TRI Train Rental

TRI Train Rental GmbH
Basisinformationen
Webpräsenz	train-rental.com
Rechtsform	GmbH
Sitz	Köln
Gründung	Oktober 2013
Geschäftsführung	Niklas Reimer
Mitarbeiter	rund 200
Umsatz	etwa 50 Mio. Eurodep1
Anzahl Fahrzeuge
Lokomotiven	24
Sonstige Fahrzeuge	180 Reisezugwagen

Die TRI Train Rental GmbH, Fahrzeughalterkennzeichnung der Europäischen Eisenbahnagentur TRAIN, ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen, welches sich der Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge widmet. Über ihr eigentliches Ziel, die betriebsfähige Aufarbeitung eines Triebzugs der Baureihe 403 hinaus, hat sich TRI zu einem Dienstleister für Sonder-, Ersatz- und Notverkehre entwickelt. Im Dezember 2018 begann die TRI mit Fahrten des Verkehrsvertrages Sonderzüge NRW und 2022 mit Ersatzverkehr für die SWEG Bahn Stuttgart (MEX 12 und MEX 17) sowie für Arverio Baden-Württemberg (MEX 13, RE 8, RE 90).

Im Mai 2026 stieg ein von der Bank Reichmuth & Co verwalteter Fonds bei TRI als Mehrheitsgesellschafter ein.

Seit Juni 2026 ist der Firmensitz in Köln, nahe des Haltepunktes Köln Hansaring.

Seit Ende Juli 2026 betreibt TRI die Flixtrain-Linie 20 zwischen Köln und Hamburg. Die Lokomotiven und Waggons werden von Flixtrain gestellt. Es ist der erste Einsatz im regulären Schienenpersonenfernverkehr.

Fahrzeuge

Das Unternehmen verfügt über 24 Elektrolokomotiven (davon 16 betriebsfähig; Stand: März 2026) und 180 Reisezugwagen (Stand: Oktober 2025). Dazu zählen sechs Lokomotiven der DB-Baureihe E 10, eine der Baureihe 139, drei der Baureihe 145 und sechs Fahrzeuge der Baureihe 111. Der Personenwagenpark besteht aus n-Wagen, y-Wagen, UIC-Z Abteilwagen, sowie Liege- und Schlafwagen. 2023 kamen auch klimatisierte Doppelstockwagen der Bauart 1995 dazu. Der Bestand an Fernverkehrswagen wurde 2024 um zwei Bistro-Wagen und seit 2025 um 30 modernisierte Intercity-Wagen weitere Wagen erweitert. Im März 2026 wurde in Zusammenarbeit mit SRI Rail Invest die 103 222 von Railadventure übernommen und soll nach erfolgter Hauptuntersuchung wieder in Betrieb gehen. Ebenfalls soll die 103 224 fahrtüchtig und die 103 132 optisch aufgearbeitet werden.

Auflistung der Fahrzeuge nach Baureihe:

Baureihe 110/E10/E40

• 110 198 (orientrot)
• 110 428 (stahlblau)
• 110 448 (stahlblau mit silbernem Dach)
• 110 469 (Elefantenexpress)
• E10 1309 (TEE-Farbgebung)
• 112 268 (TEE-Farbgebung)
• E40 1313 (grün)

Baureihe 111

• 111 027 (TRI-Farbgebung)
• 111 054 (stahlblau)
• 111 112 („E11 112“ stahlblau / silber Dach)
• 111 130 (TRI-Farbgebung)
• 111 183 (verkehrsrot)
• 111 227 (verkehrsrot)

Baureihe 145

• 145 040 (TRI-Farbgebung)
• 145 087 ("Barbara"/SRI)
• 145 097 (orientrot)

Baureihe 182 (langfristig angemietet)

• 182 526 (Beacon, schwarz)
• 182 505 (Beacon, blau)

Angaben mit Stand vom 2. September 2026 – ohne Gewähr

Regulärer SPNV

Seit Januar 2024 betreibt TRI nach gewonnener Ausschreibung erstmals auch regulären Schienenpersonennahverkehr. Auftraggeber ist der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Der Verkehrsvertrag lief zunächst bis Dezember 2024, TRI konnte jedoch auch die nachfolgende Ausschreibung gewinnen. Der Verkehrsvertrag läuft bis Dezember 2027.

Ersatz-/Not-/Verstärkerverkehre

• 2009–2010: Eurobahn (RE 13 in Nordrhein-Westfalen, nur als Wagenvermieter)
• 2012: DB Regio Nordost (RE 18 in Sachsen und Brandenburg, nur als Wagenvermieter)
• 2016–2022: National Express (RB 48 in Nordrhein-Westfalen)
• 2016–2020: Bayerische Oberlandbahn (Meridian in Bayern und Österreich)
• 2016–2018: DB Regio Nord (RE 6 in Schleswig-Holstein, nur als Wagenvermieter)
• seit 2018: Verkehrsvertrag Sonderzüge NRW, Verstärkerverkehre zu Veranstaltungen auf verschiedenen Linien (go.Rheinland, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Nahverkehr Westfalen-Lippe)
• 2019: Abellio NRW (RE 19 in Nordrhein-Westfalen)
• 2019: Länderbahn (Alex Süd in Bayern)
• 2019–2020: Go-Ahead (RE 90 in Baden-Württemberg und Bayern)
• 2020: Abellio NRW (S 3 in Nordrhein-Westfalen)
• 2020–2021: Abellio BW (RE 10, RB 18 in Baden-Württemberg)
• 2022: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (RB 40 in Nordrhein-Westfalen)
• 2022: Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (RE 11 in Nordrhein-Westfalen und Hessen)
• seit 2022: Ersatzfahrzeugflotte des Landes Baden-Württemberg für Arverio (RE 90 in Baden-Württemberg und Bayern)
• 2022–2025: Ersatzfahrzeugflotte des Landes Baden-Württemberg für Arverio (RE 8 in Baden-Württemberg und Bayern)
• 2022–2024: SWEG Bahn Stuttgart GmbH (MEX 12 Stuttgart–Tübingen;RB17c Bretten-Bruchsal)
• 2022–2025: MEX 13 Stuttgart–Aalen
• 2023: DB Regio Baden-Württemberg als Verstärkerzug für den RE 14a Stuttgart–Böblingen
• 2024: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr / go.Rheinland (Fußball-Europameisterschaft-Sonderlinie Dortmund–Gelsenkirchen–Düsseldorf–Köln)
• 2025: Eurobahn/Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (RE 3 in Nordrhein-Westfalen)
• 2025: RheinRuhrBahn/Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (RB 31 in Nordrhein-Westfalen; nur als Wagenvermieter, Betrieb durch smart rail GmbH)
• 2025: National Express/go.Rheinland/Verkehrsverbund Rhein-Ruhr/Nahverkehr Westfalen-Lippe (RE 4, RE 6 und RE 11 in Nordrhein-Westfalen)
• 2026: SBH – S-Bahn Hannover/LNVG (S 4 der S-Bahn Hannover)
• 2026: RheinRuhrBahn/Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (RE 10 in Nordrhein-Westfalen; TRI nur Wagenvermietung, durchführendes EVU Lok-Partner Betriebsgesellschaft)
• 2026: RheinRuhrBahn/Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (RE44 in Nordrhein-Westfalen; TRI nur Lok-/Wagenvermietung, durchführendes EVU Lok-Partner Betriebsgesellschaft)
• 2026: SBH – S-Bahn Hannover/LNVG (S 5 der S-Bahn Hannover)
• 2026: DB Regio Nord/LNVG/Nahverkehr Westfalen-Lippe (RB77 in Niedersachsen & Nordrhein-Westfalen)
• 2026: Verkehrsverbund Rhein Ruhr (Sonderlinie RE100 in Nordrhein-Westfalen)

Weblinks

Commons: TRI Train Rental – Sammlung von Bildern

• TRI Train Rental
• TRI Train Rental vermietet alte Züge – auch an die Deutsche Bahn, FAZ.net, 3. Januar 2024

Einzelnachweise

1. ↑ Impressum. TRI Train Rental, abgerufen am 30. März 2023. 
2. 1 2 Änderung des Firmensitzes im Handelsregister. In: NorthData. 8. Juni 2026, abgerufen am 24. Juli 2026. 
3. 1 2 3 4 Über uns. TRI Train Rental, abgerufen am 30. März 2023. 
4. 1 2 3 4 5 Arno Stoffels: Der Herr über die Retro-Züge. In: Nürnberger Nachrichten. Band 164, 7. Oktober 2025, S. 10. 
5. ↑ Fahrzeughaltercode Register. Nr. 156. Europäische Eisenbahnagentur, 1. März 2023, S. 126 (europa.eu [PDF; 4,0 MB; abgerufen am 30. März 2023]). 
6. ↑ Steckbrief der Beteiligten: TRI Train Rental GmbH. In: bahnen.nrw. Verkehrsverbund Rhein-Sieg; Kompetenzcenter Marketing NRW, abgerufen am 25. Juni 2022. 
7. ↑ eisenbahn magazin Redaktion: TRI Train Rental GmbH: Reichmuth-Gruppe übernimmt Mehrheit am SPNV-Spezialisten. In: eisenbahn.de. 8. Mai 2026, abgerufen am 11. August 2026. 
8. ↑ Flixtrain-Linie 20: TRI löst Hector Rail ab – neue Großraumwagen-Garnitur auf Hamburg – Köln. In: eisenbahn.de. 4. August 2026, abgerufen am 16. August 2026. 
9. ↑ Datenbank Triebfahrzeuge. In: revisionsdaten.de. Abgerufen am 8. August 2022. 
10. ↑ Tobias Richter: TRI künftig auch mit eigenen klimatisierten Doppelstockwagen. In: LinkedIn. 11. Juli 2023, archiviert vom Original am 11. Juli 2023; abgerufen am 11. Juli 2023. 
11. ↑ Flotte von TRI Train Rental durch Bistro-Wagen verstärkt. In: eisenbahn.de. 11. Dezember 2024, abgerufen am 7. Juli 2026. 
12. ↑ TRI Train Rental's Beitrag. In: LinkedIn. Abgerufen am 7. Juli 2026. 
13. ↑ 103 222 jetzt bei TRI im Bestand – powered by SRI. 9. März 2026, abgerufen am 9. März 2026. 
14. ↑ Schnellfahrlok 103 222 jetzt bei TRI. In: Drehscheibe-online.de. 6. März 2026, abgerufen am 9. März 2026. 
15. ↑ VRR: TRI betreibt Linie RB 37 weiterhin. In: eurailpress.de. 7. Oktober 2024, abgerufen am 14. Juli 2026. 
16. ↑ Informationen zur TRI-RB 40. TRI Train Rental, 8. Januar 2022, archiviert vom Original; abgerufen am 8. August 2022. 
17. ↑ Informationen zum TRI-RE 11. TRI Train Rental, 7. Februar 2022, archiviert vom Original; abgerufen am 8. August 2022. 
18. ↑ Marcel Eckhardt, Thomas Glaß, Thomas Vogel: Erfahrungen mit der Digitalen Schiene Deutschland in Baden-Württemberg. In: Der Eisenbahningenieur. Band 75, Nr. 6, Juni 2024, ISSN 0013-2810, S. 38–42 (PDF). 
19. ↑ EM-Sonderlinie verkehrt zwischen Dortmund, Gelsenkirchen, Düsseldorf und Köln im Stundentakt – RRX-Linien bieten an den Spieltagen höhere Kapazitäten. Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, 15. März 2024, abgerufen am 24. März 2024. 
20. ↑ Lok-Partners Reel. In: Instagram. 9. März 2026, abgerufen am 9. März 2026. 
21. ↑ Lok-Partner Betriebsgesellschafts Beitrag. In: Facebook. 11. Juli 2026, abgerufen am 14. Juli 2026. 
22. ↑ RheinRuhrBahn beauftragt LokPartner vorübergehend mit dem Betrieb auf der Linie RE 44. 12. Juli 2026, abgerufen am 14. Juli 2026. 
23. ↑ TRI-Züge verstärken ab dem 5. August den Betrieb auf der S5 – Aktuelle Meldungen – S-Bahn Hannover. 31. Juli 2026, abgerufen am 31. Juli 2026. 
24. ↑ Ersatzverkehr auf der Weser-Bahn. In: lok-report.de. 8. August 2026, abgerufen am 12. August 2026. 
25. ↑ Christoph Schroeter: Entlastung für Pendler: Sonderlinie RE100 verbindet Düsseldorf und Essen direkt. 3. September 2026, abgerufen am 5. Oktober 2026.