Alfa DNA

Dynamic

• Pantalla del cuadro de instrumentos: Se visualiza un mensaje y un símbolo correspondiente a la activación de la modalidad de conducción “Dynamic”.

• Asistencias electrónicas: Control de estabilidad y de deslizamiento menos intrusivos. Activación del diferencial Electronic Q2.

• Dirección asistida: Comportamiento deportivo. Mayor dureza para actuar sobre la dirección. En situaciones de emergencia la dirección aplica par de giro en el sentido correcto para una maniobra segura.

• Sistema de frenos: Control estándar en la frenada, combinado con el sistema antibloqueo de ruedas (ABS) y más control sobre la aceleración lateral. Reconociendo la velocidad a la que se suelta el acelerador se detecta una posible situación de peligro y se activa el sistema "Prefill", aumentando unos bares la presión del sistema de frenado y acercando las pastillas a los frenos disco de antes de que el conductor llegue a pisar el pedal de freno, reduciendo así el espacio de frenado del vehículo.

• Motor: Respuesta del motor más rápida y enérgica. Mayor par motor, aceleración y respuesta más sensible al acelerador. Activación de la función "Overboost".

• Caja de cambios: La caja DDCT adopta los parámetros para unas mejores prestaciones y mayor rapidez en las reacciones del vehículo. En modo automático, esto se consigue efectuando cambios de relación a regímenes más altos. Además, al soltar el acelerador se rebaja la relación para un mayor freno de motor. En modalidad secuencial el cambio de relación es más rápido y se prima la entrega de par.

• Suspensión adaptativa: Modifica la respuesta de los amortiguadores electrónicos para obtener mayor agilidad.

• Radionavegador: Con sistema CONNECT se muestra en pantalla un resumen de los parámetros del modo. Adicionalmente en modo Dynamic se pueden visualizar gráficos específicos sobre la fuerza g a la que se encuentra sometido el vehículo, captadas por los diferentes acelerómetros, así como gráficos de potencia y presión del turbocompresor.

Normal/Natural

Manettino en la posición del modo

Pantalla del cuadro de mandos

• Pantalla del tablero de instrumentos: Se visualiza un mensaje y un símbolo correspondiente a la activación de la modalidad de conducción “Normal”.

• Asistencias electrónicas: Comportamiento estándar.

• Sistema de frenos: Control estándar del ABS y de la aceleración lateral.

• Caja de cambios: La caja DDCT modifica su comportamiento para un mayor confort y reducción de consumos. Al soltar el acelerador se prima el engranado de una relación superior para reducir los consumos y, por lo tanto, también un funcionamiento más silencioso del motor.

• Suspensión adaptativa: Cambia la respuesta de los amortiguadores electrónicos para obtener mayor confort.

All Weather

Manettino en la posición del modo

Pantalla del cuadro de mandos

• Pantalla del cuadro de instrumentos: Se visualiza un mensaje y un símbolo correspondiente a la activación de la modalidad de conducción “All Weather”.

• Asistencias electrónicas: Los controles de estabilidad y tracción adoptan modalidades más restrictivas. Activación del diferencial Electronic Q2 en posibles situaciones de riesgo. Adapta los sistemas para situaciones de baja adherencia.

• Sistema de frenos: Mejor control de frenado junto con el control de estabilidad y mayor control de la aceleración lateral.

• Motor: Respuesta estándar.

• Caja de cambios: La caja DDCT adopta los parámetros del modo Normal, pero aumentando el control del par durante la aceleración.

• Suspensión adaptativa: Cambia la respuesta de los amortiguadores para obtener mayor seguridad.

• Radionavegador: Con sistema CONNECT se muestra en pantalla un resumen de los parámetros del modo.

Race

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Resumen de lógicas y modelos