Hoy en día, Skopie es el centro político, económico, cultural y académico del país, además de ser un importante centro de industrias metalúrgicas, químicas, madereras, textiles, del cuero y de imprenta. Su desarrollo industrial ha ido acompañado por un intenso desarrollo interno y externo del comercio y de la banca, así como de actividades culturales y deportivas.
Etimología
El nombre de la ciudad, que desde los años 1950 es Skopje (Скопје en cirílico), proviene del latínScupi. Durante la Edad Media, Skopie estuvo frecuentemente bajo el dominio del Imperio búlgaro, en cuyo idioma se denominaba Skopie (Скопие). La ciudad era conocida como Uskub o Uskup en la mayoría de las lenguas de la Europa occidental durante el período otomano. En 1912 se cambió oficialmente el nombre de la ciudad del turcoÜsküp al serbocroataSkoplje (Скопље en cirílico serbio). En albanés es Shkup o Shkupi, en arumanoScopia y en romaníSkopiye; existen minorías importantes de hablantes de estas tres lenguas en Macedonia del Norte.
En español Skopie es la forma recomendada por la Real Academia Española, pues es la que refleja más adecuadamente su pronunciación. Anteriormente se utilizó la forma Escopia, ya en desuso.
Historia
Skopie fue fundada en el sigloIIIa.C. a orillas del río Vardar (antiguo Axio) por los dardanios, un pueblo que vivía fuera de las fronteras del reino de Macedonia. En la época de los romanos había una pequeña localidad en este lugar, llamada Justiniana Prima, pero fue destruida por un terremoto en el año 518. Se sabe que Scupi fue sede episcopal entre los siglos IV y VI.
Se conservan ruinas de baños termales, teatro, una basílica episcopal, un cementerio y, sobre todo, de las murallas.
El pueblo fue refundado probablemente por antiguos rumanos (válacos) y, en la época bizantina, se la conocía como Skupi. La ciudad cambió frecuentemente de manos entre los bizantinos y los búlgaros, hasta que fue conquistada por los serbios a finales del sigloXIII. El dominio serbio no duró mucho, puesto que en el año 1392, la ciudad fue tomada por los otomanos y conocida con el nombre turcoÜsküb o Uskup durante el medio milenio de dominio otomano.
Üsküb se convirtió en la capital del vilayato (distrito) de Kosovo, pero en 1689 fue incendiada por el general austríaco Picolomini.
Hacia 1905, Üsküb tenía aproximadamente 32000 habitantes, una mezcla de macedonios, turcos y gitanos. Era la sede de un arzobispo griego ortodoxo, del arzobispo católicolatino y de un obispo búlgaro. En 1910, Agnes Gonxha Bojaxhiu, luego conocida como la Madre Teresa, nació en Skopie en una familia albanesa católica.
En 1913, la ciudad cayó en manos de los serbios durante las guerras de los Balcanes y fue cedida a Serbia, la cual se convirtió en el Reino de los Serbios, Croatas y Eslovenos en 1918 y Yugoslavia en 1929. La mayoría de los turcos y búlgaros se retiraron y pasó a ser una ciudad llamada Skopie. Estuvo bajo el dominio búlgaro desde 1941 hasta 1945 pero regresó a Yugoslavia en 1945, cuando se transformó en la capital de la República Yugoslava de Macedonia. En 1963, Skopie fue sacudida por un gran terremoto, y una gran cantidad de monumentos culturales fueron gravemente dañados.
Bajo el dominio yugoslavo, Skopie creció rápidamente y se convirtió en un importante centro industrial del sur de la región balcánica. En 1991, la federación Yugoslava se disolvió y Skopie se transformó en la capital de la República independiente de Macedonia. Grecia se opuso al uso del nombre Macedonia por el nuevo estado, así como al uso del sol de Vergina (emblema de la casa real de Macedonia en tiempos de Alejandro Magno) en la bandera del nuevo país, e impuso un bloqueo económico, el cual afectó gravemente a la economía de Skopie, cerrando su acceso al mar a través de Tesalónica. El bloqueo fue finalmente levantado en 1995 siguiendo un acuerdo entre Grecia y la República de Macedonia. La nueva situación implicó que el nuevo nombre del país sea Antigua República Yugoslava de Macedonia
Geografía
Skopie de día.
La ciudad está en el norte del país, en el corazón de los Balcanes, a medio camino entre Belgrado y Atenas, en el curso superior del río Vardar, el principal río de Macedonia del Norte, que desemboca en el mar Egeo. El valle del Vardar está rodeado por numerosas colinas y montañas que marcan los límites administrativos de la ciudad.
El municipio se encuentra a una altitud de unos 245 metros y ocupa una superficie de 1.818 km². El área urbanizada, sin embargo, está limitada a 70 km².
Skopje tiene un clima subtropical húmedo (Köppen: Cfa) con una temperatura media anual de 12,6 °C (55 °F). Las precipitaciones son relativamente bajas debido a la marcada sombra orográfica de las Montañas Malditas al noroeste, siendo significativamente menores que las que se reciben en la costa del mar Adriático a la misma latitud. Los veranos son largos, calurosos y relativamente secos, con baja humedad.
Los inviernos son cortos, relativamente fríos y húmedos. Las nevadas son frecuentes en invierno, pero la acumulación de nieve intensa es poco común y la capa de nieve dura solo unas horas o unos pocos días si es abundante. En verano, las temperaturas suelen superar los 31 °C (88 °F) y, en ocasiones, los 40 °C (104 °F). En primavera y otoño, las temperaturas oscilan entre los 15 y los 24 °C (59 y 75 °F). En invierno, las temperaturas diurnas oscilan aproximadamente entre 5 y 10 °C (41 y 50 °F), pero por la noche suelen bajar de 0 °C (32 °F) y, a veces, incluso de -10 °C (14 °F). Normalmente, las temperaturas a lo largo del año varían entre -13 °C y 39 °C.
El Puente de las Civilizaciones sobre el Río Vardar
Hidrografía
El río Vardar, que atraviesa Skopje, se encuentra a unos 60 km (37 millas) de su nacimiento cerca de Gostivar. En Skopje, su caudal medio es de 51 m³/s, con una amplia variación estacional, entre 99,6 m³/s en mayo y 18,7 m³/s en julio. La temperatura del agua oscila entre 4,6 °C en enero y 18,1 °C en julio.
Varios ríos confluyen en el Vardar dentro de los límites de la ciudad. El más grande es el Treska, de 130 km (81 millas) de longitud. Atraviesa el cañón de Matka antes de llegar al Vardar en el extremo occidental de la ciudad de Skopje. El Lepenac, procedente de Kosovo, desemboca en el Vardar en el extremo noroccidental del área urbana. El Serava, también procedente del norte, fluía a través del Viejo Bazar hasta la década de 1960, cuando fue desviado hacia el oeste debido a la alta contaminación de sus aguas. Originalmente, desembocaba en el Vardar cerca de la sede de la Academia Macedonia de Ciencias y Artes. Actualmente, lo hace cerca de las ruinas de Scupi. El Markova Reka, que nace en el monte Vodno, desemboca en el Vardar en el extremo oriental de la ciudad. Estos tres ríos tienen una longitud inferior a 70 km (43 millas).
Skopie de noche.
La ciudad de Skopje cuenta con dos lagos artificiales en el río Treska. El lago Matka se formó tras la construcción de una presa en el cañón de Matka en la década de 1930, y el lago Treska se excavó con fines recreativos en 1978. Cerca de Smilkovci, en el extremo nororiental del área urbana, se encuentran tres pequeños lagos naturales.
Históricamente, el río Vardar ha provocado numerosas inundaciones, como la de 1962, cuando su caudal alcanzó los 1110 m³/s. Desde la época bizantina se han realizado diversas obras para limitar los riesgos, y desde la construcción de la presa de Kozjak en el río Treska en 1994, el riesgo de inundación es prácticamente nulo.
El subsuelo contiene un importante nivel freático alimentado por el río Vardar, que funciona como un río subterráneo. Debajo de este nivel se encuentra un acuífero contenido en marga. El nivel freático se sitúa entre 4 y 12 m de profundidad y entre 4 y 144 m de profundidad. Varios pozos recogen sus aguas, pero la mayor parte del agua potable que se utiliza en Skopje proviene de un manantial kárstico en Rašče, al oeste de la ciudad.
Geología
La Playa Kamen Most frente al Río Vardar
El valle de Skopje limita al oeste con los montes Šar, al sur con la sierra de Jakupica, al este con las colinas de la sierra de Osogovo y al norte con el Skopska Crna Gora. El monte Vodno, el punto más alto dentro de los límites de la ciudad, tiene 1066 m de altura y forma parte de la sierra de Jakupica.
Aunque Skopje está construida al pie del monte Vodno, el área urbana es mayoritariamente llana. Comprende varias colinas menores, generalmente cubiertas de bosques y parques, como la colina Gazi Baba (325 m), Zajčev Rid (327 m), las estribaciones del monte Vodno (las más pequeñas tienen entre 350 y 400 m de altura) y el promontorio sobre el que se asienta la fortaleza de Skopje.
El valle de Skopje se encuentra cerca de una falla sísmica entre las placas tectónicas africana y euroasiática y experimenta actividad sísmica regular. Esta actividad se ve potenciada por la estructura porosa del subsuelo. Grandes terremotos ocurrieron en Skopje en 518, 1555 y 1963.
El cañón de Matka en el extremo occidental de la ciudad de Skopie.
El valle de Skopje pertenece a la región geotectónica del Vardar, cuyo subsuelo está formado por depósitos neógenos y cuaternarios. El sustrato está compuesto por depósitos pliocenos, incluyendo arenisca, marga y diversos conglomerados. Está cubierto por una primera capa de arenas y limos cuaternarios, de entre 70 y 90 m de profundidad. Esta capa está cubierta por una capa mucho más pequeña de arcilla, arena, limo y grava, transportada por el río Vardar, de entre 1,5 y 5,2 m de profundidad.
En algunas zonas, el subsuelo es kárstico. Esto dio lugar a la formación de cañones, como el Cañón de Matka, rodeado por diez cuevas. Tienen entre 20 y 176 m de profundidad.
Demografía
Población
Año
Población
Año
Población
1455
4091
1931
64807
1468
4901
1948
102600
1544
6061
1953
139200
1569
10525
1961
197300
1831
22960
1971
312300
1841
25095
1981
408100
1877
31515
1994
448200
1882
34152
2002
506926
1921
41066
2021
526502
Skopie es el centro demográfico de la República de Macedonia del Norte. Según el censo de 2002 contaba con 506926 habitantes (la cuarta parte de la población nacional), lo que la convierte en la ciudad más poblada del país.
La ciudad tiene una densidad de aproximadamente 3603,94 habitantes por kilómetro cuadrado. Esta cifra es muy cercana a las de otras capitales europeas como Belgrado que tiene 3561 habitantes por km² y Londres con 4700.
Hasta mediados del sigloXX Skopie era una ciudad pequeña. Su condición de capital de Yugoslavia junto con el sistema comunista, permitió a la ciudad disfrutar de una rápida industrialización y por lo tanto el crecimiento de la población en general. En 1948 solo el 9,6% de la población total del país vivía en Skopie, pero en 1994 la cifra aumentó a aproximadamente el 25% El censo de 1953 demostró que 122.143 personas vivían en Skopie de las cuales el 61,1% eran macedonios, 18,5% eran turcos, 7,1% eran serbios, 6,4%, romaníes y el 2,6% eran albaneses.
El sismo de 1963 destruyó el 80% de la ciudad y mató a unas 1000 personas, aunque la ciudad fue reconstruida rápidamente. Esto dio lugar a un gran aumento en la población. En 1948 la ciudad tenía una población de 102.600 habitantes pero para 1981 aumento a más de 400.000.
Los disturbios que se produjeron en Yugoslavia durante la década de 1980 pusieron un freno al crecimiento y algunos problemas siguieron después de la independencia de Macedonia del Norte en 1991. Como resultado entre 1981 y 1994 la población solo aumento 40.100 habitantes.
Gráfica de evolución demográfica de Skopie entre 1455 y 2021
Población por municipio
Municipio
Población
Porcentaje
Aerodrom
72009
14,21%
Butel
36154
7,13%
Gazi Baba
72617
14,32%
Gjorche Petrov
41634
8,21%
Karposh
59666
11,77%
Kisela Voda
57236
11,29%
Saraj
35408
6,98%
Tsentar
45412
8,96%
Chair
64773
12,78%
Shuto Orizari
22017
4,34%
Skopie
506926
100%
Fuente: State Statistical Office, 2002
El municipio de Gazi Baba es el más poblado con 72 617 habitantes, el segundo es Aerodrom con 72 009.
Administración
Skopie es una división administrativa de Macedonia del Norte formada por diez municipios, y como tal es la capital del país. Estadísticamente forma parte de la región de Skopie (Скопски регион).
Aeropuerto de Skopie.La E65 a su paso por la ciudad.Un autobús en la capital de Macedonia del Norte.
Desde los años 1990, el papel de Skopie como nudo de comunicaciones de la península balcánica se ha visto incrementado. La ciudad está situada donde se cruzan los principales ejes de transporte de Europa. Esta situación de la ciudad está en aumento debido a la construcción de dos nuevas autopistas en su área metropolitana y la ampliación del Aeropuerto de Skopie.
La ruta europea E75, que atraviesa Europa de norte a sur, conectando la ciudad noruega de Vardø y la isla griega de Creta discurre al este de Skopie, conectando así la mayor parte de Europa con la capital macedonia. La autopista E75 conecta las ciudades macedonias de Kumanovo, Veles, Negotino y Gevgelija. La ruta europea E65 atraviesa los límites norte y oeste de la ciudad y forma parte de la Ronda Norte de Skopie. La carretera E65 también conecta Skopie con otras urbes nacionales como Tetovo, Gostivar, Kičevo, Ohrid o Bitola.
Ferrocarriles
La Estación Central de Skopie está situada a unos dos kilómetros al este del centro de la ciudad. Es parte del complejo "Centro de Transporte", edificado durante los años 1970 para sustituir a la antigua estación ferroviaria que fue destruida por el terremoto de 1963. La nueva estación dispone de diez andenes y está conectada mediante un puente sostenido de hormigón. En el año 2010, Makedonski Železnici se unió Cargo 10, una empresa conjunta con otros ferrocarriles de la región.
Autobuses
La principal estación de autobuses de Skopie está situada junto a la estación ferroviaria en el llamado "Centro de Transporte". Los autobuses urbanos recorren la ciudad conectando los diferentes barrios, así como las ciudades del área metropolitana. En 2011, los autobuses de la ciudad vieja fueron sustituidos por 84 autobuses nuevos, construidos en Ucrania. Más tarde ese año, el gobierno macedonio compró 220 autobuses de dos pisos para el transporte local dentro Skopie. Las primeras unidades llegaron en Skopie en 2011 desde la fábrica china de Zhengzhou Yutong. Los autobuses se pusieron en funcionamiento el 8 de septiembre, coincidiendo con el día de la independencia de Macedonia del Norte. Este modelo de autobús cuenta con capacidad para 80 pasajeros. El Centro de Transporte de Skopie es también el centro de las rutas interurbanas e internacionales de autobús. Hay varias salidas diarias de Ohrid, Bitola, Tesalónica, Belgrado o Sofía entre otras ciudades.
Tranvía
Está en proyecto la construcción de un tranvía que recorra la capital macedonia.
Sanidad
La ciudad cuenta con varios hospitales, públicos y privados. El mayor hospital público, fundado en 1944, tiene capacidad para 11000 pacientes, seguido por el Instituto de Radioterapia y Oncología, inaugurado en 1960, por el Hospital Filipo II, inaugurado en el año 2000 y especializado en cardiología y la Clínica Centar, abierta en el año 2004.
En 2003, la tasa de natalidad de la ciudad fue del 10,6 ‰ y la tasa de mortalidad de 7,7 ‰. La primera cifra difiere sustancialmente de la media nacional, con una tasa de natalidad de 13,14 ‰ en Macedonia del Norte, pero la tasa de mortalidad está muy próxima. La mortalidad infantil también es muy similar al nivel nacional y municipal, ya que el país en el año 2003 obtuvo una tasa de 11,74 ‰ y Skopie una tasa de 11,18 ‰. Ese mismo año en Skopie, el 99,5% de los nacimientos tuvieron lugar en los hospitales, una tasa ligeramente superior a la media nacional del 98,6%.
Ubicado en las ruinas de la antigua estación, el Museo de la Ciudad de Skopie presenta la evolución de la ciudad a través de cuatro departamentos, la arqueología, la etnología, la historia y la historia del arte. Creado gracias a las operaciones de «planificación de Skopje 2014», el Museo de la Lucha de Macedonia del Norte contempla desde septiembre de 2011 los principales acontecimientos que marcaron el nacimiento de la identidad macedonia hasta la independencia del país en 1991. Se encuentra cerca del Memorial del Holocausto de los Judíos de Macedonia del Norte, fundado en 2011, y el Museo Nacional de Arqueología, todavía en construcción. Por último, el Museo Macedonio de Historia Natural, fundado en 1926, cuenta con más de 4000 piezas del país. Está situado cerca del zoológico de la ciudad, que cubre 12 hectáreas y alberga alrededor de 300 animales.
A pesar de la gran destrucción causada por el terremoto de 1963, Skopie conserva varios vestigios notables de su pasado. El barrio y el Antiguo Bazar otomano es probablemente la herencia más pintoresca y rica de la ciudad, después de haberse salvado en gran medida por el desastre y por la planificación urbana moderna. La ciudad también tiene algunos edificios contemporáneos interesantes.
El monumento más antiguo es el acueducto de Skopie, último vestigio de la ocupación romana, probablemente reconstruido por los bizantinos y salvado de la ruina por los turcos. La parte visible hoy en día consta de 55 arcos. También destaca el Puente de Piedra que une las dos secciones de la ciudad.
La fortaleza de Skopie, asentada en una colina con vistas al centro de la ciudad, tiene orígenes muy antiguos ya que las excavaciones han revelado rastros de ocupación prehistórica. El conjunto consta de un enorme muralla circular, salpicada por torres cuadradas y puertas. La fortaleza fue destruida y reconstruida muchas veces, y los elementos actuales se construyeron a partir de la Edad Media hasta el período otomano. En el corazón del centro moderno se encuentra otro testigo del ejército otomano, una torre feudal bastante misteriosa, ya que no se conoce ni la fecha de su construcción ni sus comandantes.
Cerca de la fortaleza se encuentra el cementerio militar francés, donde reposan los cuerpos de los soldados del Ejército francés de Oriente (AFO) caídos durante la expedición de Tesalónica en el Frente Balcánico. El cementerio tiene 930 tumbas identificadas y 2100 soldados desconocidos. Fue inaugurado en 1923.
En otras disciplinas deportivas destaca el baloncesto, dónde la selección se entrena en Skopie, y que está entre las 50 mejores del mundo. Aunque no ha ganado ningún título, ha llegado a varias finales y semifinales.
↑Baba, A.; Tayfur, G.; Gündüz, O.; Howard, K.W.F.; Friedel, M.J.; Chambel, A: "Climate Change and its Effects on Water Resources: Issues of National and Global Security". NATO Science for Peace and Security Series C: Environmental Security. Springer. 2011, XVI, 318 p. ISBN.
↑Klement Bergant: "Plantilla:Usurped". University of Nova Gorca, Centre for Atmospheric Research. September 2006.
↑www.pogoda.ru.net. «Погода в Скопие»(en ruso). Consultado el 3 de octubre de 2012.
↑Op. cit., Georges Castellan, éd. Arméline, 2003, p. 78
12TAV Macedonia (15 de marzo de 2011). «Destinations». Skopje Airport, Macedonia(en inglés). Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2012. Consultado el 19 de septiembre de 2012.
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