Einige Lokomotiven wurden mit den großen Wagner-Windleitblechen ausgestattet. Während der Betriebszeit der Lokomotiven erfolgten zudem Versuche mit Ölfeuerung.
Einsatzbereich
Die Baureihe wurde in erster Linie für Schnell- und Personenzüge auf den Hauptbahnen im Norden Schwedens genutzt. Wegen ihres geringen Gewichtes kamen sie zudem auf der Västkustbana zum Einsatz, da die Viadukte in Helsingborg und Göteborg nicht von den schwereren Lokomotiven der frühen 1900er Jahre befahren werden konnten.
Nach der Elektrifizierung der Hauptstrecken wurde ein Teil der L-Lokomotiven auf Nebenstrecken und auf verstaatlichten früheren Privatbahnen eingesetzt. Ende der 1950er Jahre wurde ein Großteil aus dem Regelverkehr genommen, einige von ihnen blieben als Bereitschaftslokomotiven erhalten. Als die Bereitschaftsloks 1970 abgeschafft wurden, wurden alle Lokomotiven verschrottet.
Verbleib
795: 1963 als Heizanlage mit einem A-Tender ausgestattet, Einsatz in Växjö bis 1969, 1973 verschrottet
808: 1960 Bereitschaftslok in Norrköping bis 1970, 1972 in Vislanda verschrottet
809: 1960 Bereitschaftslok in Ånge bis 1970, 1971 in Vislanda verschrottet
812: 1960 Bereitschaftslok in Norrköping bis 1970, 1973 von Kalmar Verkstad verschrottet
820: 1960 Bereitschaftslok in Östersund bis 1970, 1973 von Kalmar Verkstad verschrottet
840: 1960 Bereitschaftslok in Bollnäs bis 1967, 1967 in Vislanda verschrottet
841: 1960 Bereitschaftslok in Ånge bis 1970, 1971 in Vislanda verschrottet
844: 1960 Bereitschaftslok in Ånge bis 1967, 1967 in Vislanda verschrottet
969: 1960 Bereitschaftslok in Norrköping bis 1970, 1973 von Kalmar Verkstad verschrottet
Alle anderen Lokomotiven wurden spätestens zwischen 1967 und 1070 ausgemustert und bis 1973 verschrottet.
SJ La
Die Lok 818 war von 1924 bis 1932 mit einem Anderberg-Rauchkammerüberhitzer ausgestattet und wurde während dieser Zeit als Baureihe SJ La gesondert geführt. Nach dem Rückbau war sie bis 1960 in Kiruna im Einsatz, wurde dort zur Bereitschaftslok bis 1970 und 1972 in Vislanda verschrottet.
Einzelnachweise
↑Illustrerad Förteckning över Statens Järnvägars Lokomotiv. Del I, Ånglokomotiv och Tendrar. 2. Auflage. 1927 (schwedisch).
↑SJ L 818.In:svenska-lok.se.Abgerufen am 3.April 2021(schwedisch).
