Fiat A.80

Fiat A.80
	; Un Fiat A.80.
Tipo	Motor radial de 18 cilindros en doble hilera
Fabricante	Fiat
Primer encendido	1937
Principales aplicaciones	Breda Ba.65; CANT Z.509; Fiat BR.20
Desarrollo del	Fiat A.74
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El Fiat A.80 era un motor radial aeronáutico de 18 cilindros en doble hilera, enfriado por aire y producido durante la Segunda Guerra Mundial. Con una potencia de 1.000 cv (745 kW), era un desarrollo más potente del Fiat A.74.

Variantes

Fiat A.80 R.C.20: Con caja reductora y turbocargador, para una altitud de 2.000 m.
Fiat A.80 R.C.41: Con caja reductora y turbocargador, para una altitud de 4.100 m.

Aeronaves propulsadas por el Fiat A.80

Especificaciones (A.80 R.C.41)

Características

Tipo: motor radial de 18 cilindros en doble hilera, turbocargado y enfriado por aire
Diámetro del cilindro: 140 mm
Carrera: 165 mm
Desplazamiento: 45.720 cc
Longitud: 1.155 mm
Diámetro: 653 mm
Altura: 1.335 mm
Peso en vacío: 725 kg

Componentes

Válvulas: Dos válvulas a la cabeza por cilindro, la válvula de escape estaba refrigerada por sodio
Turbocargador: de una etapa y una velocidad, para una altitud de 4.100 m
Alimentación: carburador Fiat
Tipo de combustible: 87 octanos
Sistema de enfriamiento: por aire

Prestaciones

Potencia de salida: 1045 hp (758 kW) a 2000 rpm, a 4100 m
1100 hp a 2100 rpm, a nivel del mar
Relación de compresión: 6,7:1

Véase también

Anexo:Motores aeronáuticos

Referencias

Gunston, Bill. (1986). World Encyclopaedia of Aero Engines. Patrick Stephens: Wellingborough. p. 56.
Ragazzi, Paolo (1938). The Power of Aircraft Engines at Altitude. p. 3.

Enlaces externos

Museo de motores y mecanismos de la Universidad de Palermo (en italiano)

Datos: Q1410520
Multimedia: Fiat A.80 / Q1410520

Fiat A.80
Un Fiat A.80.
Tipo	Motor radial de 18 cilindros en doble hilera
Fabricante	Fiat
Primer encendido	1937
Principales aplicaciones	Breda Ba.65 CANT Z.509 Fiat BR.20
Desarrollo del	Fiat A.74
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