| Harbin Z-5 | ||
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Harbin Z-5 en el Museo de Aviación Chino, Beijing.
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| Tipo | Helicóptero de transporte/utilitario | |
| Fabricantes |
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| Diseñado por | Fábrica de helicópteros Mil de Moscú | |
| Primer vuelo | 14 de diciembre de 1958 | |
| Estado | Retirado | |
| N.º construidos | 558 | |
| Desarrollo del | Mil Mi-4 | |
| Variantes | Harbin/CHDRI Z-6 | |
El Harbin Z-5 (Zhishengji-5, helicóptero-5) es una variante china del helicóptero soviético de motor de pistón Mil Mi-4. Antes de su retirada del servicio, fue producido en Harbin, China.
La URSS proporcionó planos del Mi-4 a China justo unos pocos años antes de la ruptura sino-soviética de 1958. El primer vuelo se realizó en 1958 y la producción en masa comenzó a mitad de los años 60. China ha producido una serie de variantes únicas de este modelo, y el Z-5 fue empleado por el PLA, la PLAAF y la PLANAF en grandes cantidades, así como por las fuerzas de reserva. Se construyó un total de 558 Z-5. Unos pocos ejemplares fueron modificados para llevar contenedores de ametralladoras y cohetes.
Durante el acercamiento sino-occidental, un Z-5 fue reequipado con un motor turboeje Pratt & Whitney Canada PT6T-6 "Twin Pac" en 1979. Algunas fuentes lo denominan Z-6, pero esta variante fue abandonada después de su primer modelo.


Referencia datos: Chinese Aircraft