Athina B
| Athina B | ||
|---|---|---|
 El Athina B encallado en 1980. | ||
| Banderas | ||
  | ||
| Nombres | ||
|
MS Kojima Maru (1968) MS Hung Wei (1973) MS Nina Pa (1976) MS Athina B (1979) | ||
| Historial | ||
| Astillero | Shin Kurushima Ujina Dock | |
| Tipo | buque de carga | |
| Puerto de registro |
El Pireo,  Grecia (1979-1980) | |
| Botado | 1968 | |
| Asignado |
marzo de 1968 1979 | |
| Baja | 21 de enero de 1980 | |
| Destino | varado tras un temporal, desguazado en febrero de 1980 | |
| Características generales | ||
| Tonelaje | 3 468 t | |
| Eslora | 89,7 m | |
| Manga | 12,8 m | |
| Velocidad | 12 nudos (22,2 km/h; 13,8 mph) | |
| Número OMI | 6818148 | |
El MS Athina B fue un buque mercante. El 21 de enero de 1980 sufrió una avería en el motor debido al mal tiempo y encalló en la localidad costera inglesa de Brighton, al este del Palace Pier de la ciudad. El barco era una atracción turística temporal, ya que el Volk's Electric Railway abría fuera de temporada para dar servicio a la gran cantidad de turistas. El ancla del barco está expuesta en el paseo marítimo de Brighton. Un restaurante en Brighton lleva el nombre del barco y una pintura del Athena B de Dennis Roxby Bott se encuentra en el Museo de Brighton.
Historial
Construido en Hiroshima en 1968 con el nombre de Kojima Maru, el Athina B navegó inicialmente y casi toda su vida útil bajo pabellón japonés. Fue rebautizado como Hung Wei en 1973 y como Nina Pa en 1976, antes de ser vendido y renombrado Athina B en 1979, pasando a navegar bajo pabellón griego.
Hundimiento
El Athina B partió de las Azores el 11 de diciembre de 1979 cargado con 3.000 toneladas de piedra pómez. Su destino era el puerto de Shoreham-by-Sea, West Sussex. Durante el viaje, tuvo problemas con su generador, brújula giroscópica y radar, y atracó en La Rochelle, en Francia, para reparaciones. Al llegar a Shoreham el 20 de enero, vientos de fuerza siete u ocho le impidieron entrar en el puerto. Sus motores fallaron y se emitió una llamada de socorro. El bote salvavidas Dorothy and Philip Constance de Shoreham rescató a la mitad de la tripulación y a la familia del capitán, y el resto fue recuperado en la mañana del 21 de enero. Fueron necesarias cuatro operaciones de rescate para recuperar a todos los que estaban a bordo. El barco se desvió hacia el este y finalmente encalló al este del Brighton Pier. Se rompió la quilla del barco y fue declarado inutilizable.
El pecio del barco permaneció varado en la playa durante un mes, vigilado por la policía para evitar saqueos. Después de utilizar una grúa móvil para retirar la carga, fue reflotado y remolcado a un desguace en Rainham, Kent, el 21 de febrero de 1980, donde fue desguazado.
Referencias
- ↑ «Pastfinders». Archivado desde el original el 21 de enero de 2022. Consultado el 8 de agosto de 2024.
- 1 2 3 My Brighton and Hove Athina B article
- ↑ My Brighton and Hove Anchor
- ↑ The Argus
- ↑ Virtual Art Museum Note incorrect spelling of name.
- ↑ «Miramar ship index» (en inglés). Consultado el 18 de octubre de 2026.
- ↑ My Brighton and Hove The rescue
- ↑ Shoreham Lifeboat Archivado el 15 de mayo de 2008 en Wayback Machine. website
- ↑ Miramar Ship Index – MS Athina B
- ↑ My Brighton and Hove Guarding the wreck
Enlaces externos
- Esta obra contiene una traducción derivada de «MS Athina B)» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Datos: Q6717988
Multimedia: IMO 6818148 / Q6717988