Sistema de combate Aegis Baseline 10
AN/SPY-6 (V) 3 Radar de vigilancia aérea empresarial (EASR)
AN/SPS-73(V)18 - Radar de búsqueda de superficie de próxima generación
Sonda de matriz remolcada de peso ligero AN/SLQ-61
Sonda de profundidad variable AN/SQS-62
AN/SQQ-89F guerra submarina/sistema de combate de guerra antisubmarina
Capacidad de compromiso cooperativo
Armamento
32 celdas Mark 41 VLS con:
Posiblemente misiles RIM-162 ESSM Block 2 y/o RIM -174 Standard ERAM
Planificado RIM-66 Estándar SM-2 Bloque 3C
16 × armas antibuque lanzadas sobre el horizonte (probablemente misiles de ataque naval)
Misil de fuselaje rodante RIM-116 lanzado desde el sistema de lanzamiento de misiles guiados Mk 49 (21 celdas)
Cañón Mk 110 de 57 mm con el proyectil Advanced Low Cost Munition Ordnance (ALaMO) y sistemas relacionados.
Varias ametralladoras M240 o M2
Guerra electrónica
2 × SLQ-32 (V) 6 Programa de mejora de guerra electrónica de superficie (SEWIP) Bloque 2
4 × Mk53 Nulka sistema de lanzamiento de señuelos
Propulsión
CODLAG
1 turbina de gas General Electric LM2500+G4;
2 × motores de propulsión eléctrica;
4 × generadores diésel de servicio de barcos;
La clase Constellation (también conocida como programa Guided-Missile FrigateFFG(X) o bien programa FFG-62) es una clase de fragatas de misiles guiados para múltiples misiones en desarrollo para la Armada de los Estados Unidos como continuación del buque de combate litoral. La Marina de los EE. UU. anunció el proyecto de fragata FFG(X) en la Solicitud de Información (RFI) del Departamento de Defensa de los Estados Unidos el 10 de julio de 2017.
La Marina de los EE. UU. seleccionó cinco propuestas de constructores navales para convertir sus diseños en un diseño prospectivo para las veinte fragatas de misiles guiados FFG(X). El 30 de abril de 2020, se anunció que Fincantieri Marinette Marine había ganado el contrato con su diseño basado en una fragata multipropósito FREMM. Más tarde, el proyecto pasó a llamarse programa FFG-62 después de que se nombrara el barco principal.
El programa se canceló en noviembre de 2025, con solo los dos primeros buques ya en construcción por terminar y los cuatro restantes que habían sido ordenados fueron cancelados. Un mes después, en diciembre de 2025, se anunció que el diseño del National Security Cutter de la clase Legend servirá como base para un nuevo programa de fragatas de la Armada de los EE.UU. llamado FF(X).
Diseño
Proposición del gobierno para los equipos a instalar en las fragatas de tipo FFG(X) (en inglés)
La intención de la Marina de los EE. UU. de comprar el primer FFG(X) en 2020 no permitió suficiente tiempo para desarrollar un diseño completamente nuevo para la plataforma. En consecuencia, la Marina de los EE.UU. tenía la intención de que el diseño del FFG (X) fuera una versión modificada de un diseño de barco "principal" existente. El RFI dice: "Se prevé una competencia para FFG (X) para considerar los diseños principales existentes para un Small Surface Combatant que se puede modificar para adaptarse a los requisitos de capacidad específicos prescritos por la Marina de los EE.UU.".
La Marina de los EE. UU. quería una fragata que pudiera seguir el ritmo de los portaaviones y tener sensores conectados en red con el resto de la flota para ampliar el panorama táctico general disponible para el grupo. "El FFG (X) normalmente se agregará en grupos de ataque y grupos de acción de superficie liderados por grandes combatientes de superficie, pero también posee la capacidad de defenderse sólidamente durante la realización de operaciones independientes mientras está conectado y contribuye a la red táctica de la flota".
En enero de 2019, la Marina de los EE.UU. anunció que la nueva fragata tendrá un mínimo de 32 celdas del sistema de lanzamiento vertical Mark 41 a bordo del barco para la guerra antiaérea principalmente para misiones de autodefensa o escolta.
A la Marina de los EE.UU. le gustaría que el barco pudiera:
Destruir naves de superficie sobre el horizonte,
Detectar submarinos enemigos,
Defiende los barcos de los convoyes,
Emplear sistemas de guerra electrónica activa y pasiva,
Defenderse de los ataques de enjambres de botes pequeños.
La clase utilizará un sistema de propulsión combinado diésel, eléctrico y de gas, mecánico y eléctrico (HM&E) que nunca se ha utilizado en ningún otro barco de la Marina de los EE.UU. Se requerirá que el nuevo sistema de propulsión se pruebe en tierra para reducir el riesgo de falla del motor, que ha plagado el programa LCS anterior.
Como diseño basado en la fragata FREMM antisubmarina, las unidades de la clase Constellation tendrán 7500t de desplazamiento, 496pies (151,2m) de eslora y 65pies (19,8m) de manga.
Su armamento estará compuesto por un (1) cañón Mark110 de 57mm, un (1) sistema VLSMark41 con treinta y dos (32) celdas; dieciséis (16) misiles antibuque NSM (Naval Strike Missile); y un sistema C-RAM.
Este programa consiste en la construcción de una fragata basada en la variante antisubmarina del diseño FREMM. La US Navy abrió un concurso, del que participaron Austal USA, Bath Iron Works (en asociación con Navantia), Fincantieri y Huntington Ingalls Industries. A principios de 2020 Fincantieri ganó el concurso y su filial FFM (Fincantieri Marinette Marine) recibió un primer contrato de 5,5 billones de dólares para una nave con opción a nueve adicionales. e incluye servicios post-delivery y entrenamiento. La US Navy pretende construir un total de veinte unidades y en 2021 ordenó la segunda fragata, en 2022 la tercera; y prevé ordenar una cuarta fragata en 2023.
El 7 de octubre de 2020 el secretario de la Armada anunció el nombre USS Constellation para la FFG-62; y, por tanto, el nombre de la clase FFG(X) es Constellation. Este fue el nombre de una de las seis fragatas originales de la US Navy, construidas por el Naval Act de 1794.
La construcción de la USS Constellation en Marinette inició el 31 de agosto de 2022.
El 2 de abril de 2024, USNI News informó que las fragatas de la clase Constellation se retrasaron tres años debido a problemas relacionados con los retrasos en los astilleros y la falta de trabajadores calificados.
El 25 de noviembre de 2025, el Secretario de la Marina, John Phelan, anunció que todos los barcos de la clase, excepto los dos primeros, habían sido cancelados como parte de una revisión de la estrategia de la flota de la Marina, con énfasis en los diseños que se pueden construir más rápidamente. En ese momento, se informó que el USS Constellation estaba completado en un 12 por ciento.
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