Cfmoto
| CFMOTO | ||
|---|---|---|
 | ||
 Prototipo CFMOTO V4 SR-RR | ||
| Tipo | Negocio | |
| Industria | industria automotriz | |
| Fundación | 1989 | |
| Sede central | Hangzhou, China | |
| Producción | Motocicletas, cuatriciclos, quads, generadores. | |
| Sitio web | www.cfmoto.com/global | |
Zhejiang Chunfeng Power Co., Ltd. (en chino: 浙江春风动力股份有限公司), conocida por su nombre comercial CFMOTO, es una empresa china fabricante de motores, motocicletas, cuatrimotos y yates, con sede en Hangzhou, China.
Sus modelos Chunfeng CF650-2 y CF1250J son vehículos policiales utilizados por agencias de seguridad pública en muchas provincias y ciudades.
En 2011, CFMOTO y la empresa KTM se asociaron comercialmente, y en 2017, ambas compañías crearon una empresa conjunta.
Historia
La empresa, fundada en 1989 por Lai Guoqiang,desarrolla y fabrica motocicletas, cuatrimotos, motores, generadores y otras piezas, diseñando más de 98 modelos distintos de vehículos distribuyéndose a nivel mundial. En 2013, también comenzó a construir yates de alta gama.
En 2011 la empresa firmó acuerdo con la fabricante austriaca de motocicletas KTM para construir una factoría nueva en China, para la fabricación de modelos de la empresa europea y también para utilizar algunos de sus motores en modelos de la empresa china.
En 2017, ambas compañías crearon una empresa conjunta que permite la producción y venta de motocicletas KTM en China bajo el nombre de KTMR2R.La empresa también ensambla los modelos de baja cilindrada en sus fábricas chinas para KTM, además de producir los motores KTM de mayor cilindrada, y se prevé que la empresa utilice motores bicilíndricos KTM de unos 1000 cc en sus nuevos modelos y fabrique todos los modelos de la empresa europea con el bicilindrico de 799 cc.
Uno de los prototipos presentados que usará el motor de KTM es una moto sin carenado que se prevé rinda unos 120 CV y con soluciones originales como llevar el radiador situado en el colín.
A finales de 2020, la compañía anunció una nueva submarca de motocicletas eléctricas llamada Zeeho.
Alianza estratégica con Yamaha
En septiembre de 2023, CFMoto y Yamaha formalizaron una alianza estratégica para constituir la empresa conjunta Zhuzhou CF Yamaha Motor Co., Ltd. (ZCYM), delimitando sus operaciones exclusivamente al territorio chino. La colaboración empresarial está orientada a que CFMoto apoye la producción y comercialización de modelos específicos de baja y media cilindrada de la firma japonesa para abastecer el mercado local. La nueva sociedad, que inició sus actividades principales en la fábrica a comienzos de 2024, estableció su sede operativa en el distrito de Lusong, en la ciudad de Zhuzhou (provincia de Hunan), generando alrededor de 500 puestos de trabajo directo. Respecto a la distribución del capital social, CFMoto ejerce el control mayoritario con el 50 % de las acciones, mientras que Yamaha retiene el 44,23 % y la firma de comercio exterior Tair Yea Limited conserva el 5,77 % restante.
Competiciones
Moto2 y Moto3
CFMOTO entró en el Campeonato Mundial de Moto3 como un constructor oficial utilizando su motocicleta basada en KTM.
En 2022, debutó en la categoría Moto3 del Gran Premio de motociclismo, en el que el equipo Prüstel GP alineó dos KTM RC250GP, rebautizadas como CFMOTO. Los pilotos elegidos para la temporada de debut fueron los españoles Xavier Artigas y Carlos Tatay. En el Gran Premio de Indonesia, Tatay partió desde la pole position y terminó tercero, consiguiendo el primer podio del equipo.
En 2024 se unió al equipo Aspar Team para los campeonatos de Moto2 y Moto3. En 2023, logró dos podios más en el Gran Premio de las Américas y el Gran Premio de Australia. En 2024 participa con Jake Dixon e Izan Guevara en Moto2, y David Alonso y Joel Esteban en Moto3. En el Gran Premio de Catar, David Alonso consiguió con el equipo la primera victoria en el Campeonato Mundial de un fabricante chino.
Al final de la temporada 2024, el equipo consiguió la triple corona. David Alonso se coronó campeón del mundo en el GP de Japón. CFMOTO se convirtió en el primer fabricante chino en ganar el título de constructores del Campeonato Mundial. Además, también ganó el campeonato de equipos a falta de dos carreras.
Resultados
| Año | Equipo | Categoría | N.º | Piloto | Carreras | Victorias | Pódiums | Poles | Vuelta rápida | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | CFMOTO Prüstel GP | Moto3 | 43 |  Xavier Artigas |
Todas | 0 | 0 | 0 | 0 | 83 | 16.º |
| 99 | Carlos Tatay |
Todas | 0 | 1 | 1 | 0 | 87 | 15.º | |||
| 2023 | CFMOTO Prüstel GP | Moto3 | 43 | Xavier Artigas |
Todas | 0 | 1 | 0 | 0 | 77 | 15.º |
| 66 | .svg){kind=small} Joel Kelso |
1,4-20 | 0 | 1 | 0 | 0 | 61 | 17.º | |||
| 92 | David Almansa |
2–3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32.º | |||
| 12 |  Noah Dettwiler |
10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 38.º | |||
| 2024 | CFMOTO Aspar Team | Moto2 | 96 |  Jake Dixon |
3-20 | 2 | 5 | 2 | 1 | 155 | 8.º |
| 28 | Izan Guevara |
Todas | 0 | 1 | 0 | 0 | 69 | 17.º | |||
| Moto3 | 80 |  David Alonso |
Todas | 14 | 15 | 7 | 3 | 421 | 1.º | ||
| 78 | Joel Esteban |
1-19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 45 | 17.º | |||
| 89 | Marcos Uriarte |
20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35.º | |||
| 2025 | CFMOTO Aspar Team | Moto2 | 27 | Daniel Holgado |
1-20 | 2 | 4 | 3 | 2 | 179 | 6.º |
| 80 | David Alonso |
1-20 | 1 | 4 | 0 | 2 | 137 | 8.º | |||
| Moto3 | 28 | Máximo Quiles |
3,6-20 | 2 | 8 | 2 | 0 | 237 | 3.º | ||
| 71 |  Dennis Foggia |
1-18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 94 | 14.º | |||
| 34 |  Jakob Rosenthaler |
1-2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33.º | |||
| 78 | Joel Esteban |
4-5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 23.º | |||
| Llave | |
|---|---|
| Piloto oficial | |
| Piloto reserva | |
| Piloto Wildcard | |
Rally Raid
En 2024 CFMOTO participó por primera vez en el Campeonato Mundial de Rally Raid con un equipo oficial. En la temporada 2024, Antanas Kanopkinas obtuvo el tercer lugar con 62 puntos en la categoría Quad.
| Año | Equipo | Evento | Categoría | Modelo | Piloto | Posición | Etapas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | CFMoto Thunder Racing Team |  Abu Dhabi Desert Challenge |
Quad | CForce 1000 |  Adomas Gančierius |
3.º | 0 |
| Quad | CForce 1000 | Antanas Kanopkinas |
5.º | 0 | |||
| 2024 | CFMOTO Thunder Racing Team |  Rally Dakar |
Quad | CForce 1000 | Antanas Kanopkinas |
5.º | 0 |
 BP Ultimate Rally-Raid Portugal |
Quad | CForce 1000 | Antanas Kanopkinas |
2.º | 0 | ||
 Gaëtan Martinez |
3.º | 0 | |||||
 Rally de Marruecos |
Quad | CForce 1000 | Antanas Kanopkinas |
1.º | 3 | ||
| 2025 | CFMoto Thunder Racing | Abu Dhabi Desert Challenge |
Quad | CForce 1000 | Antanas Kanopkinas |
1.º | 2 |
| Quad | CForce 1000 | Gaetan Martinez |
2.º | 1 | |||
 South African Safari Rally |
Quad | CForce 1000 | Antanas Kanopkinas |
2.º | 2 | ||
| Quad | CForce 1000 | Gaetan Martinez |
1.º | 4 | |||
| BP Ultimate Rally-Raid Portugal |
Quad | CForce 1000 | Antanas Kanopkinas |
2.º | 3 | ||
| Quad | CForce 1000 | Gaetan Martinez |
1.º | 3 | |||
| 2026 | CFMoto Thunder Racing Team | BP Ultimate Rally-Raid Portugal |
Quad | CForce 1000 | Antanas Kanopkinas |
1.º | 3 |
| Quad | CForce 1000 | Adomas Gančierius |
2.º | 1 | |||
 Desafío Ruta 40 de 2026 |
Quad | CForce 1000 | Antanas Kanopkinas |
4.º | 4 |
Modelos
Motocicletas
- ST Papio
- 125 NK
- 150 NK
- 250 NK
- 250 NK-Fun
- 250 SR
- 250 SR-S
- 250 SR-Fun
- 250 C-LX
- 300 SR
- 300 NK
- 400 GT
- 400 NK
- 450 NK
- 450 SR
- 450 SR-S
- 450 SR-TC
- 450 MT
- 500 SR
- 500 SR VOOM
- 675 SR-S
- 675 SR-R
- 675 NK
- 650 GT
- 650 MT
- 650 NK
- 700 C-LX Heritage
- 700 C-LX Sport
- 700 MT
- 750 SR-S
- 800 MT Sport
- 800MT Touring
- 1250 TR-G
Referencias
- ↑ «CFMoto CF1250J Touring Bike Is China's New Police Bike». web.archive.org. 6 de octubre de 2021. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2021. Consultado el 12 de mayo de 2025.
- ↑ «KTM-powered CFMoto Police Machine. Most Powerful Bike Made in China | DriveMag Riders» (en inglés estadounidense). 5 de mayo de 2020. Consultado el 12 de mayo de 2025.
- ↑ «KTM sign deal with CFMoto». www.motorcyclenews.com (en inglés). Consultado el 12 de mayo de 2025.
- ↑ «KTM intensifica i rapporti con CFMoto. E dopo il brevetto la foto della MT800 - News - Moto.it». Moto.it (en italiano). Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2024. Consultado el 12 de mayo de 2025.
- ↑ «Historia de CFMoto».
- ↑ «���綯����ˮ����ͧ Ŀ��5��������1��̨_�����㽭��Ѷ_�����㽭». web.archive.org. 4 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 12 de mayo de 2025.
- ↑ Mao, Christophe Le (19 de diciembre de 2017). «KTM a signé un accord industriel avec CF MOTO». Moto-Station (en fr-FR). Consultado el 12 de mayo de 2025.
- ↑ Cathcart, Alan (29 de mayo de 2018). «CFMoto fabricará motos KTM en China». Fórmula Moto.
- ↑ «CFMOTO 1000: la “street fighter” china muestra nuevos detalles». Espíritu Racer. 16 de agosto de 2019.
- ↑ Colaborador (19 de diciembre de 2023). «CFMoto y Yamaha aclaran su nueva unión - La Revista De Motos». Consultado el 13 de octubre de 2026.
- ↑ «CFMoto».
- ↑ Bestetti, Adriano (5 de noviembre de 2021). «CFMoto nel Mondiale Moto3 2022 con Prüstel GP!». Motoblog (en italiano). Consultado el 12 de mayo de 2025.
- ↑ Trev (5 de noviembre de 2021). «CFMOTO confirm Moto3 plans for 2022 with Prüstel GP». MCNews (en inglés británico). Consultado el 12 de mayo de 2025.
- ↑ «Moto3: svelate le CF Moto di Xavi Artigas e Carlos Tatay». www.motosprint.it (en italiano). Consultado el 12 de mayo de 2025.
- ↑ «Moto3, GP Indonesia: Tatay porta la CF Moto in pole position». www.motosprint.it (en italiano). Consultado el 12 de mayo de 2025.
- ↑ «Blue, black and fuchsia to fight for the win!». cfmoto-1282456068.us-east-1.elb.amazonaws.com (en inglés). Consultado el 12 de mayo de 2025.
- ↑ «DAVID ALONSO MAKES HISTORY FOR CFMOTO WITH A MASTERCLASS IN THE LAST LAP». cfmoto-1282456068.us-east-1.elb.amazonaws.com (en inglés). Consultado el 12 de mayo de 2025.
- ↑ «CFMOTO ASPAR TEAM COMPLETES THE TRIPLE CROWN». www.cfmoto.com (en inglés). Consultado el 12 de mayo de 2025.
Enlaces externos
- Sitio principal de CFMOTO
- Esta obra contiene una traducción derivada de «CFMoto» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
