Teile Zahlen stammen aus 2013, fehlende Anpassung an die 2017 erfolgte Umbenennung des STIF scheinen seit 2018 nicht mehr aktuell zu sein. Bitte hilf uns, die fehlenden Informationen zu recherchieren und einzufügen.
Ein t+-Ticket mit dem STIF-LogoEin Bus der Irisbus-Baureihe Citelis12 mit Lackierung in den Farben von RATP/STIF
Île-de-France Mobilités (IdFM) (bis 2017 STIF) ist die für die Planung und Bestellung des ÖPNV im Großraum Paris (Île-de-France) zuständige Behörde, in etwa einem deutschen ÖPNV-Aufgabenträger vergleichbar. Sie organisiert den Nahverkehr in und rund um die französische Hauptstadt und schließt langfristige Verkehrsverträge mit verschiedenen Verkehrsunternehmen wie der RATP, der SNCF und den im Optile-Verband organisierten privaten Omnibusunternehmen.
Bis Juni 2017 hieß die Behörde Syndicat des transports d’Île-de-France (STIF). Die Namensänderung sollte die 2014 um „Nachhaltige Mobilität“ erweiterte Aufgabenstellung signalisieren; in Gesetzen wurde die Umbenennung erst 2020 vollzogen.
Aufsichtsrat
Dem Aufsichtsrat gehörten im Jahr 2013 29 Mitglieder an: 15 werden von der Region abgeordnet, 5 von der Stadt Paris. Alle anderen Departements stellen je einen Vertreter. Dazu kommen noch je ein Vertreter der Industrie- und Handelskammer Paris-Ile-de-France und der Vereinigung für interkommunale Zusammenarbeit der Region.
Das Budget
Jährlich setzt das STIF mehrere Milliarden Euro ein um den Öffentlichen Personennahverkehr der Île-de-France zu verbessern. 2013standen fast 9Milliarden Euro zur Verfügung.
Die Gelder kommen von:
Öffentliche Hand (1,74 Mrd. = 19,4%; darunter 1,2 Mrd. von den Mitgliedern des STIF) sowie öffentliche Zuschüsse für gesetzlich vorgeschriebene verbilligte Fahrkarten (z.B. für Schüler- und Behindertenbeförderung etc.)
Versements Transport (3,43 Mrd. = 38,1%): eine Verkehrsabgabe, die von allen privaten und öffentlichen Betrieben mit mehr als zehn Beschäftigten zu entrichten ist
Fahrgäste (2,73 Mrd. = 30,4%): über den Fahrkartenverkauf
Arbeitgeber (0,85 Mrd. = 9,4%) Fahrkostenerstattung der Mitarbeiter
Optile, den Verband für berufliche Personenbeförderung in der Île-de-France: für Busse und Schulbusbeförderung 11%
Sonstige: 4%
STIF übernahm Fahrzeuge der RATP
Die Rolle des STIF wurde durch ein Gesetz vom Dezember 2009 (sogenanntes ORTF-Gesetz: La loi relative à l'organisation et à la régulation des transports ferroviaires) mit der Übernahme der Fahrzeuge der RATP (Métro, RER-Züge, Straßenbahnwagen und Busse) gestärkt. Die STIF trägt bei Erneuerungen der Fahrzeuge 50% der Kosten. Neuanschaffungen, die durch Streckenverlängerungen notwendig werden, werden vollständig vom STIF getragen.
