Preussen (1902)

Preußen

El Preussen
Banderas
Bandera del Imperio alemán
Historial
Astillero Joh. C. Tecklenborg Shipyard, Geestemünde
Tipo granelero, con cargamento de nitrato de potasio
Operador F. Laeisz
Puerto de registro Hamburgo
Autorizado noviembre de 1900
Iniciado agosto de 1901
Botado 7 de mayo de 1902
Asignado 10 de julio de 1902
Viaje inaugural 31 de julio de 1902: Hamburgo - Iquique, en 64 días
Baja 6 de noviembre de 1910
Destino naufragado cerca de Dover
Características generales
Desplazamiento 8 000 t
Eslora 147 m
Manga 16,34 metros
Puntal 10,24 m
Calado 8,26 m
Aparejo aparejo completo con 6 806 m2 de velamen
47 velas:
• 30 × velas cuadras
• 12 × estays
• 4 × foques
• 1 × spanker
Propulsión vela, sin propulsión auxiliar
• 2 × burros de vapor para rolletes
• generador eléctrico
• bombas de achique
Velocidad 20,5 nudos (38,0 km/h; 23,6 mph)

El Preussen (Preußen en alemán y como se escribía en el barco) fue un velero alemán de casco de acero, cinco mástiles y aparejo de fragata construido en 1902 para naviera F. Laeisz y bautizado con el nombre del estado y reino alemán de Prusia. Fue el único barco del mundo de esta clase con cinco mástiles y seis velas cuadras en cada palo.

Hasta la botadura en 2000 del Royal Clipper, un crucero a vela, era el único barco de cinco mástiles con aparejo completo jamás construido.

Hundimiento

Varado en Crab Bay.
Poco después de la colisión de 1910.

El 5 de noviembre de 1910, en su decimocuarto viaje de ida, llevando una carga mixta que incluía varios pianos para Chile, el Preussen fue embestido a las 23:35 por el pequeño vapor británico Brighton a 8 millas náuticas (15 km) al sur de Newhaven, en contra de las normas, el Brighton había intentado cruzar su proa, subestimando su alta velocidad de 16 nudos (30 km/h). El Preussen resultó gravemente dañado y perdió gran parte de su aparejo de proa (bauprés, palo mayor de proa), lo que impidió gobernar el buque hasta un lugar seguro.

El Brighton regresó a Newhaven para pedir ayuda y el remolcador Alert fue enviado para asistir al Preussen. El vendaval de noviembre frustró los intentos de ponerlo a salvo en el puerto de Dover. Se intentó fondearlo frente a Dover, pero las dos cadenas del ancla se rompieron y el Preussen se estrelló contra las rocas de Crab Bay, donde se hundió como consecuencia de los daños sufridos. Aunque se pudo salvar a la tripulación, la carga y parte del equipo del Preussen, con la quilla rota quedó insalvable. Se encuentra a solo 6 metros (3,3 brazas) de profundidad a 51°8.02′N 1°22.17′E / 51.13367, 1.36950. El capitán del Brighton fue declarado responsable del accidente y perdió su licencia. Se pueden ver algunas cuadernas del Preussen frente a la bahía del Cangrejo durante las mareas bajas de primavera.

Referencias

  1. ↑ Rolf Christian Warming: "I was at the helm when Preussen ran aground", Mariner's Mirror (101:3): pp.323-333. 2015.
  2. ↑ Hamecher, Fünfmast-Vollschiff »PREUSSEN« P. 324
  3. ↑ «Launched 1903: ss BRIGHTON». Clydesite. Archivado desde el original el 27 de abril de 2005. Consultado el 5 de enero de 2010.

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