Nu Stadium

PortMiami (2014)

El 25 de marzo de 2014, David Beckham anunció sus planes de construir un estadio con capacidad para 25 000 personas en el PortMiami, junto al American Airlines Arena de los Miami Heat (ahora conocido como Kaseya Center), en el centro de la ciudad. Según la propuesta, el estadio se ubicaría en la esquina suroeste de la Isla Dodge y sería accesible mediante un puente peatonal desde Biscayne Boulevard y el American Airlines Arena.

El 8 de abril de 2014, los comisionados de Miami-Dade se negaron a permitir que el PortMiami reubicara una instalación para derrames de combustible que habría tenido que trasladarse para albergar el estadio y el complejo de entretenimiento. El plan del estadio preveía un complejo comercial en el mismo lugar. Royal Caribbean Cruises Ltd., que previamente había propuesto desarrollar en el mismo sitio, formó la Miami Seaport Alliance (MSA), una coalición de empresas y sindicatos con sede en el puerto, y lideró la oposición al plan del estadio. El estratega político Joe Slade White creó una campaña publicitaria para MSA, que posteriormente ganó un premio nacional a la mejor publicidad de asuntos públicos, alegando que un estadio agravaría los problemas de tráfico e interferiría con los planes del puerto de expandirse y gestionar el aumento de carga. El asesor inmobiliario de Beckham argumentó que Royal Caribbean se oponía al proyecto del estadio porque pagaba tarifas inferiores a las del mercado por su arrendamiento en el puerto.

Ante la presión política, el grupo de Beckham anunció que el terreno de PortMiami se había convertido en el "Plan B", y los comisionados del condado de Miami-Dade votaron 11 a 1 en contra de la construcción del estadio en PortMiami el 20 de mayo de 2014.

El 3 de febrero de 2015, en una decisión que se describió como simbólica, los comisionados del condado votaron unánimemente para recomendar el Estadio Riccardo Silva como sede temporal para el equipo de expansión. El comisionado Juan C. Zapata, quien patrocinó el tema, dijo: "Creo que le hicimos un gran flaco favor [a Beckham]. Sé que cuando me reuní con él, le pedí disculpas, porque creo que podríamos haberlo tratado mejor".

Museum Park (2014)

El 5 de mayo de 2014, ante la feroz oposición a la propuesta de PortMiami, el alcalde del condado de Miami-Dade, Carlos A. Giménez, propuso una ubicación alternativa en la costa: un amarre para embarcaciones entre el American Airlines Arena y el Museum Park. Giménez escribió en una carta al asesor inmobiliario de Beckham que «el centro de Miami se beneficiaría enormemente» de un parque frente al mar que incluyera el estadio y las zonas peatonales. El terreno, propiedad de la ciudad de Miami, habría tenido que venderse o transferirse al condado, y el alcalde de Miami, Tomás Regalado, afirmó que rellenar el amarre «sería una tarea monumental». Giménez y Regalado hablaron sobre la posibilidad de rellenar el amarre en diciembre de 2013, pero afirmaron que el terreno no se estaba considerando para un estadio de fútbol.

Tras una reunión con los alcaldes Regalado y Giménez, el grupo de Beckham anunció el 19 de mayo de 2014 que la ubicación del amarre para embarcaciones se había convertido en el «Plan A». El sitio requería la aprobación de los comisionados de la ciudad y el condado, ambos propietarios de parte del terreno necesario para el estadio, y la carta constitutiva de la ciudad requería una votación pública. Según los planes presentados por el grupo de Beckham el 22 de mayo de 2014, el estadio con capacidad para 20 000 personas ocuparía 1,7 hectáreas (4,2 acres) del parque de 7,7 hectáreas (19 acres), y añadiría 3,4 hectáreas (8,5 acres) al rellenar la cuenca de aguas profundas.

Los Miami Marlins habían considerado la ubicación del amarre para embarcaciones para su nuevo estadio, pero rechazaron el plan, ya que habría costado millones de dólares bombear agua y transportar rocas desde otros lugares para rellenarlo.

Los críticos advirtieron que el estadio sobrecargaría las carreteras y tuberías de la zona, y otros criticaron el uso de un parque público para un estadio. Los residentes de los condominios cercanos expresaron su preocupación por la posibilidad de que el estadio obstruya la vista al mar.

Después de que la ciudad informara que las dos partes estaban "demasiado alejadas" en las negociaciones sobre el alquiler, el alcalde Regalado y el administrador de la ciudad, Daniel Alfonso, rechazaron la propuesta el 10 de junio de 2014, y la propuesta fue rechazada.

Little Havana (2014–2015)

El presidente de la MLS declaró en junio de 2014 que la liga no estaba interesada en construir en la Pequeña Habana, junto al Marlins Park, ahora conocido como LoanDepot Park (aunque los planes iniciales incluían la construcción de un estadio de fútbol junto a él, un plan que la liga apoyó en 2008).

En febrero de 2015, el comisionado del condado de Miami-Dade, Xavier Suárez, sugirió dos ubicaciones previamente propuestas: junto al Marlins Park y en el río Miami, cerca del Aeropuerto Internacional de Miami. Suárez declaró al Miami New Times que ya había discutido esta última ubicación con el asesor de Beckham y el promotor inmobiliario propietario del terreno, anteriormente un astillero de Bertram Yacht. Suárez afirmó que ambas ubicaciones se ajustan a una interpretación amplia de la insistencia de la liga en una ubicación "céntrica" y que la "mancha" de la ubicación del Marlins Park se había desvanecido.

El 4 de marzo de 2015, los comisionados del condado de Miami-Dade aprobaron una resolución instando al alcalde Giménez a negociar con el grupo de Beckham sobre un terreno propiedad del condado en el lado oeste del Marlins Park.

El 17 de julio de 2015, Tomás Regalado anunció un acuerdo tentativo para construir el parque en terrenos municipales junto al Marlins Park, pendiente de la aprobación de los comisionados municipales. Sin embargo, en noviembre de 2015, el comisionado Francis Suárez declaró que el acuerdo se había retirado de la agenda de la comisión municipal para el 1 de diciembre de 2015, fecha en que se requería la aprobación para incluir el estadio en la boleta electoral de marzo de 2016. Suárez mencionó la incapacidad del grupo de Beckham para cerrar acuerdos con propietarios privados.

Cuando se anunció el equipo en marzo de 2014, se mencionaron el Aeropuerto Internacional de Miami, el Marlins Park y la Universidad Internacional de Florida como ubicaciones alternativas en caso de que fracasaran los planes para construir el estadio en el centro de la ciudad.

En julio de 2014, se solicitó a las ciudades del vecino condado de Broward que enviaran una lista de posibles ubicaciones para un estadio, y el condado previamente había ofrecido un terreno de su propiedad junto al BB&T Center en Sunrise como posible sede. Antes del anuncio del equipo, la Comisión Deportiva del Condado de Palm Beach contactó al grupo de Beckham y propuso el Estadio FAU para el equipo.

El grupo propietario emitió un comunicado indicando que seguía prefiriendo un sitio en el centro de Miami, pero añadió: "Hay otras ciudades que acogerían con agrado un club de la MLS propiedad de [Beckham] y sus socios".

En agosto de 2014, el comisionado Don Garber informó a Alexi Lalas de ESPN que la liga "no se expandirá a Miami a menos que tengamos un sitio en el centro para el estadio".

En mayo de 2015, la presidenta de la Universidad de Miami, Donna Shalala, se reunió con Beckham y su grupo para discutir un posible estadio conjunto para el equipo de la MLS y el equipo de fútbol americano Miami Hurricanes. Shalala dijo que el Sun Life Stadium, el estadio local actual con una capacidad de más de 65 000, era demasiado grande para los Hurricanes, pero al mismo tiempo su tamaño objetivo de alrededor de 44 000 asientos era demasiado grande para la MLS.

Overtown (2015–2018)

El 4 de diciembre de 2015, el grupo de Beckham anunció la obtención de un contrato para la compra de un terreno privado en Overtown, ubicado en el 650 NW 8th Street, cerca de la estación Culmer, la Interestatal 95 y el río Miami. También obtuvo una carta de intención del alcalde de Carlos Giménez, para negociar la compra del terreno al sur, propiedad del condado. El terreno en Overtown fue la cuarta propuesta anunciada por Beckham desde que el equipo de expansión se adjudicó a Miami, pero esta fue la primera vez que el grupo abandonó su intento de evitar el pago de impuestos sobre la propiedad al designar a la ciudad o al condado como arrendador del estadio. El 5 de diciembre, la junta directiva de la MLS aprobó la ubicación, y el 24 de marzo de 2016, el Miami Herald informó que el grupo de Beckham completó la compra del terreno privado necesario para el estadio de fútbol. El 6 de junio de 2017, el grupo propietario adquirió las 1,2 hectáreas (3 acres) de terreno del condado necesarias para iniciar la construcción.

Sin embargo, después de que Jorge Mas, quien dirige la empresa de construcción e ingeniería MasTec en South Miami junto con su hermano José, se uniera al equipo de Beckham, esta anunció que planeaba abandonar el terreno de Overtown para un desarrollo más grande cerca del Aeropuerto Internacional de Miami.

Freedom Park (2018–presente)

En julio de 2018, Beckham y Mas presentaron sus planes para un estadio con capacidad para 25 000 personas como parte de Freedom Park, un complejo de uso mixto ubicado en el terreno del Melreese Country Club, propiedad de la ciudad, cerca del aeropuerto. El desarrollo, que se construiría en 53 hectáreas (131 acres) de terreno público, incluiría 93 000 m² (1 millón de pies cuadrados) de oficinas y locales comerciales, 750 habitaciones de hotel, 9,3 hectáreas (23 acres) de campos de fútbol públicos, además del estadio de 4,2 hectáreas (10,5 acres), y las 23 hectáreas (58 acres) restantes serían un parque público. Los propietarios también realizarían pagos anuales de 20 millones de dólares durante 30 años para mejoras en los parques públicos de la ciudad. Los comisionados de la ciudad aprobaron un referéndum en la votación de noviembre de 2018 que preguntaría si la ciudad debería negociar un contrato de arrendamiento sin licitación con los inversores. La medida fue aprobada con el 60 % de los votos y requerirá cuatro de los cinco votos de los comisionados de la ciudad.

Debido a las preocupaciones sobre el plan, el PGA Tour Latinoamérica trasladó el evento de cierre de temporada del Shell Championship de Melreese al Trump National Doral Miami Golden Palm en octubre de 2018.

Beckham anunció en junio de 2019 que la fecha de inauguración propuesta para Freedom Park es 2022. Esto fue aprobado mediante un referéndum en el que el 60 % de los votantes autorizó la construcción del estadio. Además, la decisión del juez de circuito de Miami-Dade, Mavel Ruiz, mantuvo los resultados de un referéndum de noviembre en el que el 60 % de los votantes de Miami autorizó a los administradores de la ciudad a negociar un contrato de arrendamiento de 99 años con los propietarios del equipo de la MLS para desarrollar Miami Freedom Park. El estadio, hotel, complejo de oficinas y campus comercial, valorado en mil millones de dólares, se construirá en 30 hectáreas (73 acres) de terrenos municipales, actualmente el campo de golf de Melreese. El equipo también construiría un parque público adyacente. El equipo de la MLS, el Club Internacional de Fútbol (Inter Miami), jugaría al menos 17 partidos como local al año en el estadio con capacidad para 25 000 personas.

El 20 de agosto de 2019, el alcalde de Miami, Francis Suárez, confirmó un informe reciente que indicaba que la contaminación del suelo en el campo de golf Melreese, el emplazamiento propuesto para el estadio, era mucho peor de lo que se creía. Según CBS Miami, «...los niveles de contaminación por arsénico superan en más del doble lo permitido por la ley. Los niveles de bario y plomo también son demasiado altos, y hay residuos en el suelo que podrían causar riesgos físicos».

El 28 de abril de 2022, el Ayuntamiento de Miami votó 4-1 a favor de otorgar al Inter de Miami un contrato de arrendamiento de 99 años para el terreno de Melreese, con la inauguración prevista del estadio para la temporada 2025 de la MLS. El 19 de marzo de 2023, el campo de golf Melreese se cerró para dar paso a la construcción del Miami Freedom Park. La construcción del futuro estadio comenzó en agosto de 2023, con la intención de inaugurarlo en 2026. La ceremonia de inicio de obras se programó para finales de ese año.

Etapas del estadio en construcción

Avance en abril del 2025

Visita aérea en enero del 2026

El 8 de agosto de 2024, el gobernador de Florida, Ron DeSantis, destinó 8 millones de dólares para infraestructura alrededor del estadio. Los fondos, que provendrán del Fondo Estatal de Subvenciones para el Crecimiento del Empleo, se utilizarán para construir una carretera alrededor del proyectado Miami Freedom Park.

El 3 de marzo de 2026, el estadio local del Inter de Miami pasó a llamarse oficialmente Nu Stadium, después de que el club se asociara con la empresa colombo-brasileña de tecnología financiera Nubank y se anunció que su capacidad sería de 26 700 personas.

El primer partido en el estadio tuvo lugar el 4 de abril de 2026 contra el Austin F. C.