Enatcar

Empresa Nacional de Transporte de Viajeros por Carretera
Tipo Sociedad estatal (1988–1999) / Sociedad anónima (desde 1999)
Industria Transporte por carretera
Fundación 4 de noviembre de 1988
Fundador Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones
Sede central Madrid (España)
Cronología
Dirección Autónoma de Transportes por Carretera (ATCAR) de RENFE y servicios por carretera de FEVE ←Empresa Nacional de Transporte de Viajeros por Carretera→ Grupo Enatcar, S.A.
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La Empresa Nacional de Transporte de Viajeros por Carretera (ENATCAR) fue la operadora pública española de transporte regular de viajeros por carretera constituida en 1988 para asumir las concesiones y activos por carretera que hasta entonces explotaban RENFE (a través de ATCAR) y FEVE. La sociedad fue privatizada en 1999 y su control pasó al consorcio Alianza Bus, liderado por ALSA.

Historia

La creación de ENATCAR se dispuso mediante el Real Decreto 1420/1988, de 4 de noviembre, en aplicación de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT) de 1987. El decreto le otorgó personalidad jurídica propia y la condición de sociedad estatal, fijó su domicilio social en Madrid y la subrogó en las concesiones, bienes y derechos que venían utilizando RENFE y FEVE para prestar servicios por carretera.

Durante los primeros años noventa la empresa afrontó incidencias financieras y de gestión en parte de su perímetro societario, que motivaron actuaciones judiciales y del Tribunal de Cuentas. En 1990 el Ministerio de Transportes remitió a la Fiscalía documentación sobre irregularidades en filiales como Transportes Bacoma y Andreo. Ese mismo año, ENATCAR y RENFE emprendieron acciones judiciales contra antiguos gestores. En 1992 se publicaron nuevos datos sobre Bacoma y se dictaron diligencias en la Audiencia Nacional.

En el contexto de las privatizaciones de finales de los años noventa, la SEPI inició el proceso de venta de ENATCAR. El 29 de julio de 1999 adjudicó el 100% del capital al consorcio Alianza Bus por 26.200 millones de pesetas, operación autorizada por el Consejo de Ministros el 3 de diciembre de 1999. La operación quedó sujeta a condiciones procompetitivas fijadas por el Tribunal de Defensa de la Competencia y publicadas por el Gobierno en 2000.

Actividad

El objeto social de ENATCAR era la explotación de servicios públicos de transporte de viajeros por carretera, así como actividades conexas. En 1998, como paso previo a la privatización, el Gobierno valoró la compañía en 12.142 millones de pesetas y transformó su naturaleza jurídica para su venta.

Estructura societaria y filiales

Como grupo empresarial, ENATCAR integró o participó en diversas sociedades vinculadas al transporte interurbano e internacional. Entre ellas destacaron:

Transportes Bacoma, S.A. (filial).

Andreo, S.A. (filial de Bacoma).

Comercial de Transportes del Mediterráneo (CTM), participada por Bacoma y Andreo.

S.A. Internacional de Autocares (SAIA), del grupo ENATCAR, dedicada a servicios internacionales.

Privatización y evolución posterior

La SEPI vendió la totalidad de ENATCAR al consorcio Alianza Bus el 29 de julio de 1999, por 26.200 millones de pesetas, con contrato suscrito el 31 de julio de 1999 y autorización gubernamental de 3 de diciembre de 1999. Tras la privatización, Grupo Enatcar, S.A. continuó como sociedad del perímetro de ALSA y titular de concesiones estatales; por ejemplo, en 2013 resultó adjudicataria de la VAC-161 (Sevilla-Salamanca-Irún). En 2006, National Express Group (matriz de ALSA en ese momento) compró a BBVA el 10% que mantenía en Enatcar.

Controversias e investigaciones

Entre 1989 y 1992 se investigaron operaciones irregulares en parte del perímetro de ENATCAR (Bacoma, Andreo, CTM), que dieron lugar a procedimientos judiciales y a la intervención del Tribunal de Cuentas.

Véase también

ALSA

RENFE

FEVE

SEPI

Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres

Referencias

  1. ↑ «Real Decreto 1420/1988, de 4 de noviembre, por el que se crea la Empresa Nacional de Transporte de Viajeros por Carretera (ENATCAR) y se aprueba su Estatuto». Boletín Oficial del Estado. 30 de noviembre de 1988. Consultado el 22 de enero de 2026.
  2. 1 2 «Real Decreto 1420/1988, de 4 de noviembre». Boletín Oficial del Estado. 30 de noviembre de 1988. Consultado el 22 de enero de 2026.
  3. 1 2 3 4 Santiago Carcar (4 de febrero de 1990). «La Fiscalía del Estado investiga presuntos delitos en la dirección de la antigua Atcar, de Renfe». El País. Consultado el 22 de enero de 2026.
  4. 1 2 «Enatcar y Renfe reclaman 1.300 millones a antiguos gestores de Atcar». El País. 28 de junio de 1990. Consultado el 22 de enero de 2026.
  5. 1 2 3 «Las irregularidades en una sola filial de Enatcar superan los 400 millones». El País. 27 de octubre de 1992. Consultado el 22 de enero de 2026.
  6. 1 2 «El juez ordena detener al ex presidente de Bacoma por el fraude de Enatcar». El País. 31 de octubre de 1992. Consultado el 22 de enero de 2026.
  7. 1 2 «ENATCAR». SEPI. Consultado el 22 de enero de 2026.
  8. ↑ Santiago Carcar (9 de julio de 1999). «La SEPI escoge a Alsa e IBV como posibles compradores de Enatcar». El País. Consultado el 22 de enero de 2026.
  9. ↑ «El Gobierno aprobará mañana la compra de Enatcar por Alsa». El País. 2 de diciembre de 1999. Consultado el 22 de enero de 2026.
  10. 1 2 «El Gobierno autoriza la venta de Enatcar». El País. 4 de diciembre de 1999. Consultado el 22 de enero de 2026.
  11. 1 2 «Informe del Tribunal de Defensa de la Competencia: Operación Alianza Bus/ENATCAR». Tribunal de Defensa de la Competencia (archivo CNMC). 2000. Consultado el 22 de enero de 2026.
  12. ↑ «Orden de 24 de abril de 2000 por la que se imponen condiciones a la adquisición de «Grupo Enatcar, S.A.» por «Alianza Bus, S.A.»». Boletín Oficial del Estado. 11 de mayo de 2000. Consultado el 22 de enero de 2026.
  13. ↑ «Competencia propone limitar las concesiones a Enatcar tras la compra de Alsa». El País. 15 de febrero de 2000. Consultado el 22 de enero de 2026.
  14. ↑ «Real Decreto 1420/1988 (Estatuto de ENATCAR), art. 3». Boletín Oficial del Estado. 30 de noviembre de 1988. Consultado el 22 de enero de 2026.
  15. ↑ «El Gobierno valora en 12.142 millones Enatcar e inicia su privatización». El País. 6 de junio de 1998. Consultado el 22 de enero de 2026.
  16. ↑ «Memoria de actividades 1999 del Servicio de Defensa de la Competencia». Servicio de Defensa de la Competencia (CNMC). 1999. Consultado el 22 de enero de 2026.
  17. ↑ «Resolución de 6 de marzo de 2013: adjudicación definitiva de la VAC-161 a «Grupo Enatcar, S.A.»». Boletín Oficial del Estado. 8 de abril de 2013. Consultado el 22 de enero de 2026.
  18. ↑ «National Express compra al BBVA el 10% de Enatcar». Cinco Días. 12 de abril de 2006. Consultado el 22 de enero de 2026.
  19. ↑ «Transportes, Economía y Renfe estudian soluciones para la grave situación financiera de Enatcar». El País. 14 de diciembre de 1990. Consultado el 22 de enero de 2026.