Nick Hogan

Nick Hogan
Información personal
Nacimiento 27 de julio de 1990 Ver y modificar los datos en Wikidata (36 años)
Los Ángeles (Estados Unidos) Ver y modificar los datos en Wikidata
Residencia Clearwater Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Estadounidense
Lengua materna Inglés Ver y modificar los datos en Wikidata
Familia
Padres Hulk Hogan Ver y modificar los datos en Wikidata
Linda Hogan Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Piloto de carreras y actor Ver y modificar los datos en Wikidata
Empleador Real American Freestyle (desde 2025) Ver y modificar los datos en Wikidata

Nicholas Allan Bollea (nacido el 27 de julio de 1990), conocido como Nick Hogan, es una personalidad de telerrealidad y piloto estadounidense, conocido por sus apariciones en el programa telerrealidad Hogan Knows Best (y su spin-off, Brooke Knows Best) junto a su padre, el luchador profesional Hulk Hogan, su madre Linda Hogan y su hermana mayor, Brooke Hogan.

De niño, hizo apariciones ocasionales en la programación de la World Championship Wrestling.

Hogan sufrió un accidente automovilístico el 26 de agosto de 2007, en el que se estrelló contra un árbol por conducir bajo los efectos del alcohol y correr a toda velocidad. Como consecuencia, pasó del 9 de mayo al 21 de octubre de 2008 en la cárcel del condado de Pinellas. El pasajero de su coche, John Graziano, resultó gravemente herido y sufrió daño cerebral masivo.

Deportes de motor

Hogan obtuvo una licencia de competición de Fórmula D en 2006 de Fórmula Drift, la única serie profesional de drifting en Norteamérica, y compitió en una de sus competiciones, la celebrada en Atlanta el 12 de mayo de 2007.

Hogan participó activamente en la serie NOPI Drift, clasificándose décimo en el evento de drifting NOPI de Denver en 2007 y tercero en su evento de Pittsburgh. Ocasionalmente asistía a competiciones amateur de drifting. Según Chris Tyler, organizador de eventos de drifting, Hogan asistió a un evento el viernes anterior a su accidente de 2007. Hogan no compitió; realizó demostraciones de drifting entre las carreras de los competidores.

La fama de Hogan y su entusiasmo por el drifting atrajeron patrocinadores. Firmó brevemente con Dodge, pero el portavoz de la compañía, Todd Goyer, declaró que "no es piloto de Dodge ni de Mopar", y que su relación con Dodge/Mopar terminó dos meses antes de su accidente de 2007. Para la temporada 2007, fue patrocinado por Polaroid, Mac Tools, BF Goodrich y Sparco. Estas empresas aún figuran en el sitio web de NOPI como patrocinadores del coche de drifting de Nick, pero la vicepresidenta de marketing de Polaroid, Cheryl Mau, declaró: «No tenemos un acuerdo de patrocinio firmado con Nick Hogan para la temporada de carreras de 2008».

Hogan tenía dos Dodge Viper con dirección modificada para mejorar su capacidad de drifting, pero su último vehículo de competición fue un Nissan 350Z.

Incidente vehicular

El 13 de septiembre de 2006, en Bay Harbor Islands, Florida, Hogan conducía un Lamborghini Diablo VT amarillo de 2001, propiedad de Cecile Barker (presidenta de SoBe Entertainment, la discográfica de su hermana), cuando se incendió. El portavoz del Cuerpo de Bomberos de Miami-Dade, Paul Perry, declaró: «Fue un incendio de coche normal. Sucede un montón de veces al día y nadie se da cuenta».

El 17 de septiembre de 2006, Hogan fue detenido dos veces conduciendo entre Miami y Tampa. Recibió una advertencia la primera vez y una multa la segunda por circular a 185 km/h (115 mph) en una zona de 113 km/h (70 mph).


El 8 de febrero de 2007, recibió una multa en el condado de Miami-Dade, Florida, por conducir a 92 km/h (57 mph) en una zona con límite de velocidad de 48 km/h (30 mph), y el 25 de abril de 2007, recibió una multa y cuatro puntos en su licencia por conducir a 171 km/h (106 mph) en una zona con límite de velocidad de 113 km/h (70 mph) en el condado de Osceola.

El 10 de agosto de 2007, recibió una multa en Pinellas Park tras circular a 132 km/h (82 mph) en una zona de construcción con límite de velocidad de 72 km/h (45 mph).

Accidente y encarcelamiento en 2007

La noche del 26 de agosto de 2007, tan solo 16 días después de recibir su cuarta multa por exceso de velocidad en 11 meses, Hogan, de 17 años, conducía su Toyota Supra y sufrió un grave accidente en Clearwater, Florida. Hogan y su pasajero, John Graziano, de 22 años, fueron trasladados en avión al Centro Médico Bayfront en St. Petersburg, Florida. Hogan recibió el alta el 27 de agosto y se le informó que se encontraba "OK". Graziano, infante de marina estadounidense y miembro del equipo de mecánicos de Hogan, no llevaba puesto el cinturón de seguridad.

Se esperaba que las lesiones oculares y cerebrales que sufrió lo dejaran en una residencia de ancianos de por vida. En septiembre de 2009, Graziano regresó a su domicilio, donde continuó recibiendo atención médica a tiempo completo.

Hogan fue acusado de varias infracciones por el accidente, incluyendo un delito grave. Se entregó a las autoridades el miércoles 7 de noviembre de 2007. y fue puesto en libertad a las pocas horas bajo fianza de 10.000 dólares. Hogan fue acusado de conducción temeraria con lesiones corporales graves (delito grave de tercer grado, punible con hasta 5 años de prisión y multas), uso de un vehículo motorizado para la comisión de un delito grave, conducir un vehículo con una tasa de alcohol en sangre de 0,02% o superior siendo menor de 21 años y polarizado ilegal de ventanas. Dos horas después del accidente, la tasa de alcohol en sangre de Hogan era de 0,055%.

El 9 de mayo de 2008, Hogan se declaró culpable y fue condenado a ocho meses de prisión en la cárcel del condado de Pinellas. La sentencia también le impuso cinco años de libertad condicional, 500 horas de servicio comunitario y la suspensión de su licencia de conducir durante tres años. Hogan fue separado de la población carcelaria general por ser menor de edad. Poco después, Hogan fue trasladado a un centro de detención con otros tres reclusos menores de edad. El 27 de julio (cuando cumplía 18 años), fue trasladado a la cárcel del condado de Pinellas.

El 21 de octubre de 2008, Hogan fue liberado de la cárcel del condado de Pinellas por buena conducta y se mudó a casa de su madre en Clearwater, Florida. El 4 de mayo de 2012, Hogan obtuvo la libertad condicional anticipada por un delito grave.

El 18 de noviembre de 2023, Hogan fue arrestado por conducir bajo los efectos del alcohol en Clearwater, Florida, la misma ciudad donde tuvo su accidente por conducción temeraria 16 años antes. El padre de Hogan estuvo presente en el lugar del arresto para prestar ayuda. El 21 de junio de 2024, Hogan fue sentenciado a un año de libertad condicional por el incidente.

Vida personal

En 2008, Nick Hogan comenzó a salir con la futura estrella de Selling Sunset, Bre Tiesi, pero la pareja se separó en 2015. Luego entabló una relación con Brit Manuela, que duró de 2017 a 2018.

Hogan comenzó a salir con Tana Lea en 2019 y se casó con ella en enero de 2025.

Nick Hogan y su esposa aparecieron en el escenario durante el episodio del 28 de julio de 2025 de WWE Raw durante una ceremonia de saludo de diez campanas después de la muerte de su padre. Aparecieron entre el público en SummerSlam el 2 de agosto de 2025 cuando el evento de la WWE tocó la canción temática clásica de Hulkster, "Real American", al final de un video tributo.

El hijo de Hulk Hogan, Nick, está demandando a Bubba The Love Sponge alegando que el documental inédito del popular presentador de radio sobre la leyenda de la WWE infringe los derechos de autor y marcas registradas de su padre. Nick demandó a Clemm en el documental, diciendo que violaría un acuerdo de conciliación entre Hulk Hogan y Bubba, y desde entonces lanzó una cinta de tipo sexual que involucra al fallecido luchador y la entonces esposa del presentador de radio. El incidente se convirtió en una demanda importante contra el sitio web de Gawker, que publicó la cinta sexual y condujo al final de la amistad entre Clemm y Hogan.

Tras la muerte de su padre, Nick Hogan fue nombrado único heredero de su patrimonio y asumió su papel como comisionado de la empresa de Lucha libre olímpica Real American Freestyle.

Referencias

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