| SFB-500 | ||
|---|---|---|
| Automotor BMU | ||
 Unidades SFB-500 en Estación Chillán | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | CRRC-Sifang | |
| Año fabricación | 2022-2023 | |
| Unidades fabricadas | 6 | |
| Operador | EFE Trenes de Chile | |
| Circula por | Chile | |
| Características técnicas | ||
| Tipo de tracción | Diesel-Eléctrica | |
| Ancho de vía | 1676 mm | |
| Velocidad máxima | 160 km/h | |
| Longitud | 104 metros | |
| Peso | 207.1 toneladas | |
| A bordo | ||
| Prestaciones | Aire acondicionado, espacios inclusivos, cafetería, entretenimiento a bordo | |
| Nº plazas | 236 | |
| Lavabos | 2 | |
| Conexiones | ||
| Pantógrafos | 2 | |
| Mando múltiple | 2 | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren | desconocido | |
El Sifang Bimodal Serie 500, o SFB-500 es el nombre de una serie de trenes automotores bimodales (BMU) de media-alta velocidad diseñados y fabricados por CRRC-Sifang para la Empresa de los Ferrocarriles del Estado de Chile (EFE), destinados al servicio interregional Tren Chillán-Estación Central.
Con una inversión de 70 millones de USD, estos trenes son los más modernos y rápidos en servicio en Sudamérica desde su puesta en servicio en 2024.
La Empresa de los Ferrocarriles del Estado adquirió un total de seis trenes de configuración regional en el marco de su plan «Chile sobre Rieles», con una capacidad de 236 pasajeros sentados y una velocidad comercial de 160 km/h, lo que permitirá unir Santiago y Chillán en 3 horas y 40 minutos.
Estos seis nuevos trenes debían formar parte del servicio Tren Chillán-Estación Central a fines de 2023. Sin embargo, producto de los daños ocasionados por el temporal de Chile de agosto de 2023 a una serie de puentes ferroviarios en la zona central, se anunció la puesta en marcha operativa de los 6 trenes mediante un servicio expreso a la ciudad de Curicó, que inició sus servicios el 19 de enero de 2024
