| Preußen | ||
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El Preussen | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Joh. C. Tecklenborg Shipyard, Geestemünde | |
| Tipo | granelero, con cargamento de nitrato de potasio | |
| Operador | F. Laeisz | |
| Puerto de registro | Hamburgo | |
| Autorizado | noviembre de 1900 | |
| Iniciado | agosto de 1901 | |
| Botado | 7 de mayo de 1902 | |
| Asignado | 10 de julio de 1902 | |
| Viaje inaugural | 31 de julio de 1902: Hamburgo - Iquique, en 64 días | |
| Baja | 6 de noviembre de 1910 | |
| Destino | naufragado cerca de Dover | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 8 000 t | |
| Eslora | 147 m | |
| Manga | 16,34 metros | |
| Puntal | 10,24 m | |
| Calado | 8,26 m | |
| Aparejo |
aparejo completo con 6 806 m2 de velamen 47 velas: • 30 × velas cuadras • 12 × estays • 4 × foques • 1 × spanker | |
| Propulsión |
vela, sin propulsión auxiliar • 2 × burros de vapor para rolletes • generador eléctrico • bombas de achique | |
| Velocidad | 20,5 nudos (38,0 km/h; 23,6 mph) | |
El Preussen (Preußen en alemán y como se escribía en el barco) fue un velero alemán de casco de acero, cinco mástiles y aparejo de fragata construido en 1902 para naviera F. Laeisz y bautizado con el nombre del estado y reino alemán de Prusia. Fue el único barco del mundo de esta clase con cinco mástiles y seis velas cuadras en cada palo.
Hasta la botadura en 2000 del Royal Clipper, un crucero a vela, era el único barco de cinco mástiles con aparejo completo jamás construido.


El 5 de noviembre de 1910, en su decimocuarto viaje de ida, llevando una carga mixta que incluía varios pianos para Chile, el Preussen fue embestido a las 23:35 por el pequeño vapor británico Brighton a 8 millas náuticas (15 km) al sur de Newhaven, en contra de las normas, el Brighton había intentado cruzar su proa, subestimando su alta velocidad de 16 nudos (30 km/h). El Preussen resultó gravemente dañado y perdió gran parte de su aparejo de proa (bauprés, palo mayor de proa), lo que impidió gobernar el buque hasta un lugar seguro.
El Brighton regresó a Newhaven para pedir ayuda y el remolcador Alert fue enviado para asistir al Preussen. El vendaval de noviembre frustró los intentos de ponerlo a salvo en el puerto de Dover. Se intentó fondearlo frente a Dover, pero las dos cadenas del ancla se rompieron y el Preussen se estrelló contra las rocas de Crab Bay, donde se hundió como consecuencia de los daños sufridos. Aunque se pudo salvar a la tripulación, la carga y parte del equipo del Preussen, con la quilla rota quedó insalvable. Se encuentra a solo 6 metros (3,3 brazas) de profundidad a 51°8.02′N 1°22.17′E / 51.13367, 1.36950. El capitán del Brighton fue declarado responsable del accidente y perdió su licencia. Se pueden ver algunas cuadernas del Preussen frente a la bahía del Cangrejo durante las mareas bajas de primavera.