Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., con nombre comercial de Denza, es una empresa de fabricación de automóviles con sede en Shenzhen, China, especializada en coches eléctricos de lujo y una empresa conjunta al 50:50 entre BYD Auto y Daimler AG.
Fue fundada en mayo de 2010. El primer modelo de producción de la empresa mixta es el Denza NEV, un coche con un rango eléctrico de hasta 300 km. Su lanzamiento se produjo a finales de 2014. El coche fue puesto en venta en China en diciembre de 2014.
Nombre
Un nombre inventado del chino Tengshi (en chino tradicional, 騰勢; en chino simplificado, 腾势;pinyin, Téngshì), Denza se traduce aproximadamente como "poder e impulso crecientes". Las traducciones alternativas incluyen "energía eólica" o "circunstancias sinuosas".
Historia
Concept car totalmente eléctrico Denza en Auto Shanghai 2013
El 1 de marzo de 2010, BYD Auto y Daimler AG firmaron un memorando de entendimiento para el desarrollo conjunto de vehículos eléctricos. Esa vinculación inicial condujo a la creación de una nueva entidad jurídica de propiedad igualitaria, Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., que se estableció formalmente el 27 de mayo de 2010 y recibió una licencia comercial del Estado chino República Popular China en marzo de 2011. Su marca, Denza, debutó en marzo de 2012, y un vehículo de nueva energía (NEV) concept car se mostró por primera vez en abril de 2012 en el salón del automóvil Auto China en Beijing. Se esperaba que este producto se ofreciera como un coche de lujo.
Si bien su producto inicial estaba previsto que se lanzara en Beijing, Shanghai y Shenzhen en septiembre de 2014, en junio de ese año la fecha de lanzamiento se retrasó hasta finales de 2014, y el coche debutó en diciembre de ese año.
Operaciones
En 2013, Denza estaba construyendo su planta de ensamblaje en Pingshan, Shenzhen, que debía tener una capacidad anual de 40.000 vehículos.
Subsidios gubernamentales
El éxito de las ventas puede depender de los subsidios proporcionados por el gobierno chino. El presidente del copropietario chino de Denza expresó su esperanza de que estén en vigor a mediados de 2013, y muchos de los comunicados de prensa publicados en el sitio web de Denza se refieren a subsidios. Las subvenciones anteriores para vehículos eléctricos estuvieron vigentes solo durante dos años a partir de 2010, pero en septiembre de 2013 se estableció un plan que proporciona pagos en efectivo a los compradores de vehículos totalmente eléctricos e híbridos.
Cuando se lanzó en diciembre de 2014, los compradores del automóvil calificaron para un subsidio de 78.000 RMB y si bien el subsidio total que se ofrece depende del lugar de compra, no se pueden deducir más de 120.000 RMB. Los subsidios también aumentan la demanda del automóvil de otras maneras y, a partir de 2014, los compradores quedaron exentos de la lotería de matrículas de Beijing y calificaron para obtener matrículas gratuitas en Shanghai y Shenzhen.
El Denza Z9 (chino: 腾势Z9; pinyin: Téngshì Z9) es un automóvil ejecutivo, presentado en abril de 2024 en el Salón del Automóvil de Pekín, el Z9 está disponible como coche familiardeportivo de 5 puertas, comercializado como Z9 GT, o como un más tradicional sedán de 4 puertas, el Z9, ofreciéndose ambos como coches eléctricos de batería.
Los datos técnicos del Denza Z9 GT versión 100% eléctrica:
Baterías: Tecnología Blade Battery de segunda generación de BYD.
Autonomía WLTP: Homologa 600 km con la batería de 100 kWh y hasta 800 km con la batería de 122,5 kWh.
Capacidad de Carga: Soporta 270 kW en cargadores públicos convencionales y hasta 1 MW (1.000 kW) en estaciones específicas de la marca (Flash Charging), permitiendo cargar del 10% al 70% en 5 minutos.
Configuración Motriz: Sistema de tres motores eléctricos (plataforma e³) con una potencia combinada de 710 kW (965 CV) en su versión estándar, pudiendo alcanzar hasta los 1.156 CV en la variante de mayor rendimiento.
Está prevista su comercialización en España en el primer semestre de 2026.
En diciembre de 2014, Denza contaba con tres concesionarios: uno en Beijing, uno en Shanghai y uno en Shenzhen. La compañía pretende poner el coche a la venta pronto en Guangzhou, Hangzhou y Tianjin.
Referencias
↑«Brand». denza.com. Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2022. Consultado el 18 de mayo de 2012.
↑«Company». denza.com. Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2022. Consultado el 20 de mayo de 2012.
For concept car showing, see «Denza debuts first model in Beijing». The Malaysian Insider. 24 de abril de 2012. Archivado desde el original el 24 de abril de 2012. Consultado el 18 de mayo de 2012.
↑Lau, Shirley (23 de septiembre de 2013). «Hybrid Hothouse». Money Magazine. South China Morning Post. Consultado el 29 de septiembre de 2013.
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