Serie SFB-500
| SFB-500 | ||
|---|---|---|
| Automotor BMU | ||
 Unidades SFB-500 en Estación Chillán | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | CRRC-Sifang | |
| Año fabricación | 2022-2023 | |
| Unidades fabricadas | 6 | |
| Operador | EFE Trenes de Chile | |
| Circula por | Chile | |
| Características técnicas | ||
| Tipo de tracción | Diesel-Eléctrica | |
| Ancho de vía | 1676 mm | |
| Velocidad máxima | 160 km/h | |
| Longitud | 104 metros | |
| Peso | 207.1 toneladas | |
| A bordo | ||
| Prestaciones | Aire acondicionado, espacios inclusivos, cafetería, entretenimiento a bordo | |
| Nº plazas | 236 | |
| Lavabos | 2 | |
| Conexiones | ||
| Pantógrafos | 2 | |
| Mando múltiple | 2 | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren | desconocido | |
El Sifang Bimodal Serie 500, o SFB-500 es el nombre de una serie de trenes automotores bimodales (BMU) de media-alta velocidad diseñados y fabricados por CRRC-Sifang para la Empresa de los Ferrocarriles del Estado de Chile (EFE), destinados al servicio interregional Tren Chillán-Estación Central.
Con una inversión de 70 millones de USD, estos trenes son los más modernos y rápidos en servicio en Sudamérica desde su puesta en servicio en 2024.
La Empresa de los Ferrocarriles del Estado adquirió un total de seis trenes de configuración regional en el marco de su plan «Chile sobre Rieles», con una capacidad de 236 pasajeros sentados y una velocidad comercial de 160 km/h, lo que permitirá unir Santiago y Chillán en 3 horas y 40 minutos.
Estos seis nuevos trenes debían formar parte del servicio Tren Chillán-Estación Central a fines de 2023. Sin embargo, producto de los daños ocasionados por el temporal de Chile de agosto de 2023 a una serie de puentes ferroviarios en la zona central, se anunció la puesta en marcha operativa de los 6 trenes mediante un servicio expreso a la ciudad de Curicó, que inició sus servicios el 19 de enero de 2024
Características
De acuerdo con el Gobierno de Chile, las características de los trenes serían las siguientes:
- Puertas automáticas de acceso y a nivel, diferenciándose de los actuales equipos (que utilizan escaleras para el ingreso de pasajeros).
- Baños con accesibilidad universal (los cuales no operan bajo ese estándar en los equipos actuales)
- Espacios acondicionados para sillas de ruedas para personas con movilidad reducida (PMR), mejorando niveles de accesibilidad.
- Espacio de cafetería y máquinas de auto servicio a bordo.
- Acomodaciones para bolsos, maletas u otros bultos (maleteros sobre los asientos, en los extremos de los coches, etc.), aumentando espacio disponible sobre esa materia.
- Asientos reclinables (hoy, en el servicio actual los asientos más económicos no se reclinan)
- Sistemas de información a pasajeros mediante pantallas LED de información y sistema de sonorización que permiten informar en tiempo real las condiciones del viaje, similar al servicio aéreo.
- Cambio de modo de alimentación de energía para la tracción del tren. Modo eléctrico y diésel de forma automática (trenes bimodales o BMU), ante fallas del sistema de alimentación eléctrica, lo que incrementa su fiabilidad.
Véase también
Referencias
- ↑ «Modernos trenes para tramo Santiago-Chillán ya están en Chile». Cooperativa.cl. 10 de marzo de 2023. Consultado el 11 de abril de 2023.
- ↑ «Chile Sobre Rieles, la estrategia del programa». Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Consultado el 11 de abril de 2023.
- ↑ «Presentan los nuevos trenes CRRC para el modernizado servicio Santiago – Chillán». EnElSubte. 23 de diciembre de 2022. Consultado el 11 de abril de 2023.
- ↑ Empresa de los Ferrocarriles del Estado [@EFETrenesChile] (15 de diciembre de 2022). «¡Grandes noticias 💪! Se iniciaron en China las pruebas dinámicas de los 6 nuevos trenes 🚄 para el servicio @EFE_Chillan👏. ✅ Bimodales y de última generación. ✅ 160 km/h. ✅ 236 pasajeros y espacios inclusivos. ✅ 3 horas y 40 minutos Stgo-Chillán.» (tuit). Consultado el 11 de abril de 2023 – vía X/Twitter.
- ↑ «EFE anuncia el inicio de la operación del tren más rápido y moderno de Sudamérica.».
- ↑ Izquierdo, Manuel (4 de enero de 2024). «De la mano del tren más rápido de Sudamérica, EFE retoma los servicios en la ruta Santiago-Curicó.». The Clinic. Consultado el 5 de enero de 2024.
- ↑ «Nuevos trenes Santiago-Chillán: Presentan primeras máquinas más rápidas de Sudamérica».
| Control de autoridades |
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Datos: Q117538222
Multimedia: EFE SFB-500 / Q117538222