| Volga | |
|---|---|
Volga C50 (seit 2026) | |
| C50 | |
| Produktionszeitraum | seit 2026 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Ottomotor: 2,0 Liter (110–147 kW) |
| Länge | 4825 mm |
| Breite | 1880 mm |
| Höhe | 1469 mm |
| Radstand | 2800 mm |
| Leergewicht | 1610 kg |


Der Volga C50 ist eine in Russland in Lizenz gebaute Limousine der Marke Volga. Er basiert auf dem chinesischen Xingrui von Geely, hat jedoch einen anderen Kühlergrill. Dieses Modell ist in Russland als Geely Preface ebenfalls erhältlich, allerdings zu einem höheren Preis.
Nachdem eine Zusammenarbeit mit Changan – erste Modelle waren bereits vorgestellt – zur Wiederbelebung Wolgas scheiterte, wurden im Frühjahr 2026 drei Volga-Modelle auf Geely-Basis vorgestellt. Neben dem C50 waren dies die SUV-Modelle K40 und K50. Seit Juni 2026 werden sie in Russland verkauft. Hersteller der neuen Volgas ist GAZ, die Fahrzeuge werden in einem Werk in Nischni Nowgorod gebaut. Die Volkswagen AG verließ dieses Werk nach dem russischen Überfall auf die Ukraine 2022.
Angetrieben wird der K50 von einem aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor mit zwei Leistungsstufen. Die Limousine hat ein 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb. Im Gegensatz zum Xingrui gibt es den C50 nicht mit Hybridantrieb.
| 2.0 T | ||
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| Bauzeitraum | seit 06/2026 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor | |
| Motoraufladung | Turbolader | |
| Hubraum | 1969 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 |
110 kW (150 PS) bei 5500/min | 147 kW (200 PS) bei 4500/min |
| max. Drehmoment bei min−1 |
325 Nm bei 1800–3000/min | 325 Nm bei 1800–4000/min |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 198 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,5 s | 7,1 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
7,1 l Super | 7,2 l Super |
| Tankinhalt | 49 l | |