Learjet 28
| Learjet 28/29 | ||
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 El Learjet 28/29 fue el primer avión a reacción producido que utilizó winglets (entrada en servicio en 1977).
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| Tipo | Avión de negocios | |
| Fabricante | Learjet | |
| Primer vuelo | 24 de agosto de 1977 | |
| Desarrollo del | Learjet 25 | |
| Desarrollado en | Learjet 31 | |
El Learjet 28 es un avión bimotor estadounidense de ocho a diez asientos (dos tripulantes y seis a ocho pasajeros) de altas prestaciones, planeado para ser el sucesor del Learjet 25 D de diez plazas. El Learjet 29 es idéntico salvo por contar con un depósito de combustible de largo alcance, suponiendo la reducción de capacidad a seis asientos (dos tripulantes y cuatro pasajeros). Ambos fueron fabricados por Learjet, y fueron comercializados bajo el nombre Longhorn.
Historia
El primer vuelo del Learjet 28 tuvo lugar el 24 de agosto de 1977. El certificado FAA fue otorgado a ambos modelos el 29 de julio de 1979.
El Learjet 28/29 fue basado en el LearJet 25 D, y recibió un nuevo perfil alar con winglets que supuso una mejora en su alcance y en recorte de consumo de combustible. Ambos modelos fueron un fracaso comercial debido a sus motores desfasados (ruidosos y con un consumo de combustible demasiado elevado).
Solo se produjeron cinco LearJet 28, y cuatro LearJet 29, antes de que la producción cesara en agosto de 1982. Ambos tipos fueron progresivamente reemplazados por el Learjet 35.
Operadores
Especificaciones (Learjet 28)
Fuente: Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95
- Tripulación: 2
- Capacidad de pasajeros: 8
- Longitud: 14,51 m
- Envergadura: 13,35 m
- Altura: 3,73 m
- Superficie alar: 48,91 m²
- Peso en vacío: 3.750 kg
- Peso máximo: 3.945 kg
- Número de motores: 2
- Motor: General Electric CJ-610-8A
- Tipo de motor: turbina
- Velocidad máxima: 549 mph
- Velocidad de crucero: 470 mph
- Velocidad de entrada en pérdida: 165 km/h
- Alcance: 1.309 millas
- Techo de vuelo: 51.000 pies
Véase también
Referencias
- 1 2 3 «Airliners.net». Airliners.net.
- ↑ «Learjet company timeline». Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2006. Consultado el 31 de diciembre de 2006.
- ↑ Michell 1994, pp. 317–318.
- Michell, Simon. Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994-95. Coulsdon, UK:Jane's Information Group, 1994. ISBN 0 7106 1208 7.
Enlaces externos
- Especificaciones del LJ28 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Especificaciones del LJ29 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Historia de las series LJ23-LJ29 en Airliners.net
| Control de autoridades |
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Datos: Q164440
Multimedia: Learjet 28 and 29 / Q164440