Metro de Chengdu
成都地铁 |
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| Lugar |
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| Ubicación |
 Chengdu, China |
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| Descripción |
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| Tipo |
Metro |
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| Inauguración |
27 de septiembre de 2010 |
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| Características técnicas |
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| Longitud |
718,95 km |
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| Estaciones |
452 (en servicio) |
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| Ancho de vía |
1435 mm |
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| Explotación |
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| Líneas |
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| Pasajeros |
&&&&&02200000000.&&&&&02 200 000 000 (2024) |
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| Operador |
Chengdu Rail Transit Group |
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| Mapa |
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El Metro de Chengdu () es una red de ferrocarril metropolitano que presta servicio a la ciudad china de Chengdu, capital de la provincia de Sichuan, y a su área metropolitana. Constituye el principal sistema de transporte ferroviario urbano de la ciudad y uno de los mayores sistemas de metro de China.
En la actualidad, la red está compuesta por 17 líneas en servicio —incluidas una línea exprés al aeropuerto y dos líneas de tranvía—, que conectan los principales distritos urbanos, los aeropuertos internacionales de Chengdu-Shuangliu y Chengdu-Tianfu, así como diversas áreas suburbanas y municipios del entorno.
El sistema está integrado con la red ferroviaria nacional de alta velocidad y de servicios interurbanos mediante intercambiadores con varias estaciones ferroviarias de la ciudad, además de mantener conexiones con la red de autobuses urbanos y otros medios de transporte público.
En total, la red cuenta con más de 670 km de longitud y más de 370 estaciones, lo que la sitúa entre las mayores redes de metro del mundo por extensión. Desde su inauguración en 2010, el Metro de Chengdu ha experimentado una rápida expansión y se ha consolidado como uno de los sistemas ferroviarios urbanos con mayor crecimiento y volumen de pasajeros de China.
Historia
Antecedentes (1985-2005)
Los primeros estudios para la construcción de un sistema de metro en Chengdu comenzaron en 1985, en un contexto de rápido crecimiento demográfico, expansión urbana y aumento de la demanda de transporte público. Durante las décadas siguientes, las autoridades municipales impulsaron diversos estudios de viabilidad y proyectos preliminares con el objetivo de dotar a la ciudad de una red de transporte ferroviario de alta capacidad.
A lo largo de los años noventa y comienzos de la década de 2000, el desarrollo del proyecto fue incorporándose a los distintos planes de planificación urbana de Chengdu, que contemplaban el metro como un elemento fundamental para estructurar el crecimiento de la ciudad y mejorar la movilidad metropolitana. Paralelamente, se realizaron estudios técnicos, geológicos y de demanda que permitieron definir la futura red y las características de sus primeras líneas.
Tras completar los estudios de viabilidad y obtener las autorizaciones correspondientes, el proyecto recibió en 2005 la aprobación de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China, lo que permitió iniciar oficialmente su construcción. Ese mismo año quedó constituida la empresa Chengdu Metro Co., Ltd., responsable de la construcción, explotación y mantenimiento de la red.
Construcción de la primera línea (2005-2010)
Las obras de la Línea 1 comenzaron en diciembre de 2005 y constituyeron uno de los mayores proyectos de infraestructura desarrollados hasta entonces en Chengdu. Debido a la elevada densidad urbana de la ciudad, la construcción requirió la ejecución de complejos trabajos de ingeniería, incluyendo la excavación de túneles bajo áreas densamente edificadas y la adaptación de numerosas infraestructuras de servicios públicos.
Paralelamente al avance de las obras civiles, Chengdu Metro Co., Ltd. llevó a cabo la adquisición del material rodante y de los distintos sistemas de señalización, electrificación y control necesarios para la explotación de la futura red. Asimismo, se construyeron las cocheras, centros de mantenimiento y demás instalaciones auxiliares que permitirían el funcionamiento del sistema.
Una vez concluidas las obras principales, la Línea 1 fue sometida a un periodo de pruebas y circulación sin pasajeros para verificar el correcto funcionamiento de la infraestructura, los trenes y los sistemas de seguridad antes de su apertura al público.
El Metro de Chengdu fue inaugurado oficialmente el 27 de septiembre de 2010 con la entrada en servicio de la Línea 1, convirtiéndose en el duodécimo sistema de metro de la China continental y marcando el inicio de una rápida expansión de la red durante la década siguiente.
Primera fase de expansión (2010-2015)
Tras la inauguración de la Línea 1, el Metro de Chengdu inició una rápida expansión con el objetivo de consolidar una red que respondiera al crecimiento urbano de la ciudad. En septiembre de 2012 entró en servicio la Línea 2, la segunda del sistema y la primera con un trazado este-oeste, que complementó el corredor norte-sur de la Línea 1 y mejoró significativamente la conectividad entre distintos distritos de Chengdu.
Durante los años siguientes continuó la ampliación de ambas líneas mediante la apertura de nuevos tramos, lo que permitió extender la cobertura del metro hacia nuevas áreas residenciales y zonas de desarrollo urbano. Paralelamente, comenzaron las obras de las líneas 3 y 4, incluidas en el plan de expansión de la red aprobado por las autoridades municipales.
La incorporación de nuevas líneas y extensiones se tradujo en un incremento sostenido del número de usuarios y en una mayor integración del metro con el resto del sistema de transporte público. Asimismo, las primeras conexiones con las principales estaciones ferroviarias de Chengdu reforzaron el papel del metro como eje de la movilidad metropolitana y facilitaron la intermodalidad con los servicios ferroviarios regionales y de alta velocidad.
Consolidación de la red (2016-2020)
A partir de 2016 el Metro de Chengdu entró en una etapa de crecimiento acelerado caracterizada por la apertura casi anual de nuevas líneas y ampliaciones. Durante este periodo la red incrementó de forma notable su longitud y cobertura, extendiéndose tanto por el núcleo urbano como hacia los distritos periféricos y las nuevas áreas de desarrollo de la ciudad.
La expansión coincidió con la construcción simultánea de varios corredores, lo que permitió aumentar rápidamente el número de líneas en servicio y mejorar la conectividad entre los distintos sectores de Chengdu. Entre los principales hitos de este periodo destacó la llegada del metro al Aeropuerto Internacional de Chengdu-Shuangliu, así como la apertura de nuevas conexiones con estaciones ferroviarias de alta velocidad.
El continuo crecimiento de la red permitió superar sucesivamente diversos hitos de longitud, situando al Metro de Chengdu entre los mayores sistemas ferroviarios urbanos de China. Paralelamente, la demanda experimentó un fuerte incremento y el sistema alcanzó sucesivos récords de viajeros, consolidándose como el principal medio de transporte público de la ciudad.
Expansión reciente (2021-presente)
Desde 2021 la expansión del Metro de Chengdu ha continuado mediante la inauguración de nuevas líneas y la prolongación de varios corredores existentes, en el marco del plan maestro de desarrollo de la red. Estas actuaciones han reforzado la cobertura del sistema tanto dentro del área urbana como en los municipios del entorno, además de mejorar la conexión con el Aeropuerto Internacional de Chengdu-Tianfu, inaugurado en 2021.
Paralelamente, las autoridades municipales han impulsado nuevas fases de ampliación destinadas a aumentar la capacidad de la red y atender el crecimiento de la demanda de transporte. El plan maestro contempla la construcción de nuevos corredores, la extensión de varias líneas existentes y la mejora de la intermodalidad con la red ferroviaria nacional y otros medios de transporte público.
En la actualidad, el Metro de Chengdu mantiene varios proyectos en construcción y planificación, con el objetivo de continuar ampliando la red y consolidar su posición entre los sistemas de metro más extensos y con mayor volumen de pasajeros del mundo.
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