Brandsen
| Brandsen | ||
|---|---|---|
| Ciudad | ||
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  Brandsen Localización de Brandsen en Provincia de Buenos Aires | ||
| Coordenadas | 35°10′00″S 58°13′00″O / -35.166666666667, -58.216666666667 | |
| Entidad | Ciudad | |
| • País | Argentina | |
| • Provincia |
 Buenos Aires | |
| • Partido | Brandsen | |
| Intendente | Fernando Raitelli (PJ-UxP) | |
| Eventos históricos | ||
| • Fundación | 22 de junio de 1876 | |
| Altitud | ||
| • Media | 17 m s. n. m. | |
| Población (2022) | ||
| • Total | 24 671 hab. | |
| Gentilicio |
Brandsense - eña/eño/. ENSE (Aplicable a todos los géneros de la región). Eña (Aplicable al género femenino de la región). Eño (Aplicable al género masculino de la región). | |
| Código postal | B1980 | |
| Prefijo telefónico | 02223 | |
| Patrono(a) | Santa Rita de Cascia | |
| Sitio web oficial | ||
Brandsen es una ciudad, cabecera del partido homónimo, en la provincia argentina de Buenos Aires, en el cruce vial de la Ruta Provincial 210, la Ruta Provincial 215, y el nacimiento de la Ruta Provincial 29
Población
Cuenta con 24,671 habitantes (Indec, 2022), lo que representa un incremento del 24,1% frente a los 19,877 habitantes (Indec, 2010) del censo anterior.
| Gráfica de evolución demográfica de Brandsen entre 1960 y 2022 |
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Fuentes: INDEC |
Síntesis histórica
En 1865, el Ferrocarril del Sud instala en terrenos de Pedro Ferrari una estación ferroviaria a la que denominará "Ferrari", a modo de agradecimiento por la donación de tierras para la instalación de ella. Inmediatamente, se instala del lado este de la vía el almacén de Pedro Hita y Menditte, lo que dará comienzo a un movimiento alrededor de la estación.
Hacia noviembre de 1872, varios vecinos de los campos de la zona solicitan al gobernador Mariano Acosta la creación de un nuevo partido, con tierras que hasta entonces pertenecían al territorio de los partidos de Ensenada y Ranchos. El 21 de octubre de 1875 se aprueba dicha solicitud, mediante la ley provincial N.º 994, por lo que se crea el Partido de Brandsen.
El proyecto inicial para la creación de este nuevo partido se había aprobado con grandes modificaciones; el territorio era el doble de lo proyectado e incluyó dos pueblos: Jeppener y General Bolívar, este último, en pleno desarrollo urbanístico e importante nudo ferroviario. Pero a pesar de eso, el naciente partido carecía de una localidad de cabecera, que fuera asiento de las nuevas autoridades. Es por este motivo que Ferrari vio oportuna la organización de un loteo en sus tierras, y encargó al agrimensor Julio C. Serna la confección de un plano para la creación de un pueblo frente a la estación ferroviaria que llevaba de su apellido.
Dicho plano fue enviado a las autoridades provinciales el 10 de diciembre de 1875, el cual fue rechazado por el Departamento de Ingenieros de la provincia, mediante un informe fechado el 28 de enero de 1876, por no haber señalado en él al arroyo y la cañada de Paraguayo Justo (hoy, Canal Belgrano), a fin de no denotar la insuficiente calidad del terreno para la fundación de un centro de población, en especial por sus bajos terrenos y sus características hidrográficas.
Rechazado este primer proyecto, Ferrari encomendó al afamado agrimensor Germán Khur la realización de un nuevo plano, observando las correcciones realizadas por el Departamento de Ingenieros. Este nuevo proyecto contemplaba sesenta y cuatro manzanas de aproximadamente ciento dieciséis varas (unos 97 metros) de lado, dispuestas en damero con líneas de ocho, con dos manzanas destinadas a plazas públicas y amplios bulevares circundando la plaza central, en la manzana sudeste de ella un terreno de 50 por 100 metros, reservado a escuela y templo y, enfrente, otro de las mismas dimensiones reservado para la municipalidad, por lo que se creaba el centro cívico de la futura ciudad.
El 17 de mayo, el Departamento de Ingenieros eleva el informe al gobernador Casares y aconseja aprobar el plano, y el 22 de junio de 1876, por resolución del Poder Ejecutivo provincial, es aprobada la traza con el nombre de "Pueblo Brandzen", quedando fundada la nueva localidad destinada a ser cabecera del partido homónimo.
Toponimia
El proyecto de pueblo que fundaría Pedro Ferrari fue denominado por él Brandsen para su elección, que se aprobó el 22 de junio de 1876. Ferrari denominó al pueblo con el nombre del partido del cual era juez de paz.
¿Brandsen o Coronel Brandsen?
A lo largo de su historia coexistieron distintas formas para denominar al partido, su ciudad cabecera y sus estaciones ferroviarias. En la documentación del siglo XIX fue frecuente la grafía Brandzen, mientras que posteriormente se generalizó la forma Brandsen, correspondiente a la grafía actualmente aceptada del apellido de Federico de Brandsen. La discusión sobre ambas formas llegó incluso a organismos provinciales y a la Academia Nacional de la Historia, que durante la década de 1960 fue consultada acerca de cuál debía considerarse correcta. Con el tiempo se impuso en el uso oficial y cotidiano la forma Brandsen.
La denominación Coronel Brandsen tiene además un origen ferroviario. En el pueblo funcionaron desde la década de 1880 dos estaciones llamadas Ferrari: la del Ferrocarril del Sud, habilitada en 1865, y otra perteneciente al Ferrocarril Oeste. Para evitar la confusión entre ambas, la municipalidad solicitó en 1888 modificar el nombre de esta última. El Poder Ejecutivo provincial autorizó el cambio el 9 de marzo de ese año y la estación pasó a llamarse Coronel Brandzen. La estación Ferrari del Ferrocarril del Sud adoptó también la denominación Coronel Brandzen en 1917.
En la actualidad continúa existiendo cierta disparidad entre las denominaciones institucionales. El INDEC, por ejemplo, identifica al partido como Brandsen y a la localidad cabecera como Coronel Brandsen.
Barrios
- Las Mandarinas
- La Dolly
- La Dolly II
- El Chañar
- República
- Matadero
- Parque
- Bajo Belgrano
- La Manzana
- Los Tilos
- Los Pinos
- Procasa
- Familia Propietaria
- Los Aromos
- Mendizábal
- Infanta Isabel
- Las Higueras
- Los Naranjos
- La Tablita
- Las Américas
- La Parada
- El Soñado
- Santa Rita
- La Trocha
- Malvinas
- La Cañada
- El Chañar II
- Terranova
- Los Olivos
- El Molino
La Dolly y La Dolly II
La elección de «La Dolly» como nombre del barrio encuentra un antecedente documentado en una antigua estancia homónima del partido de Brandsen.
Una investigación de la Junta de Estudios Históricos del Partido de Brandsen ubica la antigua estancia en el Cuartel VI, en campos anteriormente pertenecientes a Manuel Obligado. El Código de Ordenamiento Urbano Territorial del partido, aprobado mediante la Ordenanza 1516/11, incluye además al «Casco de Estancia La Dolly» dentro del listado de bienes del patrimonio histórico-cultural de Brandsen.
La urbanización del sector se encuentra documentada al menos desde las últimas décadas del siglo XX. En 1996, la Ordenanza 637 mencionaba a la Sociedad de Fomento «Vecinos Unidos del Barrio La Dolly» y señalaba que la entidad tenía la tenencia del predio donde funcionaba su sede desde enero de 1981. En 2004, la Ordenanza 1117 dispuso la denominación de calles hasta entonces sin nombre del barrio.
El sector denominado La Dolly II aparece en documentación oficial al menos desde 2017, cuando el Boletín Oficial de la Provincia de Buenos Aires publicó una licitación para una obra de extensión del colector cloacal en el «Barrio La Dolly II». Un trabajo académico realizado por María Sol Alcuaz en la Universidad Nacional de La Plata señala que La Dolly II se encuentra delimitado por las calles Ramírez, Marconi y Los Indios y la avenida Presidente Perón, y que se originó a partir del plano de mensura, subdivisión y cesión 13-41-52, comprendiendo aproximadamente 500 lotes.
Nomenclatura de La Dolly II
En el barrio La Dolly II existe un conjunto de calles cuyos nombres recuerdan a científicos e inventores. Esta relación temática fue reconocida oficialmente en 2022, cuando el Concejo Deliberante de Brandsen sancionó la Ordenanza n.º 2221, que impuso el nombre «De los Inventores» a la plaza situada entre las calles J. Westinghouse, Tomás Alva Edison, San Mores y Rudolf Diesel.
La denominación había sido propuesta por vecinos del barrio y fue seleccionada mediante una votación realizada por medios digitales y en papel. En los fundamentos de la ordenanza, el municipio vinculó expresamente la elección con los científicos e inventores homenajeados en las calles que rodean la plaza y con sus aportes a la humanidad.
Las calles del barrio dedicadas a científicos e inventores incluyen:
Countries, barrios cerrados y clubes de campo
Plazas y parques
- Plaza Brandsen (principal)
- Plaza Hipólito Yrigoyen (ex Humberto Primo)
- Plaza Independencia (Los Pinos)
- Plaza Héctor Ygounet (La Dolly)
- Plaza Elvio González (Las Mandarinas)
- Plaza Manuel Belgrano (Los Tilos)
- Plaza Las Higueras
- Plazoleta "Pancho" Alcuaz
- Plazoleta Islas Malvinas
- Plazoleta Presidente Perón
- Parque Biosaludable
- Plazoleta excombatientes de Malvinas (estación de ferrocarril)
- Plaza Roca
- Plaza de Los Inventores (Barrio La Dolly 2)
- Plazoleta Dr. Pascual Battafarano (Barrio La Dolly).
Accesos viales
Antecedentes históricos
Antes de la creación del partido de Brandsen en 1875 y de la fundación de su pueblo cabecera en 1876, el actual territorio brandseño ya era atravesado por caminos de campaña que comunicaban Buenos Aires con el sur de la provincia. Uno de los principales era el camino de Buenos Aires a Chascomús, denominado también durante el siglo XIX Camino Real o Camino de las Postas, utilizado por diligencias, correos y mensajerías. La existencia de este antiguo corredor está también documentada en el área de Domselaar, donde el acceso a la estación ferroviaria inaugurada en 1865 debió vincularse con el «camino real» a Chascomús mediante trabajos relevados por el Departamento Topográfico de la provincia.
Existía además una comunicación transversal hacia Monte. En una venta de tierras realizada por Pedro Ferrari a Pedro Hita el 3 de mayo de 1865 se menciona una senda que partía del camino de Buenos Aires a Chascomús y se dirigía hacia Monte, atravesando terrenos próximos a la futura estación Ferrari y al posterior núcleo urbano de Brandsen. La historiografía local identifica esta senda como antecedente del corredor de la actual Ruta Provincial 215.
Estos corredores continuaron siendo utilizados después de la fundación del pueblo. En 1934 el Gobierno nacional licitó la conservación del «camino de Brandsen a Monte», con una longitud de 76,55 km.
Con la organización de la red nacional de caminos de 1935, Brandsen quedó incorporada a dos rutas nacionales: la Ruta Nacional 210, cuyo itinerario original era Buenos Aires–San Vicente–Brandsen, y la Ruta Nacional 215, que unía La Plata, Brandsen y San Miguel del Monte. El 14 de abril de 1937 quedó concluida la pavimentación del tramo La Plata–Brandsen de la Ruta Nacional 215. Ambas carreteras fueron posteriormente transferidas a jurisdicción de la provincia de Buenos Aires y pasaron a integrar la red vial provincial.
Accesos desde la Ciudad de Buenos Aires
Actualmente los dos principales corredores viales entre Brandsen y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires utilizan las rutas provinciales 210 y 215. Para comparar ambos recorridos puede tomarse como punto de referencia en Brandsen la Estación Coronel Brandsen, situada en el núcleo histórico de la ciudad, y como límite de la Ciudad de Buenos Aires el cruce del Riachuelo, que constituye su límite administrativo meridional.
Por la Ruta Provincial 210, el recorrido continúa hacia San Vicente, Alejandro Korn, Guernica y el sur del Gran Buenos Aires, prolongándose por el eje de la avenida Hipólito Yrigoyen y la avenida Presidente Bartolomé Mitre hasta el Nuevo Puente Pueyrredón, sobre el Riachuelo. Desde la estación ferroviaria de Brandsen hasta este punto de ingreso a la Ciudad de Buenos Aires el recorrido vial es de aproximadamente 65 km.
La segunda alternativa se realiza por la Ruta Provincial 215 en dirección a Ángel Etcheverry, donde se conecta con la Ruta Provincial 2. Desde allí el recorrido continúa hacia Gutiérrez y Hudson, enlazando con la Autopista Buenos Aires-La Plata, que cruza el Riachuelo e ingresa a la Ciudad de Buenos Aires. Entre la estación ferroviaria de Brandsen y este cruce existe un recorrido vial de aproximadamente 77 km.
-Desde el Partido de la Costa: Por RP 11 hasta la rotonda con la RP 63, luego se sigue por esta última hasta llegar al final de su tramo en Dolores, y luego sigue por la Autovía 2 (sentido al Gran Buenos Aires), después sigue por el tramo mencionado arriba.
- Desde San Miguel del Monte y RN 3:
-Por RP 215, hasta Brandsen.
- Desde Ranchos y RP 20 o General Belgrano y RP 41:
-Por RP 29, hasta Brandsen.
Infraestructura y equipamiento urbano
Servicios
- Electricidad: El servicio eléctrico se encuentra desde el año 1992 a cargo de la empresa distribuidora EdeLaP S.A., perteneciente a AES Corporation.
- Agua: El servicio de agua corriente es suministrado por la Cooperativa de Agua Brandsen
- Gas: El servicio de gas natural es suministrado por Camuzzi Gas Pampeana S.A. Esta concesión fue adjudicada a la empresa en diciembre de 1992 como parte de la de la privatización de Gas del Estado.
- Telefonía: El servicio de telefonía pública lo brinda Telefónica de Argentina, filial del grupo español Telefónica en Argentina. La telefonía celular es brindada por 3 empresas: Movistar, Claro y Nextel.
- Cloacas: Actualmente gran parte de la ciudad dispone de este servicio, pero no abarca la totalidad del área urbana.
- Internet: El servicio de Internet lo brinda Telefónica con Speedy, además de otras PyMEs de la ciudad como Blunet y Planet
- Cable: El servicio de Cable lo brinda Multimedios Brandsen y, de forma satelital, DirecTV.
Salud
La ciudad cuenta con el Hospital Municipal Francisco Caram, ubicado en el kilómetro 1 de la RP 29. Tiene una cooperadora para la adquisición de equipamiento hospitalario. Asimismo, hay dos centros de atención primaria de la salud, dependientes de la Secretaría de Salud municipal, ubicados en los barrios Las Mandarinas y La Dolly.
También cuenta con el Instituto Médico Brandsen (privado), ubicado en el centro de la ciudad.
Educación
La ciudad cuenta con seis escuelas primarias públicas:
- Escuela Primaria 1 "Bartolomé Mitre"
- Escuela Primaria 8 "Presidente Luis Sáenz Peña"
- Escuela Primaria 10 "Domingo Faustino Sarmiento"
- Escuela Primaria 17 "Coronel Carlos F. de Brandsen"
- Escuela Primaria 18 "Independencia Nacional"
- Escuela Primaria 19 "Maestros Rurales Argentinos"
Y cinco escuelas secundarias:
- Escuela de Educación Secundaria 1 "Dr. Gustavo Martinez Zuviria"
- Escuela de Educación Secundaria Técnica 1 Brandsen.
- Escuela de Educación Secundaria 8
- Escuela de Educación Secundaria 9
- Escuela de Educación Secundaria 10
Además hay cuatro instituciones educativas privadas:
- Escuela Santa Rita de Cascia e Instituto Santa Rita de Casia (Primaria y secundaria respectivamente). (religiosa)
- Escuela Primaria Los Olivos (religiosa)
- Instituto Federico Brandsen. Primaria y secundaria.
- Escuela Ayres de Brandsen. Primaria y secundaria.
Además cuenta con un instituto terciario:
- Instituto Superior de Formación Docente y Técnica N° 49
Transporte
Los medios de transporte públicos son:
- EL TREN en la Estación Coronel Brandsen:
| Servicio | Operador | Frecuencia |
|---|---|---|
| Alejandro Korn – Chascomús | Trenes Argentinos Operaciones | Servicio diario con varias frecuencias por sentido |
| Plaza Constitución – Mar del Plata | Trenes Argentinos Operaciones | Servicio diario, con frecuencia variable según el día |
a por sentido
|}
- LOS MICROS:
Línea Empresa propietaria Cabeceras 51 Empresa San Vicente S.A.T. Constitución-Rotonda Burzaco e intermedias 290 Unión Platense S.R.L. La Plata, Loma Verde, Monte, Las Flores, Azul, Olavarría. Gral. Lamadrid e intermedias 388 Empresa San Vicente S.A.T. Alejandro Korn y Domselaar 340 Unión Platense S.R.L. La Plata, Jeppener, Ranchos, Villanueva y Gral. Belgrano 500 Empresa Santa Rita Brandsen, Jeppener, Altamirano y Gómez Jetmar La Plata-Bahía Blanca e intermedias Vía Tac Necochea, Bahía Blanca e intermedias Charter Empresa Santa Rita Brandsen-Obelisco
Deporte
En Brandsen existen 7 clubes deportivos los cuales se practican diferentes deportes:
- Club Atlético y Progreso (Fútbol, hockey, rugby, tenis, básquet, Patinaje, y taekwondo)
- Club Las Mandarinas (Fútbol, hockey, Handball, Futsal y boxeo)
- Club Los Pinos (Fútbol)
- Club El Indio (Fútbol)
- Club Social y Deportivo Brandsen (Patinaje y Handball)
- Los Mochitos(Equipo de Pato)
- Ciclistas de Brandsen (ACCB): entidad deportiva -fundada el 25 de marzo de 2019- dedicada al fomento del ciclismo recreativo y competitivo, el campo de deportes de la ACCB está ubicado sobre la Ruta 210. En el ámbito de la Asociación Civil Ciclistas de Brandsen funciona la Escuela Infantil de Ciclismo, una de las pocas de Argentina. Ciclistas que integran y surgieron del club de ciclistas de Brandsen han obtenido grandes logros a nivel nacional. En 2022 la ciclista Emilia Ocariz obtuvo el Campeonato Argentino Juvenil de Rural Bike en Santiago del Estero, en la misma fecha Araceli Bureaux logró el subcampeonato nacional de la categoría Élite. En noviembre de 2022 Emilia Ocariz logró el Campeonato Juvenil Argentino de Rally Endurance que se disputó en Balcarce. En 2023 Araceli Bureaux se llevó el segundo puesto de la categoría mujeres entre 19 y 29 años del Gran Fondo de Argentina sobre una distancia de 90 km. Emilia Ocariz obtuvo el segundo puesto en la categoría juvenil del Gran Fondo Buenos Aires 2023.
También se realiza las competiciones de TC Biplaza y otras competiciones menores, en el Autódromo "Ciudad de Brandsen", circuito denominado Francisco "Pancho" Alcuaz.
Medios de Comunicación
En la ciudad, se encuentran los diferentes medios de todo el partido:
- Multimedios Brandsen (Canal 5 - Blunet (internet) - Video Cable - Radio 90.7) http://estacionradio.com.ar/ Archivado el 2 de septiembre de 2019 en Wayback Machine.
- NB Noticias Brandsen Archivado el 26 de julio de 2018 en Wayback Machine. (Toda la información de lo que pasa en Brandsen, en un solo lugar)
- FM Vos (95.5 MHz)
- FM Brandsen (89.9)
- Semanario Tribuna
- Radio Coronel Brandsen: Rock de acá, primera radio en línea en el partido de Coronel Brandsen, que transmite solo rock nacional y está disponible en Play Store.
- Radio Jeppener Rock es la primera radio en la ciudad de Jeppener; se puede escuchar en línea y con aplicación
- Infobrandsen(primer portal informativo de la ciudad, más de 10 años en línea)
- Detrás de la Noticia DLN, noticias de Brandsen y la región)
Industria
La ciudad de Brandsen cuenta con diversas Pymes de distintos ramos, como la firma Dixilina, de capitales nacionales y dedicada a la fabricación de thinners y diluyentes para pinturas y Taxonera, también de capitales nacionales, dedicada a la producción de materias primas para repostería.
Personalidades
- Juan Martín Coggi, "Látigo", exboxeador, entrenador.
- Sebastián Saja, "Chino" futbolista.
- Tamara Castro, cantante folclórica (fallecida).
- Andrés Cepeda (fallecido), poeta.
- Carolina Amoroso, periodista.
- Guillermo Favale, periodista.
- Francisco Alcuaz, piloto de automovilismo.
Festivales
- Festival del Canto y la Danza: se lleva a cabo el 1.er fin de semana de enero, y es el festival folklórico gratuito más importante de la región. Actúan artistas locales, regionales y nacionales. Plaza Hipólito Yrigoyen.
- Desfile de Carnaval Brandsen: los fines de semana de febrero, con entrada gratuita. Desfiles de comparsas, carrozas, murgas, etc. Gastronomía y feria artesanal.
- Santa Rita de Brandsen: en mayo, Brandsen tiene sus honras a su patrona Santa Rita de Brandsen, la abogada de los casos desesperados e imposibles. En 1896 se abre el templo de su advocación. Cada 22 de mayo se celebra el día de la patrona en la ciudad.
- En octubre, se desarrollan varias actividades, referidas a la fecha de creación del partido, como la exposición rural ('ExpoBrandsen'), la exposición técnica del Colegio Industrial N.º 1; el aniversario de la creación del partido es el 21 de octubre.
- En noviembre, se lleva a cabo la Semana de la Cultura, organizada por la Dirección de Cultura del municipio (actuaciones del coro municipal, taller de danzas; exposiciones de platería, cestería, pintura, banda de música Miguel Di Piazza, etc.)
- En diciembre, se realiza la muestra musical de la escuela de músicos "Music Oss", llevada a cabo por su director, el señor Jorge Oss. En ella participan todos los alumnos de la escuela. La entrada es paga.
- También en diciembre se presenta el Coro Municipal en la iglesia Santa Rita. La entrada es libre.
Cultos
- Parroquias Santa Rita de Brandsen, Santa Teresa del Niño Jesús
Además, hay presencia de numerosas congregaciones protestantes en sus múltiples vertientes.
Referencias
- ↑ «INDEC Base de datos REDATAM» (html). INDEC. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 3 de diciembre de 2015.
- ↑ «Resultados definitivos del censo 2001». INDEC. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2010. Consultado el 13 de junio de 2009.
- ↑ INDEC (1995). Censo nacional de población y vivienda 1991. Resultados definitivos por localidad censos 1991 y 1980. Serie G nº1. ISBN 950-9888-80-X.
- ↑ INDEC (1981). Censo nacional de población y vivienda 1980. Resultados provisionles por localidad censo 1980 y resultados definitivos censos 1970 y 1960. Serie A.
- ↑ Senado y Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires. «Ley Nº 994 de Creación del partido de Brandsen». La Plata. Consultado el 2 de febrero de 2021.
- 1 2 Historia de Brandsen, ed. (2020). «El nombre del Partido, su pueblo cabecera y la ciudad». Consultado el 13 de septiembre de 2026.
- ↑ Instituto Nacional de Estadística y Censos (ed.). «Cuadernos del SIEL. Código de Gobiernos Locales». Consultado el 13 de septiembre de 2026.
- 1 2 3 Sistema de Boletines Oficiales Municipales de la Provincia de Buenos Aires, ed. (4 de julio de 2022). «Ordenanza Nº 2221». Consultado el 13 de septiembre de 2026.
- ↑ Juliarena, Cristina E. (28 de septiembre de 2020). «Estancias con historias: Raíces de Brandsen, parte II». InfoBrandsen.
- ↑ Municipalidad de Brandsen (ed.). «Código de Ordenamiento Urbano Territorial del Partido de Brandsen. Ordenanza 1516/11» (PDF).
- ↑ Honorable Concejo Deliberante de Brandsen, ed. (19 de julio de 1996). «Ordenanza 637/1996» (PDF).
- ↑ Honorable Concejo Deliberante de Brandsen, ed. (20 de septiembre de 2004). «Ordenanza 1117/2004» (PDF).
- ↑ Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, ed. (2017). «Boletín Oficial de la Provincia de Buenos Aires» (PDF).
- ↑ Alcuaz, María Sol (2018). Proyecto paisajístico Plaza y Plazoleta BLD2 en Brandsen (Tesis). Universidad Nacional de La Plata, Facultad de Ciencias Agrarias y Forestales.
- 1 2 Vignola, Carlos M. (2015). Historia de Brandsen.
- ↑ Longoni, René; Galcerán, Virginia (2003). «Pueblos imaginarios. La especulación urbana en la campaña bonaerense, 1870-1880». Mundo Agrario (Universidad Nacional de La Plata) 3 (6).
- ↑ Boletín Oficial de la República Argentina, 18 de abril de 1934.
- ↑ Dirección Nacional de Vialidad (1936). Caminos de la Red Nacional. Buenos Aires: J. Pesce.
- ↑ Poder Ejecutivo de la Provincia de Buenos Aires (1940). Cuatro años de gobierno, 1936-1940. IV: Vialidad. Kraft.
- 1 2 Mediciones de recorrido vial realizadas con Google Maps desde la Estación Coronel Brandsen hasta el primer cruce del límite administrativo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires por cada itinerario; consulta del 16 de septiembre de 2026. Las distancias son aproximadas y pueden variar según el recorrido seleccionado.
- ↑ Diócesis de Chascomús Archivado el 13 de febrero de 2016 en Wayback Machine.
Bibliografía
- Vignola, Carlos M.: "Historia de Brandsen". De la colonización de su territorio hasta 1930. (Brandsen, 2015).
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Brandsen.- Noticias Brandsen #NB Noticias e Información de la localidad Archivado el 26 de julio de 2018 en Wayback Machine.
- Sitio del municipio de Brandsen con información útil
- Sitio de información histórica de Brandsen
- Primer Portal informativo de la ciudad + de 10 años en línea
- Guía Virtual Turística de la Ciudad
- Sitio Oficial del municipio
- Terminal de Ómnibus de Brandsen
