Denominada como la «Autoroute de l’Arbre» (La autopista del árbol), es objeto de una cuidada atención paisajista. Cada una de las áreas de descanso llevan el nombre de una especie. El paisaje ha sido ampliamente estudiado y los pasajes de fauna silvestre permiten el paso de los animales (ganado o fauna) de un lado a otro de la carretera (como en forêt d'Orléans), atenuando de este modo el impacto medioambiental de la infraestructura.
Historia
1996: La A77 sustituye a la antigua interconexión viaria A6 ↔ RN 7 entre Poligny y Dordives. La barrera de peaje de "Val de Loing" fue reconstruida y alargada con motivo de este hecho. Esta sección tenía otros nombres: G6 en 1971, A70 en 1982, o A67 en 1990.
De 1999 a 2004: Puesta en servicio progresivo de la sección Cosne-sur-Loire – Nevers-Sur.
1999 :Puesta en servicio de la sección Dordives – Briare de 68 km.
2000: Puesta en servicio de la sección Briare – Cosne-sur-Loire de 33 km.
2004: Puesta en servicio completo de la sección Cosne-sur-Loire – Nevers.
2009: Puesta en servicio del intercambiador A19/A77, el 16 de junio.
En este artículo, la ruta se divide en secciones, en función de su progreso y las directivas de los responsables de mantenimiento de carreteras.
Las salidas están numeradas del «17» (y no de «1»), por la continuidad con la numeración de las salidas de la A6 desde París (periferia). El PK cero de esta autopista se sitúa a 80 km en torno a la carretera de circunvalación de París.
De Poligny a Cosne-sur-Loire
La autopista está gestionada por la sociedad de las Autoroutes Paris-Rhin-Rhône. Es una autopista de 2×2 vías, de peaje, de alrededor de 100 km.
Semi-intercambiador de autopista A6 y A77 (de y hacia París-BP, a 80 km), a 0 km
La carretera es administrada por la Dirección Interdepartamental de Carreteras Este Central. Se trata de una autopista de 2 × 2 pistas libres con algunos tramos limitados a 110 km / h.
23 a 103 km: poblaciones servidas Cosne-sur-Loire Z.I. y Donzy
Francia
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