Daihatsu Sirion

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Daihatsu Sirion

Datos generales
Otros nombres Daihatsu Storia
Toyota Duet
Daihatsu Boon
Toyota Paseo
Perodua MyVi
Subaru Justy
Empresa matriz Toyota
Fabricante Daihatsu
Período 1998-presente
Configuración
Tipo Automóvil de turismo (B)
Carrocerías Hatchback de 5 puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera o total
Dimensiones
Longitud Corto: 3600 mm (141,7 plg)
Largo: 4180 mm (164,6 plg)
Anchura Corto: 1665 mm (65,6 plg)
Largo: 1695 mm (66,7 plg)
Altura Corto: 1550 mm (61,0 plg)
Largo: 1620 mm (63,8 plg)
Distancia entre ejes Corto: 2430 mm (95,7 plg)
Largo: 2750 mm (108,3 plg)
Planta motriz
Motor 3 cilindros en línea de 1.0 L
4 cilindros en línea de 1.3 L
Potencia 54 a 130 CV (53 a 128 HP) (40 a 96 kW)
Mecánica
Transmisión Manual de 5 marchas
Automática de 4 marchas
Otros modelos
Similares Suzuki Swift
Predecesor Daihatsu Charade
Sitio web https://daihatsu.co.id/product/new-sirion/
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El Daihatsu Sirion es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante japonés Daihatsu desde 1998. Es un vehículo con carrocería hatchback de cinco puertas y motor delantero transversal, que está disponible con tracción delantera o en las cuatro ruedas y con transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro.

Primera generación (1998-2004)

Primera generación.

La primera generación, también llamado Daihatsu Storia o Toyota Duet, fue puesta a la venta en 1998. Estaba disponible con dos motores de gasolina: un tres cilindros en línea de 1.0 litros con 54 CV (53 HP; 40 kW) de potencia máxima; y un cuatro cilindros en línea de 1.3 litros con 86 CV (85 HP; 63 kW) o 100 CV (99 HP; 74 kW). El modelo de 2002 varió un poco con relación al tablero y a los faros delanteros y traseros, aunque las prestaciones no son diferentes.

Segunda generación (2004-presente)

Vista frontal.

La segunda generación del Sirion fue lanzada al mercado en junio de 2004 y se llama alternativamente Daihatsu Boon, Toyota Passo, Perodua MyVi y Subaru Justy. Recibió 29 puntos y cuatro estrellas en la prueba de protección a pasajeros adultos en choques de EuroNCAP.

Se ofrece con dos motores de gasolina y cuatro válvulas por cilindro: un tres cilindros en línea de 1.0 litros con 69 CV (68 HP; 51 kW); y un cuatro cilindros en línea de 1.3 litros de cilindrada con 87 CV (86 HP; 64 kW). En 2009 se añadiría una variante larga de siete plazas que se llamará "Boon Luminas" y "Passo Sette" que llevará un motor de gasolina de 1.5 litros con 109 CV (108 HP; 80 kW).

En la versión de gran turismo se nomina Boon x4, que cuenta con dos motores turbo con intercoolers de 1.0 L, transmisión de 6 velocidades más reversa y con cortadora de revoluciones a 8000 rpm. Esta versión trae tracción integral con 130 CV (128 HP; 96 kW). En el Rally de Japón ganó en su categoría. Este pequeño vehículo cuesta aproximadamente 15 000 €.[cita requerida]

Referencias