Puente Sol Naciente Choluteca

Puente Sol Naciente Choluteca
Ubicación
País	Honduras Honduras
Localidad	Choluteca
Coordenadas	13°20′26″N 87°10′07″O / 13.340463637295, -87.16863788459
Características
Tipo	Viga
Cruza	Río Choluteca
Uso	2003
Vía soportada	Doble vía
Material	Acero y concreto
Largo	484 m
N.º de vanos	9
N.º de pilares	8
Luz	35 m y 20 m
Ancho	12 m
Alto	22 m
Gálibo	35 ancho x 22 alto
Tráfico soportado	De todo tipo hasta 30 toneladas
Mantenido por	Gobierno de Honduras
Peaje	No existe
Historia
Coste	US$ 11 M
Mapa de localización
Puente Sol Naciente Choluteca Ubicación en Honduras
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El Puente Sol Naciente es el puente más largo de Honduras, ubicado en la ciudad de Choluteca, en el departamento del mismo nombre, al sur del país. El puente es parte de la Carretera Panamericana que pasa sobre el río Choluteca, y fue construido gracias a una donación que el gobierno de Japón otorgó al gobierno de Honduras en 1998, para la reconstrucción de infraestructura vial tras los destrozos provocados por el huracán Mitch.

Historia

El puente de suspensión original, denominado puente de Choluteca o puente Carías, a principios de los años 90 resultaba insuficiente para el tráfico que cruzaba la ciudad, por lo que se decidió construir un anillo periférico y un segundo puente. Con dicha construcción se pretendía reducir el tráfico en el puente de suspensión.

En 1996, con motivo de la cooperación entre Honduras y Japón, se planeó la construcción de la nueva obra, el cual se encontraría un poco más arriba del río, en el anillo periférico de la ciudad, con el fin de evitar el ingreso del tráfico pesado a la misma. Se construyó entre 1996 y 1998, constituido como el puente más grande hecho por alguna compañía japonesa en América Latina.

Fue inaugurado en 1998, dos veces, por el gobierno saliente de Reina, y por el entrante de Carlos Flores, como unos de los puentes más modernos de Honduras. En ese mismo año, el país fue azotado por el huracán Mitch, el cual causó daños considerables a la nación y a su infraestructura. Muchos puentes fueron dañados o destruidos, pero el viejo y nuevo puente sobrevivieron con leves daños, aunque la carretera que conectaba el nuevo puente fue destruida y el río se desvió considerablemente, volviendo el moderno puente inútil. Tras el paso de la tormenta, se tomó una foto bastante famosa, donde se veía el puente y el río bastante alejado. En el año 2003 una empresa japonesa lo reconstruyó, volviéndolo funcional nuevamente. Como ayuda para la reconstrucción, Japón otorgó 81 millones de dólares para la levantar tres puentes en Tegucigalpa; tres en el departamento de Choluteca, al sur; uno en Yoro, al norte; y uno en Santa Bárbara, al oeste del país.

El nuevo puente posee ocho pilares de 12 metros de ancho, contando las aceras a ambos lados. Se trata del puente más largo de Honduras, con 484 m de extensión.

Referencias