DFV V8-Formel-1-Motor mit 460 hp (340 kW). Das Fahrwerk besteht aus einem mit Aluminium verstärkten Stahl-Spaceframe, der mit einer Karosserie aus Glasfaserplatten verkleidet ist. Die Hinterräder wurden über ein 5-Gang-Schaltgetriebe von Hewland angetrieben. Dadurch war das Fahrzeug sehr leicht; das Gesamtgewicht betrug 760 kg (1680 lb).