La I-124 se construyó a finales de la década de 1950. Desde finales de la década de 1980, la ruta no cuenta con señalización propia y aparece indicada en las señales y los hitos de millas como U.S. 27, El mapa oficial del Departamento de Transporte de Tennessee (Tennessee Department of Transportation) ya no la designa como I-124, pero algunas publicaciones del DOT siguen haciendo referencia a dicha designación, y los números de las salidas se mantienen. Toda la autopista se reconstruyó y amplió entre 2015 y 2021 como parte de un plan más amplio para modernizar la vía.
Descripción de la ruta
La autopistaU.S. Route 27 se desvía de la I-24 justo antes del recodo Moccasin Bend del río Tennessee, continúa hacia el norte atravesando el centro de Chattanooga y, a continuación, cruza el río Tennessee como autopista de acceso limitado por el puente P. R. Olgiati (P. R. Olgiati Bridge). El río marca el punto en el que finaliza la designación I-124. Tras cruzar el río, la autopista continúa con la denominación U.S. 27 durante otras 30 millas (48km), más allá de las cuales el ramal prosigue con la denominación Ruta Estatal 111 (SR111) durante otras 20 millas (32km).
Todo el trazado de la I-124 forma parte del Sistema Nacional de Autopistas, un conjunto de vías consideradas las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa del país.
El trazado de la actual I-124 fue propuesto en la década de 1950 por el entonces alcalde de Chattanooga, P.R. «Rudy» Olgiati, con el fin de proporcionar un acceso secundario para cruzar el río Tennessee y aliviar la congestión que se había acumulado en los puentes de Market Street y Walnut Street. El tramo de la autopista entre el bulevar Martin Luther King Jr. se construyó entre 1955 y 1959. El tramo sur, situado entre la I-24 y el bulevar Martin Luther King Jr., se construyó entre 1961 y 1963, coincidiendo con la construcción del tramo correspondiente de la I-24. El intercambiador con la I-24, conocido como el Big Scramble, se reformó a finales de la década de 1980 y principios de la de 1990, y en ese momento se retiró la señalización de la I-124.
En diciembre de 2015 se inició un proyecto de reconstrucción para ampliar y modernizar la I-124, en el que se reconstruyeron todos los intercambiadores, se habilitaron arcenes y medianas de separación adecuados, se amplió la autopista a seis carriles y se eliminó la curva en S del intercambiador con la 4th Street. Aunque en un principio estaba previsto que el proyecto concluyera en julio de 2019, sufrió múltiples contratiempos que retrasaron su finalización hasta enero de 2021.
Tennessee, 
Estados Unidos
_map.svg)
I-24 / U.S. 27 (Chattanooga, Tennessee)
en Chattanooga
